PonyCar马上用车持续为技术赋能 强化精细化运营能力

近日，在第一电气主办的第八届全球新能源汽车大会汽车共享分论坛上，PonyCar联合创始人兼CTO刘继才在接受采访时表示，发展共享汽车出行项目有三个关键点：一是选址，二是供需平衡，三是行车安全。近年来，共享经济蓬勃发展，滴滴、摩拜、OFO层出不穷，后来的共享雨伞和共享睡眠箱让消费者应接不暇。然而，共享汽车的市场需求仍然巨大。根据中国汽车工业协会的预测，十年后，中国的驾照持有者将达到10亿，但目前中国道路和相关基础设施的最大容量仅为3亿，“有车无车”的人数将达到7亿。与此同时，罗兰贝格的《2018中国共享汽车出行市场报告》也显示，未来十年共享汽车的市场规模将达到1.8万亿元。目前，中国个人私家车的使用率只有5%，这意味着95%的闲置率。对此，刘继才表示，正是因为这些惊人的数据，PonyCar才立即应运而生。PonyCar自2016年11月开始运营，在不到一年的时间里实现了深圳单城盈利，毛利润达到20%。2017年12月，PonyCar成功完成了2.5亿元人民币的C轮融资。刘继才表示，这一切都要归功于强大的后端技术的不断输出。总之，有三点：第一点是网络的位置，第二点是供需平衡，第三点是驾驶安全。首先是分行的选址。众所周知，在运营一个新城时，我们面临的第一个问题是如何选择分支机构，这关系到平台车辆的运营效率能否覆盖运营成本。因此，在每个分支机构规划之初，PonyCar的技术团队立即利用地图、城市热力、交通和周边用户等相关数据进行挖掘和分析，并通过深度学习对分支机构进行评级，最终实现精准铺设。PonyCar一开始并没有盲目扩大选址，而是基于大数据和人工智能进行了精准设计，并且这种设计取得了相当不错的效果。在100家分店的基础上，PonyCar立即将日均订单从1万份升级到1.7万份，增长了整整70%， “刘继才说。其次，供需平衡。有了分公司后，如何确保分公司的车辆满足不同时间点、空间和人员的驾驶需求？当然，这是一个高效的调度系统。对此，PonyCar立即将人工智能无缝集成到共享汽车的运营中。基于大数据分析和深度l它使用人工智能来预测用户汽车需求的变化。通过智能调度系统实现供需匹配，大大降低了运营成本，提高了调度效率。刘继才表示，在系统指导后，PonyCar立即将其使用量从每天10辆增加到26辆，增长了160%。车辆怠速率也从原来的20%降至5%，大大提高了运营效率。第三，行车安全。在共享交通行业中，用户安全绝对至关重要。PonyCar立即与BAT相关企业合作，基于面部识别和视频内容识别检测用户驾驶、疲劳驾驶等相关内容，多方面保障用户安全。这种方法带来的效果是直观的。当PonyCar进入广州市场时，在正式推出的一个月内，它立即达到了深圳前三个月的运营成果。这种高效的城市运营效率也将在全国各大城市逐步复制，并在此基础上变得更加高效。目前，PonyCar已在深圳、广州、北京和西安四个城市推出3000多辆新能源电动汽车。未来，计划进军成都、武汉、上海、长沙等城市，以技术为动力，不断赋能企业，强化精细化运营能力，为更多人带来绿色便捷的交通方式。

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