看懂上汽大通V80黄金档，才知轻客哪个好

作为上汽大通旗下首款上市车型，上汽大通V8金色续航里程在其利基市场具有非常明显的配置优势。特别是在细分市场中首次配备了6速电控机械自动变速器6AMT，极大地方便了驾驶员和乘客，同时也取得了显著的节油效果。只有了解上汽大通V8的黄金时代，才能知道哪种轻型乘客更好。事实上，许多消费者对AMT并不熟悉。由于它也是自动变速器，他们将其与传统的液力变矩器变速器AT混淆。然而，两者的工作原理完全不同，因此他们误解AMT的油耗高于MT，事实并非如此。自动变速器（AT）油耗较高的原因是它们通过变速箱壳体内的油传递扭矩。与手动变速器的齿轮变速器相比，液压变速器在变速过程中会造成更大的能量损失，这给许多经验丰富的驾驶员留下了自动变速器比手动变速器消耗更多能量的印象。哪一种更适合轻型客户？让我们来看看上汽大通V8在其黄金档系列中使用的AMT。从技术上讲，它仍然基于传统机械变速箱的架构，但通过电子控制技术，以前由驾驶员控制的离合器和换档杆控制由电机自动控制。让我们来看看这样做的两个好处：1。它消除了驾驶员手动换挡的过程，大大降低了驾驶强度，减轻了驾驶强度。这对提高驾驶安全性非常有帮助。这不仅在新司机和女司机中很受欢迎，而且对每天需要长时间驾驶的老司机也有很大的吸引力。2.更省油。与AT和MT相比，AMT技术的燃油效率更高。前面已经解释了AT节油的原理，并且AMT也通过齿轮传递扭矩，与液压变速器相比，能量损失要小得多；与MT相比，其基本机械结构是一致的。对于AMT，由驾驶计算机控制的换档过程提供了更准确的换档时机。整个换挡逻辑由大同工程师通过大量的台架和实际车辆测试进行校准。因此，与MT相比，AMT也更省油。哪一种更适合轻型客户？搭载上汽大通V8金档的AMT来自Marelli，该公司为F1法拉利赛车提供AMT自动变速器技术。产品性能和可靠性都处于整个AMT技术的前沿。上汽大通V8之所以不惜一切代价这么做，是为了给绝大多数中国消费者带来最好的技术体验。此外，AMT技术也会给车辆带来更高的二手车保值率，这不是MT技术的特点。在上汽大通V8黄金版上市之前，中国宽体轻型乘用车市场仅提供手动变速器，这使得驾驶员的操作更加激烈；对于新司机来说，这也相对更不方便。事实上，在这个细分市场的领先汽车公司，如福特全顺或依维柯，其所有的欧洲车型都配备了AMT变速箱。哪一种更适合轻型客车？不能只依靠外国投资。为什么不将这项技术引入国内车型值得思考其背后的原因。就像许多其他行业一样，外国公司愿意取消对中国的技术出口限制或降低出口价格的唯一先决条件是我们自己拥有相关技术。我相信，随着上汽大通V8黄金版的销售，福特全顺或依维柯将逐步将其AMT技术引入中国。对于中国消费者来说，在宽体轻客细分市场竞争相对不那么激烈的背景下，哪一个对轻客更好？支持上汽大通V80的黄金时代，不仅是因为它是我们自己的高端宽体轻客产品，还因为它拥有领先的配置，还因为我们未来的宽体轻乘客技术可以与世界平均水平同步。追求利润的外国人不会为我们考虑这一点。

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