高朋推出ETC助手小程序 用户在线即可申办

在早上和晚上的高峰时段，节假日期间，高速公路上的收费站前经常排起长队。“高速公路什么时候能成为高速公路？”被困在路上的司机经常这样抱怨。如果不计算排队等候时间，车辆通过常规出入境卡大约需要14秒。ETC用户减速进入收费车道后，根本不需要停车。停车杆自动升起，他们可以通过，与常规车道收费通道相比，至少节省了10秒。交通运输部数据显示，自ETC在全国联网以来，截至2017年4月底，ETC用户已超过5000万。2017年6月底，汽车保有量达到2.05亿辆，这意味着平均每四辆汽车中就有一辆配备了ETC。传统ETC的发行需要用户在线下排队预约安装。随着ETC市场需求的快速增长，一些问题逐渐浮出水面：1。车辆申请ETC遇到困难的个人还需要携带有效身份证原件和车辆行驶证件原件到指定的银行或公路服务网点申请OBU和指定的储值卡、会计卡或相应的信用卡。此外，简单地排队申请需要相当长的时间。2.充电不方便。目前，中国的ETC系统采用“一车一卡一标”模式。以江苏为例，99%的储值卡需要在高速公路服务网点或银行网点充值，充值时还需要使用充值读卡器，非常繁琐。3.信用卡被盗风险：如果用户下车后不小心忘记了OBU中的信用卡，也有信用卡被盗的风险。4.目前，在高速公路上收取ETC通行费的发票很麻烦。用户需要在下个月在指定的分支机构打印纸质发票，或者使用计算机在第三方平台注册帐户下载电子发票。收集发票的过程既耗时又耗时。今天，“互联网+”的浪潮已经来到我们的眼前，交通领域百花齐放。为进一步落实《智慧交通出行便利化行动计划》，解决用户出行痛点，促进“互联网+”便捷交通发展，在交通运输部路网监测与应急中心的指导下，高朋集团与微信团队共同启动ETC助理项目，利用微信平台强大的连接能力，赋予人们支付和与汽车互动的能力，有助于显著提高社会交通效率。据悉，ETC助手小程序是一个在线ETC分发平台，利用腾讯的征信、微信支付和腾讯优图功能，在微信小程序内实现“在线申请、实名认证、绑定微信支付、在线激活、免密码支付、无感通行”的闭环体验，按照交通运输部道路网络监控与应急中心《ETC互联网分发规则》的要求。它得到了江苏、广东等省市的大力支持。与传统ETC相比，ETC辅助小程序有哪些优势？1.线上发行，多渠道入口ETC助手打破了传统的ETC单一发行渠道，用户不再需要亲自前往线下网点。在线申请可通过“ETC助手”微信小程序/公众号等在线门户网站办理。2.操作简单，体验更好。用户在申请安装ETC设备时不再需要像以前那样填写信息。只要他们在ETC助手小程序中上传身份证和驾驶证，就可以自动识别信息。应用成功后，他们可以自己安装ETC设备，操作简单方便。腾讯信用良好的用户可以免除设备费用。3.微信免密码扣款，实时支付流量分配。通过高速公路时，用户只需提前绑定微信支付，无需停车等待。微信免密码扣款可以实现自动提杆和无感通行，行程和付款流程将通过微信实时推送给用户。4.

大数据风险控制系统是安全可靠的。与传统的ETC通过人工审核控制风险不同，ETC助理首次将腾讯的征信能力应用于高速场景，结合大数据技术应用、用户应用意愿以及腾讯的征信和保证金发放机制，建立了一个更安全的循环风控体系。5.在多个科技行业中，更先进的ETC助手首次将腾讯信贷和腾讯优图的OCR技术相结合，实现在线申请和实名认证。结合微信硬件、蓝牙功能和微信扣款功能，实现了在线激活、保密支付和无感通行在高速ETC中的应用。蓝牙在线激活OBU进行网络数据同步，结合腾讯优图的OCR识别技术自动识别身份证&；验证驾驶执照信息的真实性。6.电子发票的在线应用，使扣款更加方便，并以电子发票的形式将票据实时发送到用户的微信卡包中，解决了纸质发票难以保存、易丢失的问题，提高了用户的开票体验。据悉，ETC助手小程序已在部分省市进行灰度测试，即将上线。据高朋集团高级执行副总裁张敏尧介绍，ETC助理预计将于2018年下半年逐步接入全国各省的ETC。在2017年中国“互联网+交通”创新创业大赛总决赛中，ETC助理也凭借其“微信+ETC”互联网+交通创新模式和卓越的产品能力获得了大赛一等奖。图为交通运输部路网监测与应急中心主任李作民和广东省交通运输厅副厅长刘晓华在2017年中国“互联网+交通”创新创业大赛决赛中为张敏亚颁发一等奖，高朋集团高级执行副总裁。微信+ETC是继ETC全国联网后高速交通领域的又一重大突破，是互联网与传统交通行业深度融合的新形式，也是高朋集团与腾讯微信团队、优途实验室团队、腾讯征信等团队在“互联网+交通”领域的深度合作。在交通运输部和“十三五”规划的指导下，要求高速公路在其公路网内向停车场和加油站消费方向发展。不难预见，除了ETC在高速公路交通场景中的应用，还有更多应用形式的可能性。据高朋集团高级执行副总裁张敏亚介绍，未来ETC助手将围绕汽车支付场景构建汽车生态开放平台，并向生态合作伙伴开放接入。开放停车、保险、汽车餐厅、加油站、汽车金融、智能硬件等领域的基础能力，与合作伙伴合作创新，为用户提供更全面的出行产品和服务。图为高朋集团高级执行副总裁张敏尧在比赛决赛的路演中。高朋集团成立于2011年2月，腾讯和GROUPON分别出资5000万美元。2013年，腾讯成为高朋的单一最大股东。经过六年多的发展，高朋已在文化娱乐、互联网医疗、智能硬件、能源互联网、人工智能等领域深入布局，重点关注腾讯生态和微信商业化。高朋系列公司的总市值超过270亿元人民币。

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