双11你们都在刷交易额 易车却在做汽车圈的SNS

必须说，易车的想法相当疯狂，因为它最初是一个信息网站。故事开始于易车这两天的一则“植入”广告——和许多公司一样，它也在为双十一做广告。易车邀请搞笑王子刘伟和喜剧演员乔杉，推出国内首档以广告硬植为主的明星PK综艺节目《易车英雄》，为双十一预热。这个节目昨天11月6日开播。杨洁认为，公开喊“硬植入”广告很有力量，可能只是为了吸引流量。但一位汽车行业的投资者向杨洁透露，每个双11公司的做法都不一样，易车其实是想社交的！嗯这个脑洞有点大吗？换言之，双11几乎已经成为电子商务又爱又恨的“死循环”游戏：你不参与，你即将失去清空库存的机会，你参与，你给消费者折扣，你有数字增长。。。你知道，这无疑是透支需求。现在，许多公司依靠延长时间来让双十一的数字看起来更好。。。嗯，还有很长的路要走。回来继续聊聊易车是如何利用双十一进行社交的。在专家的指导下，他们经历了三个步骤：首先，他们专注于内容。第一步：进入易车与腾讯不同。它不需要普通大众使用，也不需要每个人都使用。现在的目标受众需要足够精确，才能成为汽车爱好者和爱好者。因此，今年双十一，易车进行了许多综艺节目，并在综艺节目中嵌入了许多嵌入式广告，试图将人流量引入易车。易车确实想出了很多方法，比如刘伟和乔杉的综艺节目，以及智能机器人“小易”——目前，人工智能的功能还不够酷，有点噱头，但易车真正的想法是，当人们来的时候，留下来。当然，每个网站都想留住人，但易车选择了最麻烦、最虐的一个，并重新制作了内容。我记得六个月前，易车高级副总裁刘小可在一次采访中告诉杨杰，他想再次拍摄易车上的所有照片。当时，他说，首先，当用户在易车上比较车型时，每辆车看起来的角度不同，光线的角度也不同，导致不同的效果。这有时会使比较变得困难。因此，他要求的是在易车上拍摄一张新的汽车照片，这意味着汽车的同一部分应该从同一角度拍摄，每辆车有171个标准化的显示角度。所有汽车的每个型号都应该拍摄一次，每个型号的所有颜色也应该再次拍摄。有些4S店一辆车只有两种颜色，所以去其他4S店找并拿走所有颜色。。。有些人甚至对背景有要求，因为刘小可说他喜欢在很多媒体上使用易车的照片！还有更多的细节，比如高配和低配。事实上，许多用户并不知道高配和低配之间的具体区别。其他网站可能会提供几个包供选择，表明是高配还是低配。但刘小可要求，高配和低配有什么区别，每种配置的市场价值都要明确标注。通过这种方式，用户可以确定他们必须拥有哪些，以及以后可以配置哪些。好吧，不管怎样，它已经虐待员工好几个月了。易车升级了基础模型库，包括高清图像库、视频库、VR/AR模型库和评估库，还做了大量的流程重组。刘小可认为，只有这样，轻松用车的体验才能更上一层楼！

当然，这只是易车尝试自我升级的一个方面，更重要的是帮助用户选择汽车的能力。第二步：留住当下的时代，仅仅内容不足以留住人，所以易车既有内容，也有技术来增强留住人的能力。据说，易车还做了一件事，那就是整合京东、百度、腾讯等股东以及汽车行业30多家被投资公司的数据，构建汽车行业最大、最实时、最准确、最全面的“人+车”数据库。Emma，这个想法也是智能配送的中坚力量，让易车从“为人找服务”转向“为服务找人”。它可以帮助汽车制造商和经销商提高转化和盈利销售线索的能力，因为易车在汽车领域开发了一种独特的推荐算法，可以以高或低的价格向用户推荐想要的车型。这是因为易车的大数据得出的结论是，购买奥迪A4的用户甚至不会看五菱宏光甚至雅阁，所以易车屏蔽了数据逻辑，转而选择梅赛德斯-奔驰S甚至更高的保时捷——这些用户都会看，因为他们可能在选择名单上。“屏蔽用户看不到的东西，而不是让他们看到更多”的逻辑与今天头条的基本逻辑确实不同。此外，易车还对易车指数进行了升级。事实上，5年前，易车推出了易车指数，这也是汽车信息行业第一个汽车数据基准。今年，易车将该指数升级至2.0版本，涵盖B和C，以及IP指数、价格指数、产品指数、热议指数、评价指数等12个一级指标，提供全面、多维、立体的数据分析。那么这个索引有什么用呢？它实际上为用户提供了一个参考：例如，每个人现在是如何购车的，技术趋势是什么，以及购买意愿、车型、声誉等，这些也有助于在双十一上做出购车决策。当然，通过新一轮的研究报告，该指数也可以作为汽车制造商和经销商的战略参考。好了，这就是易车这次的所有内容布局。通过层层筛选出买车的用户，我们需要在筛选时对他们进行绑定——重点是易车应该如何玩社交媒体。第三部分：互动从腾讯可以看出，社交的粘性和爆发力大概是所有厂商所希望的。易车也不例外——易车连接着易车数字和每个人之间的“通道”。大家都知道易车有一个叫“易车账号”的汽车自媒体平台，对用户很有吸引力。就在几天前的11月3日，易车投资了“舌车”，花费了400万元！此前，在陈真身上有2000万元的更高投资——易车投资的势头还在继续。此外，易车已经将过去的单向信息传播转变为现在的双向信息传播。易车想要打造的是泛汽车领域的粉丝经济平台。在杨洁看来，互动是让粉丝长期留在易车的根本原因，互动也能产生更多的内容。每个用户还可以发布自己与汽车相关的内容和对汽车的看法，这也是易车想用“易车SNS”做的。你说他看起来有点像QQ和微信，而且有一个大V，所以更像是微博和微信的结合！必须承认的是，当前的汽车互联网平台已经经历了门户流量竞争和垂直网站内容竞争的时代。随着用户互联网时代的到来，它将走向以连接为中心的用户竞争。换句话说，以前的流量逻辑已经转变为用户逻辑——PV和UV已经成为过去时，用户现在更感兴趣的是互动带来的价值。易车方法的成功与否取决于其未来的实施。

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