近年来,互联网在中国发展迅速,不仅横向占据了中国的大部分领土,而且不断深入各个行业。在交通运输行业,互联网的介入引起了两大趋势。一个是三年前与汽车结合的出租车平台,另一个是与当今自行车行业高度融合的模式。目前,以传统自行车行业为例,与许多传统实体自行车品牌惨淡的线下销售状况不同,近两年来,在线自行车电商发展迅速。越来越多的人习惯于在网上购买各种自行车,这导致更多的自行车品牌进入各大电子商务平台,甚至一些高端自行车品牌,甚至世界自行车品牌排名中的顶级自行车品牌也不愿效仿,继续在电子商务平台上发力。其中最知名的是全球高端自行车领军品牌——MARMOT土拨鼠进口运动健身自行车品牌。截至目前,MARMOT土拨鼠进口自行车品牌已与天猫、京东、苏宁易购、国美、亚马逊等主要电商平台建立了合作关系,其官方MARMOT旗舰店也已正式上线。MARMOT土拨鼠进口自行车品牌凭借其在行业内巨大的品牌影响力和卓越的产品质量,牢牢占据了各电商巨头平台上高端自行车销量的榜首,并引领着整个高端自行车市场的电商步伐。为了更深入地了解中国自行车行业与互联网融合的趋势,编辑特别联系了行业资深人士、全球高端自行车品牌MARMOT土拨鼠中国负责人和MARMOT土拨鼠自行车品牌中国负责人,他们对传统的自动驾驶零售业向在线的转变有深刻的见解。他首先肯定了电子商务是发展趋势,未来三到五年将保持快速增长势头,这也证实了改造实体自行车和自行车行业的必要性和紧迫性。此外,关于共享单车目前存在的问题和原因,MARMOT土拨鼠中国负责人通过滴滴出行的成功案例进行了比较和解释。作为全球高端自行车品牌MARMOT土拨鼠在中国的负责人,人们认为从根本上讲,共享单车和滴滴出行有着显著的区别。首先,投入产出比是不同的。共享单车的商业模式以单车为主,而平台只是辅助工具。对自行车和其他硬件的投资让共享单车企业难以承受。滴滴出行的商业模式专注于平台建设和推广运营,所有车辆和硬件由用户自行承担,这大大减轻了企业的财务投资压力。综上所述,共享单车属于重资产模式,发展中的资金压力会越来越大,而滴滴出行属于轻资产模式,开发中的资金风险会越来越明显。其次,这两种商业模式产生的方式不同。共享单车是一个新兴产业,所有硬件设施都需要重新配置。滴滴出行虽然是商业模式的创新,但里面的参与者都是现有的社会群体,硬件设施也属于社会闲置资源的再分配。因此,从两者资源配置的角度来看,共享单车显然是一种负担。再一次,在运营维护方面,共享单车需要强有力的监管才能保证正常运营,而滴滴出行只要用户之间的利益分配好,就能保证满意。由此可见,共享单车进行运营监管需要大量劳动力,而滴滴出行只需要网络来妥善分配订单。从本质上讲,共享单车属于劳动密集型企业,而滴滴出行属于技术密集型企业。在采访的最后,全球领先的高端自行车品牌MARMOT土拨鼠中国负责人总结道,共享单车模式最初看起来是一片蓝海,但在实际操作中,会遇到越来越多的问题。商业模式的重组和优化是共享单车企业持续发展的必然选择。
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