2017洛杉矶车展开幕 赛麟S1全球首发

如果说广州车展是国内汽车行业的年度压轴，那么洛杉矶车展可以被认为是2017年全球汽车行业的最后一次集体盛会。最近几天，汽车行业的大部分注意力都集中在大洋彼岸的洛杉矶车展上，而这次洛杉矶车展的分量确实可以承受这种关注。行业领军人物纷纷亮相，重量级车型也组团发布，让洛杉矶车展的最后“亮相”充满亮点。例如，“汽车爱好者”王晓林博士、“世纪汽车大师”史蒂夫·赛林和他们的赛林汽车是今年洛杉矶车展的第一大亮点。在车展上，赛林品牌创始人、有限公司汽车科技有限公司副董事长史蒂夫·赛林宣布，赛林S7勒芒限量版和全新赛林S1两款赛林汽车已在全球正式推出。其中，S7勒芒限量版延续了赛麟S7顶级跑车的一贯传承，并在展会上由一位神秘买家现场订购。据报道，这位神秘买家不是传统的亿万富翁，而是一家国际知名超级跑车品牌的董事，也是一家伟大互联网科技公司的创始人之一。可以说，这样的智能汽车识别本质上是技术与实力的握手。作为此次展会赛麟品牌的主角，全新高性能跑车赛麟S1发布了两款北美车型，预售价从10万美元起，首批限量500辆。北美版S1的外形尺寸为4356mm*1938mm*11191mm，轴距为2477mm。虽然不太笨重，但它是标准的超级跑车规格，再加上20英寸的超大轮毂，从侧面看绝对引人注目。在外观设计方面，赛林S1具有典型的跑车特征，前后轮拱高且凸起，后部中间有双排气孔，扰流板大，所有这些都表明它是一款真正的“暴力机器”。此外，赛林S1还有一个显著的特点，在前后保险杠、前挡泥板和发动机罩的两侧都设计了通风口或风道。据了解，这种与中置发动机和后驱模式相匹配的标准设计，不仅增强了赛麟S1的视觉美学体验，也更好地突出了其运动特性。这也是为了使整车设计更符合空气动力学，并有效降低行驶过程中的风阻。动力方面，赛麟S7勒芒限量版搭载7.0L V8涡轮增压发动机，最大马力1300马力，峰值扭矩1360牛·米，从0到100公里每小时的加速时间仅为2.2秒，最高时速可达420公里。北美版S1搭载2.5升高性能涡轮增压发动机，最大马力450马力，峰值扭矩474牛·米，最高时速超过290公里。从性能数据来看，赛林S1的北美版确实没有赛林S7勒芒限量版那么夸张，但有多少普通人有经济实力和技能拥有和驾驶赛林S7勒芒限量版这样的性能怪兽？从赛林S7勒芒限量版到此次车展主要发布的赛林S1北美版，实际上见证了赛林品牌从小众高端到大众高端的发展轨迹。不再一味追求高低标准，而是追求亲民的价格线，同时保证极致性能。10万美元的价格让大众消费者有机会拥有一辆具有高性能赛车血统的超级跑车，这也是赛麟开发S1的初衷。赛林，对于那些关注美国超级跑车的人来说，应该不陌生。在许多人的心目中，它是一种图腾般的存在。这个品牌不仅拥有最纯粹的美国跑车血统，而且拥有迄今为止美国跑车最高的赛道荣誉：它八次获得世界超级跑车制造商冠军，并连续三年获得勒芒系列前三名。它的旗舰车型赛林S7在过去17年中获得了荣誉，赢得的奖项比迈凯轮、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂和阿斯顿·马丁这五款车型的总和还要多。S7勒芒丽……

在洛杉矶车展上推出的ted Edition更是强大，可以预见，超级跑车的舞台将再次充满烟雾。S1的全球首秀是赛麟首次将顶级超级跑车的设计理念和制造技术应用于民用跑车。虽然它没有赛林S7那种野兽般的性能，但我们仍然可以一眼看出S1中“运动野性”基因的传承。据江苏赛麟董事长王晓林博士介绍，除了超级跑车，赛麟汽车未来还将进一步扩大产品阵容。根据目前的产品战略规划，未来几年，赛麟将在市场上推出包括SUV和家用轿车在内的多款重量级新车型。当超级跑车的设计理念和领先技术触及高端民用汽车时，它们能创造多少市场火花？这也是赛麟汽车未来发展过程中的一大亮点。11月8日，赛麟汽车“万峰之巅，群策群力”品牌发布会在上海圆满闭幕，向国内公众展示了赛麟“匠心、科技、定义极致”的品牌理念；赛麟汽车位于江苏省如皋市，占地958亩的一期厂房建设已进入最后竣工阶段，工厂主体结构预计年底封顶；此外，赛麟在中国的研发中心也落户上海，表明了赛麟实现“中国智能制造、全球营销”战略目标的坚定决心。在高海拔地区难以忍受的对极限速度的追求，吹响了进入大众高端市场的号角。赛麟的传奇仍在继续，值得我们共同期待。

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