优信集团CEO戴琨：做二手车行业“潜规则”的颠覆者

11月28日，优信集团董事长兼首席执行官戴坤接受了新浪财经《生活遇见伟大时代》访谈节目的正式播出。在整个采访过程中，戴坤畅所欲言地讲述了他是如何与二手车建立联系，创建自己的商业地图，并在创业之旅中颠覆了二手车行业的潜规则。在戴坤看来，优信以对二手车行业“潜规则”毫不妥协的态度，不断探索和深耕中国二手车行业，已成长为中国二手车产业向前发展的领导者。谈到如何颠覆二手车市场的“潜规则”，戴坤结合优信的实践和创新，从三个维度展示了优信在中国二手车市场中的巨大驱动作用。首先，深化B2C领域，提高采购效率。截至目前，与优信深度合作的经销商已超过10万家，建立了中国最大的二手车流通体系。戴坤表示，二手车B2C模式在行业中有两个重要意义：第一是效率，优信帮助经销商提高销售效率；另一个方面是服务，优信帮助经销商跟上服务升级的趋势，为消费者提供更多的服务价值。其次，提高市场透明度，为消费者提供正品二手车。对于二手车市场来说，互联网带来的最大红利就是透明度。基于平台优势，优信为消费者提供真实车源、真实车况、真实车价的优质二手车源，赋予消费者选择权。戴坤表示，优信目前有3000名专业测试工程师，他们通过专业测试设备全面披露车辆状况；优信建立了全面的车源评估体系和系统，实现对待售车源的及时更新；

通过智能定价系统，优信可以实现对车源的精准定价。平台的车源价格是你所看到的和你所得到的，不存在低价捕鱼的情况。第三，成为行业先锋，提高行业标准。优信为售出的事故车辆提供30天保修，并提供一年或20000公里的保修服务。戴坤表示，不断提高行业标准需要达到这种状态，否则就无法在这个行业中生存。对于10年后的中国二手车市场，戴坤预测，到2027年，交易量将超过5000万辆。他还希望优信能在整个跨区域流通市场中获得30%的市场份额。以下是对戴坤的采访全文：持续创业者对二手车的感受。2000年，作为一名只有19岁和20岁的大学生，在中国拥有一辆汽车是非常奢侈的。但在英国学习后，我买了人生中的第一辆车，当然是二手车。当时，我的心情特别深刻。事实证明，拥有一辆汽车仍然可以通过这种方式实现。起初，二手车可以这么便宜。当时，事实上，我已经在心里做了一个秘密的决定：即使有机会回国，我也希望能去做。因为我也研究过中国，发现它完全是一片空白。深入挖掘B2C领域，提高采购效率。2014年10月，我们进入B2C，并决定利用我们在汽车经销商之间的交易过程中积累的测试经验、交易经验和担保经验，将这项服务扩展到中国消费者，从而促进整个B2C业务。我认为B2C在整个行业中可能有两个最大的意义。首先是效率。对于用户来说，购买效率提高了，而销售效率提高了。另一点是，它伴随着消费升级的过程。经销商可以逐渐带来更多的服务价值。例如，大多数经销商的车辆都经过翻新和翻新。翻新意味着什么？这意味着，如果你以前的车主吸烟，但你没有吸烟，你坐在这辆车里会很不舒服，因为烟味还没有消除。我们称之为消除前任的痕迹。我认为对于正在购买二手车的用户来说，这也是消费者升级的一部分。我们永远不会做C2C的原因是因为我们没有能力做。优信今天已经有10000人了，我们真的无法再为C2C找到10000人。优信是我认为关乎效率和质量的东西。这些事情是长期的，最终用户必须仍然关心它们。我们将深入研究这件事。在当今时代，互联网给消费者带来的最大好处就是透明度。所以，就优信的真实情况而言，这实际上对整个二手车行业来说是一个巨大的挑战。例如，我们目前的真实汽车来源、真实汽车状况、真实汽车价格，以及第一辆售出的汽车都必须下架。然后，第二个是车辆的实际情况，我们将进行全面的测试和披露。所有的问题从发动机问题到划痕都有。然后是你的里程数，以及你所有的问题，我们需要通过视频向用户如实披露。第三是实际的汽车价格。你的报价是在钓鱼吗？是在利用低价客户，然后再提高价格吗。你方报价合理吗。我们与越多的经销商合作，我们能产生的利润就越大。但如果经销商不能接受优信的透明度和真实性的基本原则。我们不会妥协，我们将停止与他合作。我们在地面上有3000多名测试工程师。选择这个市场上最优秀的车辆，我们可能会测试100辆。我们现在只能上架70台，也不能上架30台，但我们已经测试了剩下的30台。这些成本是无形的。我们现在有158个基本项目，扩展后需要通过315个完整项目。目前的移动互联网和移动检测技术允许我们这样做。我们有3000名测试和评估人员，在饱和状态下，我们每年可以在市场上投放4500万台。这是一种可扩展的功能，可以有效地为每个人服务。包括我们对焊点的涡流脉冲检测，无论你做得多好，我们都可以验证金属密度。通过使用涡流脉冲来检测它是否经过了焊接，这是世界上最先进的。在欧美国家，二手车的状况是有法律保障的。你隐瞒了……

