当奢侈品沦为“街货”，定制版已然成为领袖级精英新宠

据悉，双十一开幕不到半小时，时尚奢侈品牌普拉达仅用2分53秒就破亿，成为双十一销售收入破亿最快的单店。普拉达的出货量如此之大，成交率如此之高，甚至与普通平民品牌没有什么区别。

当奢侈品不再是“奢侈品”时，精英们应该如何发挥作用？

20世纪最早推出了可爱的Mary Jane鞋，这种风格在20世纪已经流行了50年。自从高跟鞋引入中国以来，它引发了全国范围内的女性热潮。这一趋势正在迅速发展，就像龙卷风一样，女性穿高跟鞋的趋势正在从南向北蔓延。每个人都有广泛的知识，看到种类繁多的鞋子很容易导致视觉疲劳。曾经备受喜爱的玛丽·简鞋已经变得司空见惯，而且越来越受欢迎。当“大品牌”成为“普通”，无法再展示其独特地位时，身份符号就无法满足，大品牌就不能说是大品牌。

当这些“大品牌”变成“普通”时，其原有的奢侈身份将不复存在，注定不再满足消费者的心理需求。出于这个原因，奢侈品必须开发创新车型，这些车型通常被称为“定制版”。

“定制版”由于其独特性和排他性，不仅是身份的象征，也是消费者尊重的载体。事实上，服装、珠宝、箱包等时尚品牌和汽车都是一样的。

汽车也玩“定制”，告别“碰撞”吗？

汽车行业有一位富有的企业家，他的网名是“将军”。他非常喜欢超级跑车，有多辆限量版超级跑车，但他最珍惜的是定制的布加迪，欢迎踏板上有“将军”字样。定制版与大众超级跑车的不同之处在于，它非凡而精致，并附有独特而高贵的身份标志。

众所周知，兰博基尼是超级跑车行业中的重量级豪华汽车。Veneno诞生于兰博基尼制造跑车50周年之际，只生产了三辆，每辆售价330万欧元。据说其中一个是由中国上海的一位神秘大亨购买的，经常出现在香港和澳门，这真是让人羡慕。这辆车可以说是一辆定制的豪华车，世界上只有三辆，而且没有更多的“撞车”。

肩负国产豪车重任，红旗踏上国产豪车定制之路

在中国汽车市场，被誉为“中国劳斯莱斯”的红旗L5也即将成为首款定制豪华轿车。还有传言称，其定制版售价600万元，全球限量100台。L5是2009年推出的红旗车型的正式量产版，基于CA7600J国家元首审查车。由于多次出现在国家外交招待会上，它已成为“中国第一检阅车”。其量产车型采用6.0升V12发动机，车身尺寸超过5米，是一款真正可以与劳斯莱斯等豪华品牌竞争的车型。

可以说，红旗L5限量版定制版的推出将激活一些重视身份和地位的目标用户。但另一方面，限量版定制版也将有效提升红旗品牌的豪华属性，一举两得是一个不错的策略。

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