更精致更科技 独家解析全新一代牧马人

在2017年洛杉矶车展前夕，我们收到了关于新一代牧马人的第一手信息。作为一款历史悠久的SUV车型，第四代牧马人不仅继承了经典的粗犷设计，内部也发生了重大变化。与我们过去记忆中的牧马人不同，全新的牧马者不仅是您在野外最可靠的伴侣。对于新一代牧马人来说，诸多舒适配置的加入和设计，不仅保留了其原有的四驱能力，吉普也希望赋予其更多的城市属性。下面，我将带你了解一下倾向于城市化的新牧马人到底有什么。新一代牧马人继承了经典的外观设计，继承了当前牧马人的硬朗风格，具有高度的视觉辨识度。在目前在售的SUV中，它是与梅赛德斯-奔驰G相比个性最鲜明的一款。尽管乍一看，新一代牧马人似乎没有太大变化，但仔细观察，你会发现在这一经典外观下，有许多细节得到了改进。与当前车型一样，全新一代牧马人仍然可以在三门和五门版本之间进行选择。三门版牧马人包括三款车型：Sport、Sport S和Rubicon，而五门版牧马人包括四款车型：Sahara、Sport、Sport S和Rubicon。外观上最明显的区别是运动版采用了黑色车顶和黑色挡泥板，而其他车型的挡泥板与车身颜色相同。这些车型都将配备17英寸和18英寸的轮胎，可选择AT和HT轮胎。无论是三门还是五门，海外发布的牧马人都可以在硬顶版或软顶版之间进行选择，并提供多种车顶组合。同时，增加了一种名为Sky One Touch的新型电动开合式软车顶，使其成为一款真正的敞篷SUV，而当前车型只需要手动拆卸车顶。除了车顶的变化，车门还采用了更轻的铝合金材料，还有各种门板样式和挡风玻璃可供选择。牧马人可以为您提供几乎任何您想要的形式。从外观上可以看出，最明显的变化是前保险杠变短，这有助于接近角度的提高。此外，牧马人的三门和五门版本的轴距与当前车型相比有所增加，主要考虑安装了更大的纵向8AT变速器。相比之下，前轴的位置在车身的比例上也向前移动了，这也有利于近角的增加，提高了牧马人的通过能力。新一代牧马人在原厂状态下的接近角和离去角分别为离地44°、37°、10.9英寸（276毫米），涉水深度为762毫米。与四轮驱动能力相关的硬性指标引人注目。除了增加轴距外，前引擎盖变得更长、更平坦，主要是为了增加行人保护机制。Rubicon车型还拥有自己的专属发动机罩，使其外观更具侵略性。前格栅发生了重大变化，更大的7孔格栅一直延伸到前发动机罩。这一设计旨在向经典的CJ系列致敬，吉普标志正式回归侧面。新一代牧马人不再只追求野性和硬朗风格，还拥有更人性化的科技配置，如全LED大灯和倒车雷达，不仅减少了后期改装的麻烦，还让外观更酷。内饰更高级。如前所述，牧马人不再仅仅是一款四轮驱动工具。外观更加精致，内饰也得到了全面提升。新一代牧马人不再有当前牧马人相对粗糙的感觉，因为它更好地迎合了用户在城市中的使用体验。内饰的整体设计理念不仅符合当前的驾驶环境，还保留了许多经典元素。圆形通风口、位于中控台的车窗控制按钮、副驾驶座前的扶手以及方便的大旋钮在保持实用性的同时增加了高级感。毕竟，户外条件占了许多牧马人车辆需求的很大一部分，而且操作方便……

