性价比小车 斯柯达晶锐对比丰田致炫

城市交通拥堵，停车位供不应求。因此，现在年轻人在买车时更关心停车的便利性。像斯柯达晶锐这样的小型车车身灵活，价格实惠，停车更方便，是许多年轻人的首选。今天，小编就给大家推荐两款高性能A0级两厢车，斯柯达水晶和丰田现代，看看哪款车型的性价比更高。水晶具有运动的外观、年轻的个性和更实惠的价格；

致炫是日本小型车的代表车型，在将其更换为全新前脸后，其关注度再次提高。那么谁更适合购买这两款小型车呢？让我们先做一个比较。我把包括购置税和保险在内的购车预算定在10万元以内，这需要裸车价格在8.5万元左右。基于这个原则，我选择了2017款晶锐1.4L自动挡轿车版和2016款智选1.3E CVT美动版，价格分别为8.49万元和8.48万元。外观对比：2017款晶锐1.4L自动驾驶汽车版虽然是斯柯达产品系列中最入门的车型，但它仍然拥有同级领先的工艺和斯柯达最新的家族设计理念。经过一次小小的整容，它的外观变得更加年轻，与旧款相比更有精神，也更吸引年轻人的眼球。全新的家族式设计风格和横向连接的设计手法给人留下了深刻的印象。侧面线条设计富有动感，汽车的高度和腰线贯穿前后大灯，给人一种强烈的视觉氛围。尾部整体造型饱满，线条层次分明，不会让人觉得杂乱无章。尾灯组采用卤素光源，C型示宽灯具有很强的斯柯达品牌辨识度。2016款智选1.3E CVT美动版目前正在进行小改款销售。主要的变化是，车头采用了丰田家族最新的设计理念，有着与众不同的夸张大嘴和前脸。然而，许多人对这种看起来像“八字胡”的设计持有不同的看法，认为它让年轻的致炫变老了，我个人倾向于这种观点。尾部的线条与车头相对应，整体设计没有那么犀利，呈现出圆润柔和的外观。内饰和配置对比：2017款晶锐1.4L自动挡汽车版晶锐的中控台整体设计简洁耐用，几条横向边缘突出层次感，给人一种强烈的印象。1.4L车载版配备了一套功能丰富的彩色液晶多媒体系统。在目前的小型车市场中，晶锐在主动安全方面投入了大量精力。例如，这款车配备了胎压监测、制动辅助、牵引力控制、车身稳定性控制和上坡辅助等功能。安全方面的周到设计让人更加自信，这也使得它的配置优势在同级车型中相当明显。2016款致炫1.3E CVT幻影版在内饰上没有明显变化，主要变化集中在中控台上半部分的轮廓和底部的储物箱上。中控台仍然采用两层布局。中央控制装置的材料通常由硬塑料制成。在主动安全方面，致炫配备了刹车辅助、车身稳定系统、上坡辅助等安全功能。配置对比：从上面详细的配置对比可以看出，这两款车的价格基本相同，在主动安全配置方面做得不错，但在其他配置上仍有明显差异。晶锐在配置上有胎压监测、铝合金轮毂、后驻车雷达、中控彩色大屏、蓝牙手机。其中，铝合金轮毂和多媒体中控大屏是非常重要的配置亮点，同级别、同价位的设备很少。空间和动力对比：空间对比：两款车都定位为A0级小型车，但空间完全可以满足城市日常通勤需求。偶尔和几个朋友坐在后排不是问题。得益于2017款晶锐1.4L自动挡汽车版的平顶设计，前后乘客空间非常宽敞。传统的290L行李箱容量也得益于后排座椅的整体折叠支撑，进一步提高了装载能力。在2016款现代1.3E CVT魅力版的乘客空间方面，现代也很符合规则，流线型设计与棱角分明的方形设计相比会牺牲一定的驾驶空间。后排在车顶上挖出了一些空间，略微增加了后排的乘坐空间。动力对比：在动力方面，2017款晶锐1.4L自动挡车型提供1.4L和1.6L两款自然吸气发动机……

配备5速手动或6速自动变速器。主要销售车型是1.4升版本。本文推荐的1.4L轿车版搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率为66kW/5500rpm，最大扭矩为132Nm/3800rpm；1.6升自然吸气发动机的最大功率为81kW/5800rpm，最大扭矩为155Nm/3800rpm。整个动力总成和底盘与大众Polo完全一致，在驾驶品质上继承了德系车型的良好操控性。2016款致炫1.3E CVT美动版还提供了两种自然吸气动力总成选项。一套1.3L发动机，匹配5速手动或CVT无级变速箱，发动机最大功率73kW/6000rpm，最大扭矩123Nm/4200rpm；另一套是1.5L发动机，匹配5速手动或CVT无级变速箱，最大功率为79kW/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4200rpm。小结：可以看出，虽然价格不到10万元，但与紧凑型轿车相比，目前的合资小型车在配置方面并没有明显的劣势。小型车也有方便的地方，比如开头提到的真实体验，不如在大城市开这样的车方便。对比这两款小型车可以看出，晶锐在价格、配置、品牌、做工等方面都有不错的表现；致炫的内部配置没有晶锐那么高，性价比略逊。

标签：斯柯达丰田理念大众Polo

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