戴姆勒拒绝了吉利集团收购5%股份的要求

北京时间12月1日，据《欧洲汽车报》网站报道，消息人士透露，戴姆勒集团拒绝了浙江吉利控股集团通过折价配股收购戴姆勒5%股份的请求。熟悉吉利意图的消息人士表示，吉利一直觊觎戴姆勒在电动汽车电池方面的研发技术，并有兴趣与戴姆勒合作，在中国武汉成立一家电动汽车合资公司。消息人士还指出，吉利仍希望在未来几周内以某种形式与戴姆勒达成协议。应吉利的邀请，戴姆勒和吉利的代表最近几周在北京会面。消息人士透露，在会议期间，吉利提出，如果戴姆勒能够以一定折扣发行新股，吉利将有兴趣持有戴姆勒3%至5%的股份。根据目前的市值计算，戴姆勒集团5%的股份价值45亿美元。上述消息人士还补充称，尽管拒绝了吉利提出的持股计划，戴姆勒仍然欢迎吉利在公开市场上收购其股份。目前还不确定吉利希望以多大的折扣购买戴姆勒的股份，也不知道吉利是否愿意在公开市场上购买戴姆勒的股票。吉利控股集团发言人拒绝对上述声明发表评论。戴姆勒集团发言人指出，戴姆勒对其目前的股东结构非常满意，但他也强调，戴姆勒欢迎有长期投资利益的投资者。分析人士指出，近年来，中国汽车市场出现了多次交易，各家车企都试图在中国政府实施新能源汽车配额制之前增加电动汽车和插电式混合动力汽车的产量。新能源汽车配额制度的背后，是中国政府降低城市雾霾天气频率、减少对石油能源依赖的宏伟计划。野村证券分析师发布的数据显示，吉利汽车品牌的市值已达约320亿美元，是中国汽车市场的领先汽车品牌，市场份额高达5%。根据路透社的数据，如果吉利能获得戴姆勒5%的股份，它将成为仅次于科威特投资局和贝莱德集团的第三大股东。前两位股东分别持有戴姆勒6.8%和6%的股份。值得一提的是，戴姆勒集团与中国北京汽车集团早前成立了合资公司。对于北汽集团而言，戴姆勒将其描述为“戴姆勒在中国最重要的合作伙伴”。戴姆勒本月宣布，计划与北汽集团合作，在中国市场投资至少50亿元生产电动汽车及其电池。戴姆勒还与另一家中国汽车制造商比亚迪达成了合作伙伴关系，比亚迪是沃伦·巴菲特的投资目标之一。值得一提的是，戴姆勒已经与北汽集团就北汽对戴姆勒的投资进行了讨论，但由于现有股东的担忧，戴姆勒一直拒绝发行新股。最近跨国汽车公司与中国公司之间潜在交易的其他案例包括福特汽车公司今年8月宣布，它正在考虑与中国中泰汽车公司成立一家电动汽车生产合资公司。如果与收购戴姆勒股份有关的任何交易成功，这将成为吉利自2010年以18亿美元收购沃尔沃以来最大的一笔收购。本周，吉利和沃尔沃的联合新品牌领克汽车发布了他们的第一辆汽车，吉利也希望通过领克品牌成长为一家全球汽车制造商。

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