德师傅张久鹏：中国汽车服务连锁正经历第三次变革

作为全球最大的汽车消费国，买车已逐渐成为普通家庭的日常消费，因此，“汽车后市场”的消费变化越来越受到市场的关注。随着中国汽车保有量达到2亿辆，汽车后市场的产值也迅速增长。目前，汽车后市场的产值约为6000亿至8000亿元。预计随着汽车平均车龄的逐步延长和汽车保有量的稳步增长，中国汽车后市场的年均增长率将超过30%。2017年至2018年，汽车后市场产值即将突破，进入万亿元时代。纵观汽车后市场行业的现状，截至2016年底，全国汽车维修行业共有48万户，从业人员近300万人。如何在这块万亿美元的蛋糕上分一杯羹，已经成为每一位汽车后市场产业链从业者亟待思考的问题。如果说汽车后市场+互联网是2.0时代，那么2018年汽车后市场将进入3.0时代，未来汽车后市场格局将发生突破性的变化。作为中国汽车后市场的领军企业，德实富已经在该行业深耕5年。德实富创始人张九鹏花了5年时间，对Autozone、NAPA等全球知名汽车服务链和配件公司，以及赫兹、阿维斯等全球知名租车公司进行了研究，分析了欧美汽车市场的成熟车型，才有了今天的德实富。另一方面，德势是一种创新的立体新模式，将欧美成熟模式与当地中国文化相结合，并基于当地的消费市场和市场环境。12月17日，首届德仕福中国汽车服务大会在北京西部国际贸易酒店隆重举行。本次会议的主题是“聚能促变”，汇集了政府和协会、汽车后市场全产业链以及资本金融行业。从行业宏观政策调控、汽车后市场发展进程、未来全产业链协同模式等方面深入探讨和交流意见，以推动汽车后市场服务业转型，重新定义2018年汽车后市场。会议在中国汽车售后市场协会副秘书长甘洪涛的致辞中拉开帷幕。甘洪涛从国家宏观政策调控和市场规划中作出重要指示，为汽车后市场从业者指明了市场发展方向。在行业发展分享中，德实富创始人张九鹏首先分享了“降维进攻：中国汽车服务链的第三次转型”的内容，从汽车后市场的发展方向和企业竞争战略等方面提出了“升维思维，降维进攻”的思维模式，使企业能够快速稳定地融入中国汽车服务链产业的第三次转型。本次大会邀请的演讲者均为行业顶尖人物，聚集了政府和协会、配件、连锁店、新能源、投资者等多个领域。我们一起用多维立体的思维方式交流和分享汽车后市场行业的发展。本届德仕福中国汽车服务大会的主题是“汇聚能量，促进变革”。正是为了聚集行业精英，共同评估汽车后市场连锁店的未来发展，让更多的连锁店能够将战略资源与上游供应链以及新能源等企业对接。未来汽车售后服务企业将面临巨大的商机。从市场规模和行业平均水平来看，仍有很大的发展空间。在行业转型突破的关键时期，首届德仕福中国汽车服务大会正式召开，加快打破行业旧秩序，推动建立汽车后市场产业发展新格局。

标签：北京

汽车资讯热门资讯