福田汽车成为工信部“全国智能制造试点示范项目”经验分享唯一汽车企业

11月24日，工业和信息化部在北京组织召开全国智能制造试点示范经验交流电视电话会议。工业和信息化部副部长辛国斌出席会议并发表重要讲话。辛国斌指出，智能制造是中国制造业跟上世界发展趋势、增强发展优势的关键。大力发展智能制造是加快建设制造业强国，加快经济发展从数量和规模扩张向质量和效率提升转变的重要途径。也是以实际行动贯彻落实党的十九大精神的具体体现。工业和信息化部副部长辛国斌致辞。今年10月16日，工信部发布了2017年智能制造试点示范项目名单。在17个汽车项目中，福田汽车工业互联网项目——“商用车智能制造试点示范项目”成为中国唯一的汽车企业。该项目的成功入选，不仅是工信部对福田汽车智能制造的认可，也是福田汽车多年致力于智能制造发展的集中体现。在福田汽车“一网通三智”顶层战略会议上，作为唯一入选的汽车企业，福田汽车集团总经理龚跃琼从商用车行业面临的挑战、规划、发展、，福田汽车工业互联网的效益评估和经验分享。龚跃琼表示，“随着新技术的进步和新法规的实施，汽车产品正朝着绿色环保、新能源、智能网联等方向快速发展。”近年来，商用车客户的结构和需求发生了重大变化，商用车客户规模趋势明显。主要客户和物流车队的比例持续增加。购车的重点也从“价格”转向了“全生命周期运营成本”，个性化定制的需求逐渐增加，要求汽车制造商提供从产品、服务到售后市场的全面个性化定制解决方案。面对时代潮流，作为中国最大的商用车企业，福田汽车进一步加大了产品研发投入，开发出更智能、节能、环保的汽车产品，提高了产品竞争力；

另一方面，创新商业模式，通过智能制造、工业互联网、大数据等对企业全价值链进行转型升级，满足客户个性化定制需求，实现从制造企业向制造服务企业的转型升级。智能制造“是福田战略布局的重要组成部分。福田汽车的智能制造深入研究了国际制造业的发展战略，积极探索汽车行业的互联网形态和智能制造实践，适应时代的变化趋势，结合福田自身的优势实施福田“一网通三智”战略，加大力度促进企业转型创新。福田汽车集团总经理龚跃琼就“福田工业互联网”做了经验交流发言。龚跃琼在报告中表示，福田工业互联网被定义为“汽车+互联网”，其核心概念包括两部分。一是通过车联网实现与每辆车的全生命周期互联互通，提供全生命周期服务；二是利用移动互联网实现与每一位客户的全互联互通，在选车、购车、使用、维修、换车的全过程提供优质服务，以及为汽车行业构建互联网生态系统，从而实现从传统制造业向制造业服务型转型升级的总体目标。福田汽车的工业互联网生态是基于工业互联网、大数据和云平台，整合福田汽车现有资源和社会资源，构建以客户为中心的全生命周期价值链。福田工业互联网专注于企业内部、汽车生态和汽车生活三大业务。对内不断增强企业竞争力，对外抢占客户车载终端和移动终端的互联网接入，提供差异化服务，增强客户粘性，扩大企业在用户中的影响力和吸引力，持续推动企业转型升级。福田汽车专注于工业互联网平台的建设，不仅在福田的各种业务系统和外部系统中提供高效的对接和交互，还为客户和相关方提供移动应用和WEB应用。iTink平台采用主流、标准、开源的互联网技术架构，利用云计算、负载均衡技术、大数据技术、容器技术等，支持高可用性、高负载、海量数据。它采用组件技术，实现了对多种协议的灵活访问，以及高度可配置的行业应用，形成了一个完整、安全、可扩展、开放的平台技术架构。经过几年的建设，福田汽车车联网已经初具规模。目前，iTink平台运营车辆超过60万辆，月里程达到21亿公里，月运营时间超过220万小时。体验交流会现场链创新为企业和用户创造价值。随着工业互联网渗透到福田汽车全价值链的各个环节，福田汽车在运营管理模式上取得了显著成效。福田汽车在研发、市场、销售、服务、质量控制、车辆物流等环节，通过工业互联网平台收集和分析车辆运营数据、驾驶员运营行为、客户使用行为等信息，为用户提供更好的解决方案。工业互联网战略的实施，特别是福田工业互联网建设的大力推进，不仅为福田汽车的转型奠定了基础，为企业创造了巨大价值，也正在或将为外部合作伙伴创造巨大价值。例如，通过工业互联网的应用，经销商和服务商实现了与客户的高效互动，提高了销售和服务质量；车主和司机享受高质量的远程诊断、远程救援、远程服务、货物配送和汽车生活服务；供应商进行了零部件数据分析，以提高零部件的质量水平；

车队已经实现了对安全和驾驶行为的监控。未来，福田汽车将抓住时代机遇，坚持自主创新，深化智能制造理念，不断推动汽车行业智能制造模式的发展。通过建设智能制造创新平台、技术服务平台、成果展示和实验验证平台、国际交流和人才培养平台等五大平台，我们旨在为工业、学术、研究和应用行业创造创新模式，为智能制造业的发展提供“中国解决方案”。

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