福特撼路者诠释带劲驾控感 体验自在劈弯乐趣

生活的美妙不在于过着简单可见的直白生活，而在于不断挑战和扭转神秘的曲线，总是追求未知的风景，探索新奇。你有没有幻想过握着方向盘，开着越野SUV，毫不费力地征服一个又一个山弯，以自由的姿态体验偷工减料的乐趣，欣赏转弯后的美景？拥有一辆满意的SUV是绝大多数男性的追求，但并不是每辆车都能在任何路况下实现完美转弯。只有一辆拥有出色操控性和良好悬架支撑的硬派SUV，再加上越野人士娴熟的驾驶技巧，才能直接面对过弯的挑战。福特撼路机具有强大的性能和对弯道的完全控制。大多数车主都享受在铺好的道路上转弯的乐趣，配备全时四轮驱动的Road Shaker可以满足这种乐趣。福特撼路者使用的全时四轮驱动系统由博格华纳提供。中央限滑差速器为多片式离合器结构，前后桥始终保持按需动力分配。后桥采用机械齿差速锁，可实现手动锁定，进一步提高了摇路机的分角能力和克服困难的能力。此外，配备全时四轮驱动的摇路机在过弯道时可以保持每个车轮的独立运动，即使遇到需要超速过弯道的情况，也可以保持更安全、更稳定的驾驶。安全性和稳定性也是摇路机在转弯时的标准功能，而摇路机更适合转弯，不仅因为它的全时四轮驱动系统，还因为它丰富的技术配置来保持车辆的稳定性和安全性。不可忽视的配置是先进的ESC车身电子稳定控制系统，该系统使用传感器实时监控车辆的行驶路径，并将收集到的数据与通过方向盘角度和行驶速度等数据分析的驾驶员意愿进行比较。其中包括“弯道控制系统”，该系统配备了同级车型中罕见的弯道控制技术。该技术利用ESC车身电子稳定控制系统，在驾驶员对前方弯道判断不正确的情况下帮助控制车辆。如果检测到车主的转弯速度过快，弯道控制功能可以在降低发动机扭矩输出的同时对所有四个车轮施加制动。大约一秒钟内，车速可以降低16公里/小时，极大地确保了车主转弯时的安全。振动筛良好的转弯性能也要归功于后悬架，它有两个推力杆通过连接件连接到主减速器壳体上。从结构角度来看，在确保推力杆有效性的同时，使用一个简单的连接件将原本独特的推力杆一分为二，使后桥不再沿圆形方向移动，而是围绕连接件沿两个相反的方向移动。这样，后桥的运动将相互抵消，进一步确保车身的稳定性。拆分和弯曲时，可以最大限度地减少车身的抖动，提高稳定性和舒适性。四轮驱动可以用于山路上的分体式转弯吗？新款普拉多3.5从全时四驱改为半时四驱，顶级版本还取消了后桥上的机械差速锁，从而失去了在铺砌道路上拆分的优势。而配备了Road Shaker的全时四轮驱动，车主可以享受蜿蜒山路的乐趣。分时四驱适用于极限越野驾驶。在铺好的道路上转弯时，很容易损坏驱动系统的硬连接部分。而且由于分时四轮驱动的分动箱中没有中央差速器，因此无法将前后轴的速度调节为一致。因此，分时四轮驱动的汽车不能在坚硬的路面上使用四轮驱动，尤其是在弯道上平稳转弯时。想象一下，当你在驾驶普拉多时遇到一个具有挑战性的弯道时，你很容易被别人超越，只能轻蔑地看着别人转瞬即逝的身影。福特撼路者2周年暖心巨大福利来到公路上，在偷工减料方面更有优势的福特撼道者不仅在铺砌的道路上表现出色，而且……

为数不多的可以在未铺路面的道路上行驶的硬派SUV之一。除了上述优点外，它还具有非承载式车身、最小的离地间隙、良好的接近角、离去角、贯穿角等，是城市越野的双面专家。兼具这两种优势的摇路机陪伴了无数车主两年，坚持在一起就是相互信任。在不平凡的道路上，只有共同努力，我们才能成功地扬帆起航。福特撼路者一直为消费者提供更好的性价比。在福特撼路者之心上市两周年之际，我们推出了一项巨大的折扣活动，将购买价格降低3万元。有关具体折扣信息，请咨询您的经销商。

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