2017年“蹿红”最快的五大汽车音响品牌

2017年，汽车音响行业的热度持续上升。一方面，中国的汽车数量增加了，有车的人越来越多；其次，车主的心态发生了转变：在过去，升级汽车音频被视为富人的游戏，或者是寻求音乐效果的音频爱好者的选择。现在，越来越多追求生活质量的车主愿意尝试升级他们的汽车音响系统。毕竟，在疲惫的驾驶体验中，清晰愉快的音乐可以陪伴车主放松、缓解压力、调节情绪，增强整体驾驶体验。回顾2017年，汽车音响行业也在五大品牌中爆红，其爆红的原因也大相径庭；有些已经积累了多年的口碑，最终在2017年发酵，而另一些则是在多次呼吁后才于今年被引入该国。。。让我们一起来看看今年汽车音响行业的“网红”都是谁吧！如果你想问谁是2017年最受欢迎的音频品牌，答案无疑是Dana。作为一个拥有40年历史的著名音频品牌，Dana以创造真实的声音再现和独特的聆听体验而闻名于世。2017年4月，在探索豪华汽车音频前端定制市场20多年并不断创造奇迹后，达纳推出了其首款针对汽车音频后端定制市场的里程碑式产品Surpax M17，立即点燃了市场，并在粉丝中掀起了“升级狂潮”。在音质方面，Dana Surpax M17延续了Dana纯原声的传统，使每一种音乐形式的呈现都能真正还原，具有平衡的中高级音频，尤其是人声，没有任何多余的牙声，干净透明。当播放节奏强劲的高质量电影预告片时，原声相当震撼人心，对音质的动态诠释融合了震撼和突然，突出了Dana音响系统的良好质量。（Dana于12月推出了40周年汽车音响Esotan 236）然而，从Dana的品牌信任中获得的粉丝群并不是Dana在2017年迅速走红的根本原因。丹拿之所以在2017年爆红并迅速走红，还是因为新升级车主对丹拿质量的口碑。Dana Surpax M17是为16年后生产的新款梅赛德斯-奔驰C/GLC/E/S级车型定制的音响系统，在各种细节中得到了充分体现。以低音单元的升级为例，许多品牌在升级时都会将低音单元放置在行李箱中。当声音从后备箱传输时，它会穿过层层“障碍物”，即使功率很高，也会有一定的损失。然而，Dana的低音单元与原车的低音单元位于同一位置，位于方向盘下方的小腿前方，这提升了驾驶员的聆听体验，并便于无损安装。在升级丹拿音响系统时，不仅考虑了音质的表现，扬声器的保护罩也采用了精致的材料。整个Surpax M17的色调和质感与原车非常匹配，肉眼无法察觉。毫不犹豫，设计更像是原始的汽车音响系统，而不是原始的汽车音频系统。最难得的是，Dana Surpax M17以超实惠的价格推出，智能版、高级版和终极版的价格分别仅为8980元、9880元和12880元。与Dana的品牌价值相比，这个定价简直令人感动。难怪两轮预售产品都很快售罄。随着车主升级丹拿音响系统的数量增加，丹拿亚洲总代理沃富林也增加了与梅赛德斯-奔驰4S店的合作范围和力度。因此，想要升级丹拿音响系统的梅赛德斯-奔驰车主可以随时在4S店预约试用。由于丹拿音响系统的升级时间很短，因此整个过程只需要3个小时左右。车主甚至可以在对试镜感到满意后直接升级。2017年汽车音响行业的“爆款脆皮炸鸡”，值得拥有！

NO.2美国飞马PowerBass堪称全球音频行业的黑马，深受年轻汽车音频爱好者的青睐。飞马来自美国洛杉矶，今年作为一名受欢迎的年轻球员，其成功的秘诀在于其高成本效益和良好的动态音乐效果。因此，它受到了喜欢有节奏的DJ和电子音乐的年轻人的高度赞扬。音质方面，收放自如，层次感清晰明了，是PowerBass的“杀手级武器”。同时，由于其专注于DSP（数字信号处理）和电声学的交叉，PowerBass具有出色的声音性能。除了全球首款D级低音龙卷风外，其销量一直位居欧美汽车音响市场前五。（Pabess官网上提供的两款低音扬声器：1240TD和1040TD）以PowerBass的明星产品PowerBass OE65C-TY系列扬声器为例，该系统是针对丰田系列车型的原厂汽车音频开发的，具有平滑的频率响应、更饱满、更强劲的中低音，以及更详细的演示。原厂汽车音响系统改善了高音柔和微弱、低音不足的缺陷，大大提高了分析能力。而且圆石是根据原喇叭尺寸定制的，安装只需要在原车位固定螺丝即可，非常简单方便。PowerBass成立16年来，一直致力于提供卓越、有价值、可靠的音频产品，并致力于为拥有音乐梦想的年轻用户提供丰富、有价值的、优于竞品的汽车音频设备。2017年8月，PowerBass正式进入地区，并迅速征服了“电子音乐学校”所有者的心。如果你喜欢电子音乐，喜欢狂野而充满活力的风格，PowerBass不容错过！

