单季度营收23.45亿元创行业新高：为什么是易车？

丁道实是一位资深互联网观察家，长期致力于中国互联网行业和企业的研究。易车构建的以媒体平台和交易服务平台为支撑的完整汽车生态系统，以及其在大数据和人工智能方面的业务布局和应用正在逐渐发酵，是其持续高业绩的因素。不久前，中国领先的汽车互联网公司易车发布了2017年第三季度的财务报告，收入达到23.45亿元，同比增长53.7%，创历史新高。纵观中国互联网汽车行业的发展史，季度营收23.45亿元，也是当前行业能够实现的最高数据。无独有偶，在最近的双十一期间，易车也出现了行业破纪录的表现：双十一期间易车共产生42.1万笔订单，订单总额522.85亿元，同比分别增长202.8%和146.6%，创下了两家公司的历史新高。在我看来，易车在媒体平台和交易服务平台的支持下构建的完整的汽车生态系统，以及其在大数据和人工智能方面的业务布局和应用，是其持续创新和高绩效的因素。作为中国汽车互联网行业的中坚力量，易车经历了中国汽车互联网发展的各个阶段，对产业链中的各个环节有着深刻的理解。现年17岁的易车如何在工业互联网的新时代继续引领行业，是业内值得思考的案例。易车汽车生态效应的发酵和双平台协同效应的加强是什么？如果有人还认为易车是一家汽车媒体公司，那显然不是很客观。如今，易车已经构建了一个完整的汽车生态系统，拥有三大支柱：媒体业务、交易服务业务和数字营销服务业务。媒体平台和交易服务平台在生态系统内协同发展，大数据已成为贯穿两大平台的核心驱动力。在第三季度的收入结构中，易车的广告和会员业务增速继续稳步回升，同比增长19.3%，达到10.72亿元，而交易服务业务继续保持强劲发展势头，同比增长145.7%。这背后是易车打造的汽车生态圈内两大支柱平台之间的协同效应不断加强。一旦建立了大生态系统，用户群体将在不同的业务之间不断流动，产生多种价值，并增加APRU价值。与此同时，规模效应也将越来越明显。作为一家技术驱动的互联网公司，前沿技术是易车不会错过的业务布局和发展方向。同时，技术将为汽车生态系统提供强大的驱动力和催化作用，使易车能够推出更好地满足用户需求的产品，提高用户在使用产品和服务方面的体验。事实上，在过去两年里，随着工业互联网的兴起，易车充分利用其综合资源、大数据和技术优势，推出了基于大数据和人工智能的业务和产品。易车负责人李斌在财报发布后表示，在大数据和AI技术的帮助下，易车未来的关键战略在于“连接”：将汽车行业数百万从业者与数十亿购车者和车主连接起来。易车还将进一步发展其行业领先的大数据分析能力，开发更丰富的人工智能驱动的广告产品和营销工具，并提供高度定制的解决方案，以实现汽车行业人员之间的互联互通。方法论正在朝着商业和扩展汽车生态系统的方向深入发展。在确立了以用户为核心的“连接用户、提升体验”的3.0战略后，易车近年来不断推出创新产品和服务，甚至孵化了易车集团等上市公司。此外，易车还首次推出了量产、易车账号、易车合作伙伴、汽车垂直AI引擎、智能机器人等创新产品和服务，不断延伸易车汽车生态圈的版图和业务深度。在我看来，b……

ind易车这两年的成绩，其实就是易车的方法论。通过方法论的实施，理论上，易车只要有需求，就可以快速推出满足市场和用户需求的产品和服务。那么易车的方法论是什么呢？五个字：内容就是服务！易车不断夯实自身基础，打造标准化的内容体系。在丰富自身内容的同时，也与外部机构和用户合作，实现内容共生。同时，它还与今日头条等主流内容平台合作，进一步丰富内容的维度和数据，为服务的落地奠定基础。所以我们看到，几乎在财报发布的同一时期，易车宣布启动“擎天柱计划”，发布了汽车行业第一个垂直AI引擎，智能连接用户、制造商和经销商。我们致力于让易车成为汽车垂直领域人工智能引擎的领导者，并进一步深化“连接用户，提升体验”3.0战略。在未来，不断发布像擎天柱这样可以实施的计划将成为常态。行业利好政策加码，中国汽车互联网刚刚开始了易车在春季的快速发展，取得了超出各界预期的成绩。除了上述因素，我们已经提到易车积极升级并进行自我改革，还有两个红利需要提及。其中一个是工业互联网，另一个是汽车政策的支持。工业互联网+汽车，我相信每个人都能看到。2014年以来，“互联网+”全面拥抱了传统产业。汽车产业作为消费产业的重镇，已经被互联网全面渗透和改变。易车多年的积累使其享受到了所有的产业红利。对于不断出台的优惠政策，今年商务部发布了《汽车销售管理办法》。新措施提出，国家鼓励发展共享、节俭、社会化的汽车销售和售后服务网络，加快城乡一体化的汽车销售与售后服务网络建设，加强新能源汽车销售与服务网络建设，促进汽车流通模式创新。2000年，马云坚信电子商务将在中国取得巨大进步，于是他全力以赴。后来，我们都知道了情况。2000年的同一年，李斌坚信汽车会越来越受欢迎，汽车网站会有很大的前景。因此，经过17年的创业，虎翼汽车成为了行业领导者，并凭借其探索的独特模式，为中国汽车互联网的发展找到了新的突破。如今，面对中国每年数万亿的汽车媒体服务、交易服务和售后服务市场，整个汽车互联网的春天才刚刚开始。易车等平台的天花板尚未触及，未来发展将呈现更多可能性。

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