奇瑞实力参与“Apollo”计划 无人驾驶即将走进现实

12月20日，首届阿波罗理事会在雄安新区举行，百度与奇瑞、戴姆勒、福特等10家公司成为阿波罗理事会单位。作为理事会单位，奇瑞将参与制定整个Apollo生态系统的总体战略方向，并共同探讨城市无人车的发展和管理，推动相关法规和政策的制定，探索可复制、可推广的无人驾驶示范模式。当天，“阿波罗”带来了奇瑞、戴姆勒、福特等10款智能汽车，展示了阿波罗在乘用车、商用巴士、物流车、扫路车等多车型、多场景、多维度的应用。其中，奇瑞汽车有三款产品上市，分别是eQ、艾瑞泽5e和途歌5x，在参与企业中排名第一。奇瑞的三款自动驾驶汽车已被列入“国家队”。根据阿波罗计划，这一次，奇瑞等实力强大的车企将组成史上最全面、最强大的自主“国家队”，在雄安新区亮相，正式“起步”。随着“阿波罗计划”的实施，无疑将加速无人驾驶行业的发展进程，加速全球自动驾驶时代的到来。以自动驾驶为导向的交通模式即将成为现实。事实上，这已经不是奇瑞和百度第一次深度合作了。早在2016年，芜湖市人民政府与百度在芜湖高新区联合成立了全球首个“全无人驾驶运营基地”，为奇瑞智能网联汽车运营奠定了基础。2016年11月，在浙江乌镇举行的世界互联网大会上，奇瑞和百度合作开发了eQ自动驾驶汽车，并在中国进行了首次开放城市道路试运行。2017年9月，奇瑞、百度和中国联通合作打造了第二代奇瑞智能网联汽车。在江苏无锡举行的2017世界物联网大会期间，奇瑞进行了现场技术演示，让粉丝们亲身体验智能网联汽车的魅力。图为2016年11月，奇瑞与百度合作开发eQ自动驾驶汽车进行试运行，而奇瑞在智能网联汽车领域的布局已经开始。早在2010年，奇瑞就开始了智能网联汽车技术的研发，并与中国科学院合肥材料科学研究所合作建立了自动驾驶汽车技术平台。经过多年的努力，奇瑞汽车已经完成了两代智能网联汽车的研发。第一代智能网联汽车是小蚂蚁概念车，它已经对自动驾驶功能进行了初步研究，并完成了汽车主动安全技术的研发。第二代智能网联汽车是一款基于Irize 5平台的半自动驾驶汽车。它配备了单眼相机、毫米波雷达、车载电脑和显示器。对制动和转向进行了修改，实现了自动紧急制动、车道保持、自动跟车、主动避障等功能。目前，正在研发的第三代智能网联汽车是奇瑞EQ电动汽车平台的一款高度自动驾驶汽车，将是一款具有产业化能力的高度自动驾驶车辆。在第二代自动驾驶汽车的基础上，该车增加了导航定位功能和地图信息，使该车具有环境感知功能、决策和控制功能、导航定位功能、路径规划功能、车路协调功能、车车协同功能等。，从而使车辆能够实现点对点驾驶并实现高度自动化驾驶。目前，百度Apollo开放平台已入选国家自动驾驶人工智能开放创新平台。随着奇瑞、博世等实力雄厚的车企和技术领军企业加入自动驾驶“国家队”，Apollo计划大力支持中国自动驾驶技术和产业的发展，推动无人驾驶产业的进程，并将改变中国汽车产业的未来格局。

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