金固股份汽车超人孙锋峰：汽车后市场S2b2c模式的引领者

今年5月，阿里巴巴首席战略官、湖畔大学教育学院院长曾鸣教授提出了S2b2c模式。他认为，当B2C难以实现真正的产业升级时，S2b2c为创新者提供了进入市场的机会，整合前端供应链的大S，赋能小B，更好地共同服务C端用户。这个模型在各个相关领域引起了强烈的反响。事实上，甚至在曾教授提出S2b2c理论之前，湖畔大学学生、汽车后市场企业家孙凤峰就已经在这个方向上探索了很长时间。通过与曾教授的交流和学习，孙凤峰深刻认识到汽车后市场是实践S2b2c模式的最佳行业。2015年，在孙凤峰的领导下，拥有30年汽车行业背景的A股上市公司金谷股份有限公司在其全资子公司Tevlun Network上推出了“汽车超人”应用程序，启动了汽车后市场互联网化的尝试。同年，它制定了27亿元的相关定增计划。作为一名出生于20世纪80年代的企业家，孙凤峰早在北美留学时就开始关注汽车后市场。与发达国家相比，中国汽车后市场虽然市场规模巨大，但发展状况落后、分散，没有大型企业。由于市场规模大的吸引力，近年来许多企业和投资者都对汽车后市场进行了投资。但目前国内大部分汽车后市场尚未实现技术赋能，在产业链的成本和效率上也有很大的优化空间。随着智能商务时代的到来，S2b2c模式也为汽车后市场行业指明了方向。商店作为线下入口的作用被忽视了。随着互联网企业家的加入，在线流量入口一度被认为是汽车售后市场的入口。但事实上，在互联网公司疯狂购买流量、补贴获客之后，真正的头部企业还没有出现。与美国的后市场产业相比，美国经历了连锁化和互联网化。目前，四大第三方汽车零部件连锁巨头AutoZone、Advanced Auto parts、O'Reilly和NAPA占据了30%的后市场份额。孙凤峰清楚地意识到，电子商务的标准化不能完全移植到汽车售后服务领域。线下门店仍是售后市场重要的流量切入点，小B是C端不可或缺的一环。同时，由于汽车售后服务的独特性，门店在价值传递中发挥了独特作用，具有显著的增值效应。但小布是极度分裂的。单一的小B对上游没有议价能力，也无法实现自身的系统改进。虽然小B可以自己获得客户，但在供应链能力、运营能力等问题上需要S的协助。汽车后市场企业要想整合流量、形成交易，成为大S，就必须真正赋能小B。曾鸣教授还对大S提出了五大能力要求：SaaS工具、资源集中采购、通用质量与保证、服务集成、数据智能。在汽车后市场领域，有能力实现上述目标的公司实际上并不多见。凭借在金谷汽车行业30年的深厚背景，汽车超人自成立以来就得到了主要供应商的支持。我们先后与汇门、古普塔、马勒、枫树、邓禄普、倍耐力、固特异、博世、美孚、雪佛龙、远征科技等知名制造商建立了合作伙伴关系，并推动与供应商共享和连接云仓储和云平台，以提高运营效率。传统的供应链管理经验让孙凤峰深刻认识到，供应链实力是S2b2c模式的根本支撑。同时，作为一个长期独立的决策者，孙凤峰对未来商业发展趋势的判断具有高度的前瞻性。早在2007年，26岁的孙凤峰就成为了金谷的首席执行官。经过六年的晋升，他完成了公司汽车零部件板块的产业升级，并计划建设全球领先的钢轮毂生产基地。贝夫……

工业4.0理论提出后，他率先建立了事实上的“工业4.0”无人工厂。在组建“汽车超人”团队时，孙凤峰选择了拥有丰富互联网经验的首席执行官郑超。同样出生于20世纪80年代的郑超，很早就为他的团队建立了一个强大的IT技术研发部门，并开始了系统工具的独立研发。之后，“汽车超人”全面自主开发了完全满足行业需求的门店管理SaaS系统和wms、tms、pms等供应链管理，提供服务管理、绩效管理、客户管理、精准营销，为产业链上下游和全国各地的汽修店提供库存物流管理和其他服务。其“智慧门店管理系统”实现了门店全方位赋能，成为行业首创。依托上下游实力，AutoSuperman先后接入支付宝、美团、大众点评、汽车之家等平台，为平安保险、交通银行、招商银行等企业提供服务。在孙丰丰的带领下，这位汽车超级英雄在传统汽车和互联网领域拥有双重基因。同时拥有线上和线下基因的企业在这个行业极其稀缺，许多互联网初创公司依赖单一的互联网思维，导致汽车后市场的衰落；然而，传统汽车制造商的互联网转型往往未能充分利用互联网技术，或者根本无法理解新车型的本质，导致赋能大打折扣。在孙凤峰的努力下，汽车超人已经在供应链、系统工具、数据智能等方面磨练了内功。孙凤凤接下来要做的就是输出和转化这些能力。纵观当前汽车后市场的发展现状，可以看出老牌加盟企业对小B的赋能价值已经被透支；互联网B2C企业对小B的服务能力没有本质影响；然而，传统B2B的市场渗透率很低，无法形成S级的赋能能力。S2b2c最终将成为汽车后市场行业互联网化的一场革命，互联网与传统行业的深度融合。如今，汽车超级英雄已经完成了从0到1的积累，并进入了大规模复制和推广的阶段，以及争夺地盘的阶段。我们所做的一切的重点都是如何让我们的商店为车主提供良好的服务，”孙凤峰最后说道。

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