你的汽车状况，错误的解释，从三个月的监禁开始。但现在在中国，我们的法律并不健全。但当然，我认为从另一个角度来看，我们既可以从法律上解决，也可以从经济上解决。事实上，优信这样的公司实际上是通过经济手段来解决问题的。通过赋予消费者选择权，整个市场最终是透明的。是的，我认为你可以在网上做出90%的决定，但最终的决定仍然需要在网上做出。这是因为我们认为中国消费者对汽车的了解还没有达到欧美国家的水平。我相信总有一天，但这位消费者会完全在网上购车。但只要有一天出现，那一定是优信，我们绝对是中国的先驱。成为行业先锋，提高行业标准，为所有售出的车辆提供30天退货和一年保修。我们也很兴奋，并不断提高行业标准。你必须达到这种状态，否则你就无法在这个行业中生存。现在我们已经发布了命令，已经开了，我们已经逃跑了。拜托。自从优信成立第一天起，我就没想到会有通风口。汽车工业很难有通风口。中国汽车的平均使用周期将持续一段时间。是的，因为对绝大多数中国人来说，它仍然是第一辆车。我们将陪同一家人从第一辆车到第二辆车。你的更换频率只会增加。我认为，以20%的年增长率，一个基于1000万台的分散市场，可以做的事情已经有了无限的空间。中国的二手车市场排名世界第二。我认为我们无法加快150%到200%的年增长率。你卖汽车，我们不卖袋装纸巾。服务开始的那一刻，就是服务售罄的时候。我们在去年12月实现了第一个月的利润。因此，今年我们决定进一步增加投资。我认为二手车需要推广，我认为广告也发挥了作用，但当然也提高了门槛，对吧。你不需要数亿美元的支票，这个游戏似乎不容易玩。第一个重要的里程碑是公司的成立。第二个节点是2012年4月基于安卓系统的移动检测设备，这在中国是第一个。然后在2013年3月，我做出了第一个下线的决定。线下完成小型物流和仓储。然后，所有程序都将在Uxin系统内处理。十年后中国的二手车市场会是什么样子？我相信，到2027年，中国二手车行业的交易量将超过5000万辆。我们希望在整个跨地区流通市场中获得30%的市场份额。1000万套的总交易额应该超过1万亿元。到2027年，我们可能在全国拥有7000个和8000个现场服务网点。我们一直在思考创新，以及五年和十年后的市场会是什么样子。我们从未在一些现有问题或困难上妥协，我认为这是有可能的。在过去的一段时间里，我们能够带领整个二手车行业向前发展的原因之一。

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