东风携全系商用车亮相中国国际商用车展

11月4日，中国水平最高、规模最大的2017中国国际商用车展览会在武汉国际博览中心隆重开幕。东风汽车公司以“用汽车驱动梦想”为展览主题，引进了东风商用车有限公司有限公司、东风汽车有限公司有限公司、东风柳州汽车有限公司、东风特种商用车有限责任公司有限公司、东风小康汽车有限公司、东风汽配有限公司等六家商用车及零部件业务单位。，有限公司在“东风亭”4000多平方米的展台上，展出了31辆整车137个动力和部件的强大阵容。东风汽车公司总经理、党委副书记李少柱在开幕式上表示，这些展品是东风商用车积极响应市场和客户需求，积极推动产品转型升级，在研发和技术创新方面的集中体现。全系列、宽频谱，在48年内赢得了数百万用户。“在新的发展进程中，我们必须加快转型升级，加快创新驱动，加快改革创新，加快国际化发展，推动东风商用车行业率先进入国际领先水平。”，东风汽车公司董事长、党委书记。48年来，东风汽车公司董事长、党委书记朱延峰深耕商用车业务，积累了超过千万客户的信任，形成了涵盖重、中、轻、微全系列、多品种、宽谱的产品格局。在中重型卡车领域，东风已连续十二年保持行业领先地位。多种产品在细分市场赢得了用户的信任和赞誉。今年1-9月，东风公司商用车整体销量累计43.4万辆，同比增长25%，位居行业第一。作为今年最畅销的商用车车型之一，东风天龙旗舰具有完美的性能，与之前的车型相比，动力和轻量化都有显著提高，是目前东风牵引技术的最高体现。定位于矿渣运输市场的天龙KC（K87V）、天龙KC（K25V）、天津D530/KX9V、东风天津4×2天然气自卸车负责各自领域的销售。东风天龙和东风天龙分别应用了多项节能新技术，并配备了更节能、更可靠的新型DDi发动机，深受用户青睐。据统计，自2006年上市以来，截至2016年5月，东风天龙累计销量超过60万辆，连续十年位居重卡行业第一。2011年11月，东风天龙作为中国商用车行业重型道路运输领域的领军品牌，成为首个成功入选中国驰名商标的商用车子品牌。东风商用车展示车：全新发布的超轻型卡车乘龙H5在发布会现场称重，自重仅7.5吨，打破了行业6×4牵引车的自重纪录，标志着中国轻型卡车新时代的开始。成龙H5还收到了巴蜀物流现场150台的采购协议。包括“中国最美长头车”成龙T7和新一代高效物流重卡成龙H7在内的六款主要车型，以及成龙H5，展示了成龙汽车平台战略的成果。有限公司发布的新款东风图艺，附有领跑者和成龙H5新车的照片，介于微型和轻型卡车之间，解决了最后一公里物流问题，成为短途货运的替代品，填补了东风小型卡车领域的空白。定位于中高端城市物流专家的东风凯普K6-ZD30也同台展出，被誉为“高效城市物流首选车”。截至目前，东风凯普特的总销量已超过1.5万辆。东风汽车公司总部表现同样出色，今年1-9月销量为100300辆，同比增长28%。它已经卖出了一万多辆车……

在一个月内连续七个月。东风特种商用车有限公司展示了华申品牌的5款车型，包括3款传统能源车型和2款新能源车型：华申T709W燃气牵引车、华申T70 2G运输车、华审T702W行李箱运输车、华申T700纯电动版和燃料电池版。在强劲的动力、超大的载货空间、超强的承载能力方面领先于同行的东风小康C31、C32、C37，再加上性价比高、运营成本低的东风小康EC36电动汽车，展现了国内微型汽车行业前三名——东风小康的创新实力。除了畅销产品外，作为整车的关键支撑，东风零部件集团带来了136个展品，全面展示了其在动力总成部件系统、制动和智能驾驶系统、热管理系统、座舱和车身系统、底盘系统、新能源电驱动系统等产品方面的最新轻量化技术。创新是第一要务，赢得产品信任离不开东风对商用车核心技术的掌握和不断突破。目前，东风汽车公司的综合产品和技术实力在国内汽车行业名列前茅，部分处于领先水平。在商用车领域，我们有能力开发全系列的重型、中型、轻型和微型汽车，并掌握了一些发动机产品开发的核心技术。我们的商用车开发综合水平在中国处于领先地位。特别是在商用车的轻量化方面，东风公司取得了显著的成绩。例如，在东风卡车上应用真空高压铸造技术，可以实现35%左右的轻量化；复合材料的应用——碳纤维和玄武岩纤维可以实现约50%的轻量化；

