爱驰亿维谷峰：新势力造车 如何踏踏实实做好产品是关键

随着新能源汽车在市场上的逐渐接受，汽车的电动化、智能化与新能源汽车进一步融合。未来新能源汽车行业应该如何发展？作为新动力汽车公司的典型代表，爱知一味联合创始人兼首席执行官谷峰认为，“新能源行业的发展应该从用户开始，只有向消费者展示成熟的产品和技术，才能促进整个行业的健康有序发展。”11月3日，在江苏常州举行的2017智电汽车投资者大会上，顾峰首次向外界透露，爱知亿纬的未来在于汽车电动化智能产业布局。如何布局电动化和智能化？爱知一味有自己的想法。在产品规划方面，顾峰透露，爱知一味未来将有两条产品线。由德国子公司开发的Gumpert性能品牌在2018年北京车展上首次公开亮相。另一款车型将于2019年下半年上市，是一款基于MAS平台架构设计的量产车型，由爱知一味完全自主研发。作为一家致力于推动智能电动汽车进化的新势力车企，谷峰明确表示，爱知翼威未来的所有车型都将是纯电动汽车产品。除了对产品电动化有明确规划外，爱知一味在产品智能化方面也有详细布局。与部署L1、L2和L3级自动驾驶的传统车企相比，爱知一味坚持将技术用于人，并向用户展示最成熟的产品和技术。谷峰说， “只有为用户提供最成熟的产品和技术，才能从根本上解决新能源用户的用车痛点，让用户真正感受到黑科技触手可及。9月，爱驰一味与四维图新、万邦新能源签署战略合作协议，标志着汽车智能化发展迈出了坚实的一步此外，爱知一味还与国内研究机构和外国公司进行深入合作和密切联系，并计划从多个方面推进情报领域的发展。如何做好产品团队一直是爱知一味最大的核心竞争力，许多人认为时间是新动力车企面临的最大挑战。但顾峰认为，“与时间相比，最大的挑战是如何扎实做好产品生产”。作为为数不多的核心团队成员之一，爱知翼威是一家来自传统主机厂的新型动力汽车公司，显然在团队结构上具有巨大优势。由于在汽车行业有多年的工作经验，爱知一味非常清楚汽车行业的许多缺点和需要改进的领域。现在，我们想通过自己的努力，优化汽车行业中不被消费者认可的零部件。此外，与主要专注于传统汽车的传统车企相比，爱知一味可以将100%的精力集中在新能源行业，并将其整合以最大限度地发挥优势，最终为用户提供更好的产品和更完整的服务，让他们未来的出行生活变得更好。不要盲目追随，新能源产业在当前应该合理发展。无论是造车新势力，还是传统车企，最终的愿景都是为用户提供更好的产品和更完善的服务。如今，中国汽车行业正面临着最好的时间窗口。如何站在消费者的角度，考虑整个产业链的合理规划，满足用户的实际功能，以用户为中心，构建并逐步完善整个新能源汽车生态系统是一个共同的考虑。一味追求不符合当前理念的“黑科技”产品，只会阻碍整个行业的健康发展。只有理性发展，以用户需求为导向，才能共同推动整个新能源产业的发展，带领中国新能源产业走在世界前列。爱知一味爱知一唯成立于2017年2月，由付强和顾峰担任联合创始人。以驱动汽车行业进化的理念，爱知一味致力于打造高品质、周到、便捷的新能源汽车和出行服务，重新定义人与车的关系。通过线上线下商业模式的结合，以及重新……

在研发、制造和后市场的资源整合和全价值链优化，爱知一味为公众的目标消费群体提供可访问的“黑科技”产品和服务。目前，爱驰亿纬已与四维图新、万邦充电、上海交通集团等多家企事业单位形成战略合作伙伴关系，为形成产品研发、销售服务、上市后服务的闭环结构提供支撑。此外，爱驰一味生产基地位于江西上饶经济开发区。2017年3月28日正式开工建设，分两期建设智能新能源汽车生产基地。爱知一味的首款产品将在2018北京车展上全球首发，首款国产产品将于2019年亮相。

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