360智能云镜S600测试：完美融合记录仪和车机功能

随着技术的发展，行车记录仪不再是一个新鲜事物。虽然不能说它是一辆汽车，但它的受欢迎率绝对超过80%。面对日益饱和的市场，一些老牌录音机品牌不再专注于清晰度、广角、最大光圈等。他们对录音机给出了新的定义。除了最基本的拍摄/录音功能外，录音机还可以用作汽车录音机。不久前，360为智能云镜系列带来了三款最新的“记录仪”，分别是带ADAS驾驶辅助系统的S900、带流媒体概念的S800和带车载功能的S600。尽管S600在三兄弟中仍处于小弟的地位，但其性价比、实用性和对车主的帮助在今天仍然是两兄弟所无法比拟的。那么今天我们就把它列为主角，看看新演绎的“行车记录仪”是如何帮助我们日常用车的呢？配件的丰富意味着没有存储卡。尽管它是三款产品中最年轻的，但799元的高价仍然使它在录音机领域脱颖而出。毕竟，在这个汽车产品泛滥的时代，经过价格战和技术变革，录音机已经成为一种普通的汽车产品。但正是在这种环境下，制造商开始深入研究他们的想法。与其将研发资金浪费在难以捉摸的最大光圈和分辨率上，不如移植汽车摄像头的功能，甚至集成ADAS系统，将“记录仪”集成到一个外部设备中，有助于提高驾驶安全并增强用户体验。这就是360智能云镜S600的设计初衷。由于360智能云镜S600的功能很多，除了主机之外，还有很多备件。此外，云镜还支持购买后置摄像头，售价150元。安装后摄像头后，倒车时后视镜上会有相应的图像。然而，720P分辨率注定会将最终的成像效果带回“诺基亚”时代。如前所述，对于智能云镜来说，记录功能只能被视为其中的一部分，因此相机参数并不引人注目。F2的最大光圈、1080P的分辨率和30fps的平滑度都表明该相机不是技术之王，因此无需对清晰度抱有太大希望。同时，该设备的记录器功能相对单一，除了运动检测和紧急记录等必要功能外，分辨率调节和广角调节都与之无关。记录器的功能实际上可以在记录器制造商的“错误”宣传下应用，消费者在选择行车记录仪时往往会有一种误解——盲目追求高分辨率和广角。尽管这些参数足以成为你向同龄人炫耀的资本，但它们的实际影响有多大？你应该知道，记录仪的目的只是记录日常驾驶过程中发生的情况。道路标线、车牌号、路标都可以清晰识别，所以我们不需要盲目追求高清，毕竟我们不会用它们来拍摄风景照片。理想是丰满而逼真的，但当白天使用智能云镜时，由于镜头反射问题，操作界面可能会变得不那么清晰。尽管触控操作非常方便，也符合目前人们的操作习惯，但指纹这个“公敌”还是那么烦人，更不用说在后视镜里了，它绝对可以把强迫症逼得死死的。用纸巾擦拭镜面上的指纹并不容易。建议将眼镜布或镜子湿巾放在车内。测试记录仪中的秒数泄漏可能会产生不可估量的后果。作为一家主要制造商，360显然不会在这些关键问题上犯错误，并成功通过了测试，没有任何秒漏。成像效果需要改进。包括360在内的大多数制造商在开发录音机时都有独特的方法。除了为记录仪提供原始功能外，他们倾向于将其用作“运动相机”，记录沿途的风景，并创建社区供用户共享和交流。这也解释了为什么越来越多的录音机开始为自己配备高清摄像头。事实上，愿景是好的，但考虑到国情、路况和消费群体，噱头应该大于实际意义……

显然，360智能云镜的重点不在这里。简单的设计和一些必要的功能告诉每个人，我只是一个简单的录音机。从实际使用来看，尽管我们测量到的广角角在之前测试的记录器中属于中下水平。但基本适合日常使用，可以及时捕捉到车道两侧的车辆信息。白天的清晰度是可以接受的，车牌信息的动态捕捉完全不费力，通过隧道和桥梁时图像仍然可以保持清晰。晚上的显示效果并不好，除了在没有压力的情况下捕捉到车牌和路边等必要信息外，整个画质效果甚至让我回到了3GP时代。如果只说360智能云镜的记录仪功能和拍摄效果，799元的价格根本不值得。然而，它的成像、操作和功能基本上满足了当前记录器使用的需求。事实上，车主在购买记录仪时可以将此作为参考标准，角度较宽——它可以及时记录两侧的车辆和行人；分辨率-清晰识别和操作路标、车牌和行人-能够在第一时间快速审查和保护；固定方式-固定牢固，不会影响行车和录像。如果你满足这些要求，你可以购买，价格会非常实惠。至于360智能云镜S600为何被隆重定价799元，我很快就会向所有观众透露。事实上，记录仪功能只是360智能云镜S600的一部分，仅占总数的一半。另一半是它将当前汽车记录器所拥有的所有功能集成到其中，使其成为具有记录器功能的“汽车记录器”。360智能云镜S600的主界面由三个页面组成，涉及12个应用程序。每个应用程序都可以自由切换顺序。单看应用程序的名称，你可能会质疑它——它没有什么特别的！