铝合金热成型产品技术的应用可以实现60%以上的轻量化。品牌结构日趋完善，业务定位更加清晰。在本届车展上，东风正式发布了一个全新的商用车品牌——“华神”。这标志着东风自主商用车品牌阵营增添了新的力量，开启了专用车市场的发展之旅。领导共同启动华神品牌发布会，领导与东风汽车公司总经理助理罗元宏合影。“对专业化汽车客户的需求不断增加，针对不同工况、不同地区、不同用途的专业化、柔性定制汽车越来越受到市场青睐。”随着华神品牌的发布，东风商用车业务定位越来越清晰，分工也越来越合理，形成了“一主、两副、三箭齐发”的职业格局。“One Master”是东风商用车公司和东风汽车有限公司采用的东风品牌，专注于中高端主流商用车市场，并突破高端和海外市场。东风商用车公司将构建低成本、高质量、快速响应、安全环保的制造体系，以精益制造体系增强综合竞争力，不断提高盈利能力。东风汽车有限公司将继续以主营业务为基础，重点提升轻型卡车、轻型乘用车、动力总成等核心产业的能力，并根据国家新能源政策趋势，推动新能源产品的开发。“两套”指的是成龙和华神这两个品牌。东风柳汽的商用车业务采用成龙品牌，专注于区域中高端市场，满足区域特色的交通需求。东风柳汽乘龙品牌将稳步推进“平台化战略”，聚焦现有三大平台的五大产品：新重型平台、准重型平台和中型平台，集中优势资源，聚焦广西、广东、湖南等南方优势市场，以及京津冀、河南和辽宁等北方弱势市场，深化体验式和口碑营销，提升品牌价值。东风专用商用车公司采用华神品牌，专注于专用车和底盘市场，满足私人定制和特殊客户群体的需求。华神已经规划了T1、T2和T3三个产品平台，分别针对轻型卡车、中型卡车和重型卡车市场，并正在构建东风专用车的质量管理方法。从客户的角度出发，本着务实的态度，我们致力于提高产品质量竞争力，提高质量体系和过程保证能力，增强质量团队能力。过去，东风品牌和成龙品牌是我们撬动主流商用车市场和区域市场的支点，使东风商用车保持行业领先地位。未来，华神品牌将是我们撬动专用车市场的支点，东风将进一步巩固其在商用车方面的竞争优势， “罗元洪说。引领行业新趋势，增强商用车领先优势。目前，中国是世界上最大的商用车市场。今年前三季度，商用车销量达到307万辆，同比增长17.85%。与此同时，新需求、新业态、新模式不断涌现中国商用车行业发展的趋势是提高牵引车的市场份额，在轻型卡车市场保持相当大的规模，加强专业化汽车的专业化，提高主要客户的比例。紧跟市场脉搏，结合自身实力，东风商用车业务制定了明确的发展目标：到2022年，销量将达到66万辆，成为中国最强品牌、中国市场份额最大、营收行业领先。为了确保目标的实现，东风公司将密切关注行业趋势，突破拖拉机市场，加强轻型商用车领域。同时，加快布局……

在电动化、智能化、网络化和轻量化方面的产品，积极拓展海外市场，实现营销模式转型。在核心技术突破和布局方面，东风抓住商用车行业转型升级的机遇，积极主导合资合作，取得了一系列实质性进展。东风与沃尔沃联合研发的东风DDi75系列新一代柴油发动机已上市，东风VT14变速器已实现量产，使整车更高效、更省油、更可靠。去年10月与康明斯合作的“创世纪”卡车项目预计将于2020年3月交付。在满足国六标准的基础上，热效率提高了6-10%，整体油耗降低了30%。今年9月，东风商用车公司与瑞典T公司签订了整车平台电子电气架构技术开发合同，开始打造智能卡车。未来，双方将在电气化、智能化、网络化等方面进行更广泛的合作。在商用车先行走出去的思路下，东风商用车在海外市场的扩张也初见成效。在伊朗，东风中重卡实现KD组装和销售；在越南等东盟国家，东风中轻卡分别作为整车和KD进行销售和运营；在印度尼西亚，与当地合作伙伴成立了一家合资企业，建立了一家印尼工厂，并将其作为覆盖东南亚国家的基地。第一张微型卡已于今年成功推出。一个新时代，一个新行为。东风汽车公司将坚持创新驱动发展战略，以创新解决发展挑战，深入推进产品创新、技术创新、商业模式创新等方面的创新，推动商用车业务快速发展，推出更多新产品以满足客户需求，以一丝不苟的工匠精神和严谨务实的工作作风，不断创造高品质的商用车。

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