这一点尤为重要。内饰的整体精致度大大提升，包括细节处理不那么粗糙。配置改进的最核心部分是多媒体。新一代牧马人采用了第四代Uconnect多媒体系统，搭配8.4英寸触摸屏，具有CarPlay和Android Auto连接功能，使用起来非常方便。UI和屏幕清晰度也不错，这是对顺应越野驾驶环境的一次配置升级。此外，它的功能不仅限于多媒体系统，还可以显示四轮驱动状态、分动箱状态、前后、左右倾角、变速器油温、悬架信息、油温等信息，让您在越野行驶时更好地了解车身状态。除了升级多媒体系统外，仪表板还提供了3.5英寸和7英寸两种显示选项，与之前相比，视觉效果有了很大的提高。此外，无钥匙进入/启动、盲点监测、无线充电、座椅腰部支撑、电动座椅调节、后部中央扶手、后部双USB端口、后部排气口等功能首次出现在牧马人汽车上，这也是它成为城市交通工具所需的能力。对于牧马人来说，新的动力总成是增加2.0T发动机的关键。新增加的2.0T涡轮增压发动机是FCA集团的最新产品，该公司之前在阿尔法·罗密欧旗下的Giulia和Stelvio车型上组装。新一代牧马人也使用了这种有针对性的调谐发动机，这是吉普旗下车型首次使用这种2.0T发动机。从硬性参数来看，268马力的最大功率输出和400牛米的最大扭矩输出绝对抢眼。该发动机采用单涡轮双涡管涡轮增压器，集成了小型惯性涡轮和电控排气门，可以减少涡轮迟滞现象。同时，它还配备了自动启停功能，可以在发动机即将停止和滑行时关闭发动机。发动机支架也是由铝材料制成的，这也是为了减轻重量。对于牧马人来说，2.0T发动机的燃油经济性也将得到提高。当然，关心越野性能的消费者可能更喜欢输出平稳的自然吸气发动机。全新一代牧马人仍然提供3.6升Pentastat V6自然吸气发动机供消费者选择。同时，为了迎合柴油车用户的需求，吉普将于2019年推出3.0T柴油发动机版本。3.6升和2.0T发动机与FCA代码为850RE的8速自动变速器相匹配。3.6升车型还可以选择6速手动变速箱，而3.0T柴油版将配备采埃孚的8速自动变速箱。搭载全时四驱的全新一代牧马人增加了搭载双速分动箱的智能四驱车型，这也是牧马人历史上的首次。这款名为Command Trac4x4的四轮驱动系统在低速四轮驱动档位下的扭矩放大比为2.72:1。智能四驱系统也使牧马人更适合城市道路驾驶，而不考虑何时使用四驱和何时使用两轮驱动。电子程序将帮助驾驶员进行选择。在中等至温和的越野条件下，其操作难度相对较低，使这款牧马人具有强大的四轮驱动能力和更多的城市属性。然而，作为一名牧马人，其终极的四轮驱动能力是至关重要的。对于最强的Rubicon车型，它配备了一个名为Rock-Trac4x4的四轮驱动系统，分动箱可以手动控制和选择。配备Tru Lok后桥限滑差速器，在低四种模式下放大倍数达到4:1。搭载6速手动变速箱的Rubicon爬坡率高达84.2:1，搭载8速自动变速箱的Ruby也有77.2:1的爬坡率。全新牧马人Rubicon还保留了断开前稳定杆以增加悬架行程的功能。全新牧马人除了提高性能外，还提高了强度。据了解，传动轴外侧保护套的硬度是当前型号的两倍。新款Dana44前后轴重量减轻了45公斤，Rubicon前桥的锻造强度提高了11%。作为一款SUV设计……

对于爱好者来说，Rubicon的四轮驱动能力变得更强。除了看得见的变化，新一代牧马人的特性也发生了变化。它从以前的纯越野工具，现在已经考虑到了一定程度的城市舒适性和便利性。这也是在当前趋势下采取的做法，梅赛德斯-奔驰G即将进行整容。牧马人是这类硬核SUV中最早进行整容的车型。我们可以看到更完整的配置，更方便和人性化的设计，以及针对城市路况配备的全时四轮驱动系统。新一代牧马人给了消费者更多的选择，如果他们是狂热的玩家，那么更强大的Rubicon是最好的选择。如果消费者只是偶尔有不好的道路需求，并且喜欢牧马人的硬派SUV，他们可以选择配备智能四驱和2.0T发动机的撒哈拉和运动版车型，这更适合大多数汽车需求。一辆车适合两种类型的人，这是新一代牧马人最显著的变化。另据报道，这款新一代菲克集团行动总成GME-T4 2.0T大功率发动机也将安装在吉普将于明年上市的国产七座SUV上。渐渐地，这种发动机将成为吉普的主要动力总成。（曹浩民，温汽车之家）● 官方形象欣赏

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