乘龙T7、新乘龙M3荣获2018中国商用车年度节油车型

2017年12月5日，由中国汽车工程研究院有限公司和中国汽车报联合主办的“2018中国商用车年度车型评选”颁奖典礼在北京举行。乘龙T7和新乘龙M3凭借其在燃油经济性方面的领先表现，荣获2018中国商用车年度燃油经济性车型称号。中国每年的商用车车型评选活动已经走过了十一年，得到了行业专家、商用车企业和用户的充分认可。这是商用车行业中最具权威性的评选活动。在节油性能评估中，乘龙T7和新款乘龙M3与国内主流卡车在同一平台上展开激烈竞争，最终赢得了两项中国年度节油汽车大奖。今年的评选主办方根据中国汽车研究开发总公司的商用车评价体系制定了详细的评选规则，规定了客观评价、评委主观评价和技术特征评价，包括具体的评价方法和要求，以实现对参与车型的360度综合评价。值得一提的是，卡车司机作为直接用户，也参与了选择过程。用户现场反馈评价和用户满意度成为重要的考核因素，使本次年度商用车评选结果更具说服力。乘龙T7和新乘龙M3展示了其领先的燃油效率。被授予中国商用车年度节能车型的乘龙T7和新乘龙M3都是在东风柳汽平台战略指导下打造的精品车型。由于其出色的燃油效率，这两款车型都在今年推出，并赢得了专业评委的青睐。乘龙T7的美国式长头设计不仅在外观上引人注目，在燃油效率方面也是一大亮点！驾驶室采用流线型设计。整车采用空气动力学，结合卡车技术，优化乘龙T7的风阻，并集成主悬架。行驶风阻系数低至0.45，风阻降低17%，燃油效率更高。乘龙T7采用了“大马力发动机+小比例后桥”的黄金动力匹配，在发动机转速为1200转时可达到90公里/小时，完美满足高效物流运输的需求。真正意义上说，它是一款低速高扭矩发动机，转速更低，油耗更低！

乘龙T7发动机引入的新技术使其在燃油效率方面表现突出。乘龙T7采用智能驾驶系统，自动识别整车运行状况，自动切换控制逻辑，控制速度范围和扭矩值；自动化和智能控制逻辑降低了车辆在运行过程中的油耗；通过分析整个车辆的运行情况，控制燃油喷射量，以减少不必要的燃油消耗。此外，成龙T7汽车还应用了许多减阻技术，以实现全面节油。低滚动阻力子午线轮胎具有高弹性、耐磨性和低摩擦性，有效降低滚动阻力，油耗降低高达6.2%。匹配ECAS电控空气悬架，可有效减轻车辆自重100-200kg，平均油耗降低2.5%。另一款获奖车型，新乘龙M3采用了大功率发动机和小比例后桥黄金动力链的组合，提高了燃油经济性，降低了油耗。欧洲流线型设计，低风阻技术将行驶风阻降低至0.527，油耗降低4%，低滚动阻力子午线轮胎有效降低滚动阻力油耗。应用多种节油技术，油耗降低10%，每百公里降低1.5升，油价为5元/升，每年节省燃油成本约7500元。主办方表示，车辆选择一直是消费者和汽车公司之间的中间人。在促进汽车公司相互学习、交流和不断进步的同时，“年度商用车评选”也在帮助用户选择更可靠的汽车。乘龙T7和新乘龙M3在燃油效率方面领先于其他同类产品，获得年度节油车型奖可以说是实至名归。领先的燃油节约技术也为消费者带来了实实在在的好处。

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