北京已投入15亿元补贴老旧机动车淘汰更新

14日，北京市环境保护局官员告诉记者，北京已采取经济措施鼓励高排放柴油卡车逐步淘汰和更新。截至11月底，今年北京市淘汰老旧汽车投资已超过15亿元（人民币，下同），共淘汰44.7万辆老旧机动车。这表明了北京控制机动车污染的决心和力度。图为北京市机动车排放管理中心一名工作人员介绍车辆排放控制技术。官方数据显示，重型柴油车约占北京市机动车总量的4%，但其氮氧化物和颗粒物排放量分别占机动车总排放量的50%和90%以上。此外，从其他城市进出北京的重型柴油车造成了严重的排放污染。重型柴油车排放污染控制已成为我市机动车排放控制工作的重点。北京市环境保护局机动车排放管理处处长李昆生14日在媒体发布会上表示，为减少机动车污染物排放，落实重型柴油车交通管理措施，推动北京市加快淘汰高排放老旧柴油货运车辆，北京市政府出台了《北京市推进淘汰高排放老旧柴油货车补贴计划》。《方案》提出，依托市场交易平台，对报废或调出高排放老旧柴油货运车辆的车主提供政府补贴，以推动高排放老旧汽油货运车辆加速淘汰。2017年9月21日至2019年9月20日期间，2013年7月1日前报废或转出的柴油货运车辆车主可获得最高10万元的政府补贴。截至11月底，北京今年共淘汰老旧机动车44.7万辆， “李昆生告诉记者。截至11月底，北京今年淘汰老旧车辆的投资已超过15亿元，补贴在全国主要城市中排名第一。这表明了北京控制机动车污染的决心和实力。2017年，北京采取多项措施严控机动车污染自今年1月1日起，北京已全面供应“京六”标准汽油和柴油。规定自2017年9月21日起，国三排放标准柴油货车禁止在北京市六环路及其以内行驶。同时，加强机动车监管执法，制定秋冬季加强机动车污染排放管理工作方案，加大对重型车辆道路检查处罚力度。

标签：北京

汽车资讯热门资讯