用空间和数据说话——看G10如何成为主流

商用MPV领域一直以GL8为主，但随着自主品牌的发展和崛起，它正在从家用和商用两个方面冲击“老大哥”的地位。再加上大众汽车的专业知识，消费者的选择更加理性。因此，合资MPV的地位越来越宽松。为什么消费者在购车时会选择大通G10？Chase G10的魅力是什么？作为一个理性的人，我谈论数据是因为很多事情都是最直观的比较。此次借用的车型为大通G10PLUS 2.0T自动豪华行政版，空间表现出色。购买MPV车型的消费者必须非常注重内部空间，空间的大小已成为该车型的硬件卖点。大通G10PLUS的长*宽*高为5168*180*1928mm，轴距为3198mm。数据对比GL8:5256*1878*1776，轴距3088mm，除长度外，其他各方面都超过了“老大哥”GL8。与GL8相比，宽度优势体现在更宽的横向空间、更和谐的乘客空间，高度优势体现在第二排和第三排的步行空间。上车后的姿势更加优雅，平台布局也比较平坦。不过，它也带来了一个相对较高的平台，上下车需要台阶。幸运的是，G10有宽阔的台阶和扶手，上下车非常方便。如前所述，与GL8相比，G10PLUS的长度相对较短，但乘坐空间并不比GL8差。当同时使用三排座椅时，行李箱空间相当，可以放置两个28英寸的登机板条箱。我会考虑高度优势的优势，即前端更紧凑、更短，轴距更长。因此，适当增加平台可以为G10PLUS带来更好的空间利用率。工艺和质地都很精致，采用了大面积的皮革材料和搪瓷技术。浅色的内饰氛围更适合家用，而咖啡色的内饰则有一种平静和商业的风格。部件的接缝均匀，做工精细。座椅宽敞柔软，尤其是航空级的第二排独立座椅，调节范围非常大，辅以腿托和脚踏板，提供了良好的乘坐体验。GL8一直在摆脱商业化的印象，几次修改都未能摆脱其强大的商业风格。因此，Chase G10推出了PLUS版本，瞄准了商务和家用两个方面，以进入新兴的国内MPV市场。事实上，GL8已经感受到了威胁，但后来，G10PLUS在质量和精致度方面不能说领先于GL8，已经可以与美国相媲美。不可否认的是，GL8应该是一款中国特供车，G10应该更多地参考它的成功经验。发动机参数引人注目。大同G10PLUS配备了一台2.0升涡轮增压发动机。利用目前先进的发动机技术、DVVT双可变气门正时技术和GDI直喷技术，挤出了224Ps的最大马力输出和345N·M的最大扭矩。与GL8上的2.5升自然吸气发动机相比，发动机数据有不小的优势。最大马力超GL8有24Ps，最大扭矩超过92N·M。整体驾驶体验是，虽然它是一辆七座MPV，但动力响应非常敏捷，加速体验深刻。加速速度基本保持在2500转/分以下，在多项技术的支持下，即使是大通G10PLUS这样大的车，油耗数据也能达到11.8升/100公里，令人满意。这台发动机与6速手动变速器相匹配。变速箱反应迅速，换档平稳且容易。整个电力系统的匹配是令人满意的。仅仅拥有引人注目的发动机参数是不够的，还要与变速箱和传动系统相匹配。卓越的大通G10PLUS的底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。与GL8上的扭力梁非独立悬架相比，后排座椅的舒适性更加突出。后独立悬架也是G10PLUS平台相对较高的原因，提供了更舒适的乘坐体验。在实际体验中，大通G10PLUS的后排座椅舒适性非常好，r……

d通过悬架系统过滤可以感觉到坑洞，然后将其传输到汽车上。多余的振动和颠簸得到了完全解决，底盘整体感觉很强，精度很高。车身的动态姿态控制恰到好处。即使在商业上使用，它也不会丢脸，也不会得分。G10PLUS售价为13.38万元至26.98万元，涵盖了商务和家居两个方面，与GL82299-44.99万元相比更实惠。GL8中低端车型可以作为G10的顶部购买。相对而言，G10拥有更丰富的配置和实惠的价格，更宽敞的内部空间，更好的驾驶体验，并且可以用更少的钱享受更精致和科技的品质感受。可以说，大通G10PLUS在各方面的质量都不输合资车，在国内新兴的MPV市场上有着强大的地位。作为消费者，我们希望看到市场竞争，因为受益者必须是消费者，包括在细分市场的背景下，消费者的选择将进一步扩大。作为一名媒体人，我也非常希望看到独立MPV的崛起，其水平堪比合资品牌，甚至击败合资公司夺得桂冠。

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