。目前，就低音扬声器的销量而言，美国捷力JL Audio仍然是世界上最大的公司。2017年，“全球低音王”几乎征服了中国市场上所有挑剔低音的耳朵：“十位车主想加低音炮，六位选择捷力”，使他成为年度“热门”亚军。以捷利于2001年推出的W7高级系列为例，这款诞生于15年前的高级音响系统，由于拥有多项技术专利和出色的性能，仍然是捷利品牌旗下的顶级产品。捷力W7采用专利“W-Cone”隔膜设计，将聚丙烯材料制成的圆形凹盆隔膜与W形横截面圆形隔膜集成在一起。它不仅确保了高强度，而且比普通铝隔膜（12英寸产品）轻32%。在低频时，潜力十足，确保低音丰富、绵长，并充满澎湃的力量。同时，细节上不乏灵活性，惊人的还原水平充分展现了声场的动态，给人带来极致的感官享受。对音质的追求不仅体现在捷力在低音表现上的不断突破，也体现在音频造型上的不断改进。自2011年以来，Jelly的每一款W7都配有特别的“周年纪念版”（AE），采用缎面黑色框架和光滑的阳极氧化处理，同时还装饰了Jelly“JL”品牌徽章。可以说，捷力音响一直保持着精湛的工艺和简约时尚的路线，而不同的产品则保留着各自的风格和色调。例如，CLS110RG-W7AE超低扬声器具有光滑的黑色密封外壳，稳定低调，可以紧密贴合车辆的后排座椅。另一方面，MX650 ccx采用白色漆面，明亮饱满。酷炫惊艳的设计与霸气十足的哈雷完美搭配，满足不同用户的升级需求。NO.4宝华威健Bowers&WikinsB&W是英国顶级音频品牌，其产品也走豪华路线。在汽车音频领域，宝马、玛莎拉蒂、迈凯轮和沃尔沃都使用B&W音频，例如B&；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；amp；

W音响系统全车共有19个扬声器，总输出功率为1400W。B&该品牌“忠于声音的真实性”的主导思想和专注于高端市场的市场哲学使其成为“金钱能买到的最好的声音”。宝华威健最受好评的Nautilus音响设计也被应用于汽车音响领域，并产生了令人耳目一新的效果：Nautilus声音在声音中产生螺旋扩散效应，从而减少高音的共振和失真，实现声音的突破点超出人耳的可识别音频范围，提供更令人愉快和纯粹的高音效果。除了“Nautilus”，B&Engineer W还使用了Kevlar材料作为中频扬声器的音箱。凯夫拉是一种低密度、高强度、韧性好、耐高温、易于加工成型的新型材料。它的强度是同质量钢的5倍，但密度只有钢的五分之一。当Kevlar材料应用于车载扬声器时，在破坏驻波方面可以达到与阻挡子弹相同的效果。坦率地说，声场效应可以变得更宽。（B&W标志性的黄色Kevlar音盆应用于沃尔沃）尽管价格昂贵，但B&W的模拟声场和音质再现受到了业界的高度赞誉。由于2017年高端车主数量的增加，宝华威健也成为2017年迅速走红的音响品牌。NO.5英伦珍宝MERIDIAN从英伦珍宝的名字可以看出，它和宝华威健一样来自英国。英伦珍宝隶属于世界知名奢侈品公司历峰集团（也隶属于江诗丹顿、卡地亚、万国等历峰品牌），所以它的合作伙伴大多是超级跑车和豪华汽车品牌。其中最著名的是捷豹路虎和英国珍宝之间长达七年的合作关系。（应用于路虎揽胜上的英伦珍宝中程音响）熟悉音响的人都知道英伦珍宝的实力在于功率放大器，所以它的成就主要围绕着一些数字解码和处理方面，相关荣誉也集中在MLP无损解码标准开发者身上，AES（Society of Audio Engineering）会员25年，等等。然而，当谈到具体的音乐表演时，我们仍然可以区分英国珍宝与其他高端品牌的区别：英国珍宝的音质细腻、温暖、分析性强，音调非常高贵、生动、清晰，这最适合于声乐，例如女性药物和ACG。英伦宝典之所以成为今年的热门音响品牌，也与中国人豪华车购买力的提高密切相关。在“世界上一半的豪车都被中国人买走了”的前提下，《英伦宝典》的话题度和关注度迅速上升，这已成为一件自然而然的事情。上文提到的2017年爆红的五大汽车音响品牌，并没有绝对的好坏之分。因为每个车主都追求不同的风格，有些人更喜欢“动词节拍”，有些人追求音质平衡，有些人热衷于低音陶醉，有些人喜欢细腻的人声。。。因此，在选择升级汽车音频时，不要沉迷于“品牌”，而是去现场听音频的表现，以便选择最合适的音频升级计划。

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