事实上，对于目前的新车来说，上述功能有些小，但使用3到5年或更长时间的车型呢？到那时，这些功能可能仍然是高端设备的专属功能，到那时，你可能会对其中一项感到尴尬。即使在今天，当你驾驶那辆低配汽车时，由于没有蓝牙、音乐和导航功能，你可能仍然会感到不方便。这正是360智能云镜的杀手锏，它不针对1-3年前的新车，因为这些车型已经配备了上述功能，车主可能会选择S800以上的新产品。对于较旧的车型，这些功能将大大增强乘客体验。此外，从市场角度来看，车龄3年以上的消费者群体更大，需求也非常实用。几年前，当互联网还不够普及时，汽车网络就像奢侈品，但现在，如果新车没有Wi-Fi热点，那就像一个怪物。4G卡的出现使360智能云镜成为了一个移动Wi-Fi平台。尽管定价还不足以实现任意使用，但目前车载电话的大部分功能都依赖于这张4G卡。打开云景后，您可以使用手机应用程序搜索车辆、查看录音机相册、跟踪旅行，并在停车时录制实时视频。上述所有操作都是通过4G网络实现的。有趣的是，当搜索车辆时，记录仪会立即拍摄实时照片，让车主通过参考物体快速定位车辆。安全预警功能更具特色。这种寻求帮助的功能似乎更适合北美。然而，在这个浮躁的时代，路怒症时有发生。与此同时，女司机也很容易被跟踪和绑架。这种功能可以通过特定的密码来寻求帮助。但是，在设置您的电话号码和密码时，您必须特别注意。不要将接收号码设置为自己的号码，密码也应该更普通。当你无所事事，除了提醒罪犯之外，大喊“芝麻开门”之类的话是没有目的的。至此，智能云镜的另一大特点正式浮出水面——语音操作。语音系统是最大的功能。随着当前中国品牌车型的发展，车载语音系统取得了重大进展。解放双手是未来汽车设备发展的一大趋势。对于录音机或智能盒子等汽车产品来说，语音输入功能也是一条不可避免的道路。尽管语音输入不再是一个新功能，但不同产品的语音记录和语义识别的具体功能千差万别。老实说，根据我们的经验，360智能云镜S600的语音操作能力仍然处于相对较低的水平，其语音系统由同星提供，与目前安装在中国品牌新车中的科大讯飞语音系统相比，这一点并不小。然而，与目前大多数汽车公司开发的交互系统相比，它们要强大得多。目前，这款云镜的语音系统仍然可以满足日常使用。虽然语音识别还不智能，只能包括特定的单词和一些相关的词汇，但它已经在价格和云镜本身方面为车主提供了很多帮助。除了特定的唤醒词外，我们还可以直接说出表达需求的语句，如“我想…”或“我想..”。与一些新车多媒体系统相比，识别率略高，但仍无法达到自由对话的水平。此外，车主也可以使用车载机聊天，但其响应语言有限，智能水平不如Siri。您可以通过下面的视频了解更多关于360智能云镜S600的语音和语义识别功能。导航操作与手机的导航操作没有什么不同。云镜配备了与移动版相同的高德地图功能，移动版的大部分功能都可以在云镜上实现。在语音系统的帮助下，如果你不是一个强迫症患者，使用导航功能可以完全消除双手的需要。云鲸独特的屏下模式也保证了它在导航过程中不会影响后视镜的原有功能。除了上述亮点外，调频发射机对于一些较老或较低端的型号也是最实用的，elimin……

消除蓝牙连接带来的麻烦。当然，在调整收音机和云镜的频率时，每个人都必须避开传统的广播电台。有时，该功能也会受到来自黑色电台的信号干扰的影响，但总体而言，它运行相对稳定。写在最后：有些人认为录音机在添加这些功能后变得有些不雅，而另一些人则认为这些功能非常微不足道。我只能说，每个人都会得到他们需要的东西。从记录器功能来看，360智能云镜的性能并不出众，甚至可能与几年前的产品相似。在云镜的附加功能方面，它对没有这些功能的车辆有很大帮助。然而，车主能否接受并实际使用这些功能还有待确认。毕竟，有很多车主，即使他们的车辆有导航功能，他们仍然热爱移动导航。如果你只是对录音机功能有一个简单的需求，那么这不是你的菜。如果你认为附加功能非常实用，并且只需几个附加功能就可以买到一台不错的录音机，那么799元的价格仍然值得性价比这三个字。

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