致敬经典 追溯中国第一车的前尘往事

多年来，每个中国人都希望自己国家的繁荣和强大，并对民族品牌投入了大量的期待。作为伟大中华民族的一员，中国汽车人在共同建设社会主义新中国的过程中，始终关心国家汽车工业的发展。他们全心全意地致力于中国汽车工业的发展，并以实际行动支持一汽的汽车制造业。随着红旗品牌的诞生，中国人赋予了红旗轿车一种具有强烈民族尊严的民族“礼宾车”光环，使其成为备受世界瞩目的“中国第一车”，成为享誉国内外的汽车。两个机遇使中国汽车工业重回正轨。1958年，在董事长三次提到必须乘坐本国制造的轿车，以及中国人对本国制造的汽车越来越渴望的背景下，一汽开始试制东风品牌轿车。东风轿车的试制得到了全国各地的大力支持。由于当时外国对中国的全面封锁和经济禁运，一汽无法获得更先进的参考车。为了帮助一汽快速找到制造小型车的方法，各方共同为一汽寻找参考汽车。最后，总理向一汽提供了他的“雷诺”品牌小型轿车，用于拆解和研究。总理乃至中国人民的关怀极大地鼓舞和坚定了一汽人民，增强了他们对胜利的信心。1958年5月，象征着中华民族工业开端的东风牌轿车诞生。在大家的深情和厚望下，一汽人终于圆了中国人“坐上国产轿车”的梦想。1965年春天，一汽进一步努力，开始试制红旗三排豪华轿车。当时，领导人都乘坐着苏联的吉斯110和吉斯115保险车，看到这样的情况让许多人的心无法平静。一汽此次决定打造的新车将在性能和外观上超越东风轿车和红旗双座轿车。当时的一汽人很难找到更先进的轿车作为样品。当时，该国唯一的外国豪华轿车是西德的“梅赛德斯-奔驰600”，这一次并不令人惊讶。这辆国外豪华轿车的车主得知后，果断将其交给了一汽，希望一汽人能尽快毕业生产国产豪华轿车。交付的两款样车充分表达了中国人民对国家汽车工业发展的支持和厚望，一汽人也没有辜负中国人民对红旗轿车发展的深厚感情和强国强民的呼声。红旗礼宾展示了一个伟大国家的风采，就像许多中国人一样。首相对红旗轿车情有独钟。他不仅是乘坐红旗轿车时间最长的中央领导人，也是第一个不断向外国使节展示红旗轿车风格的人。1962年6月，国务院总理视察了一汽，参观了当时的一汽汽车厂，并乘坐了一辆经过改进的红旗轿车。同年12月，锡兰共和国总理班达拉奈克夫人访华，总理立刻想到了一汽的红旗轿车。很快，一汽将他视察时乘坐的红旗轿车运到北京，接待锡兰总理。红旗轿车到达后，首相特意乘坐红旗轿车和Giss 115，经过比较，他更下定决心使用红旗轿车接待来访者。1962年12月31日，这辆红旗轿车将锡兰总理从机场带到该市，然后换乘红旗检查车，检查街道上数十万欢迎人群。此时，红旗轿车开始了接待外国客人的仪式活动，为红旗轿车成为“国家礼宾车”奠定了基础。永不停歇，红旗的创造和突破一直被中国人民视为国家形象的象征。所以，每个人都非常关心这个民族品牌。红旗轿车最初是用wh……

e窗屏，经过多次询问，被庄重的深咖啡色取代；一汽早期制造的两辆红旗检查车在各方建议下也配备了隐形超高升降式挡风玻璃。正是在这种热切的希望和关注下，红旗轿车逐渐成为享誉世界的共和国民族品牌。直到今天，当街道上仍然挤满了各种外国汽车时，红旗轿车仍然不可磨灭，并承担着作为“中国第一辆汽车”的重任，参与接待英国女王、日本天皇和德国总理等重大外交活动。尽管经历了几十年的风风雨雨，红旗仍然保持着国家级礼宾车的地位，一次又一次地向更高的水平迈进，以不断的努力回应着中国人民的期望。如今，红旗轿车仍然保持着其创造力和对突破的追求，满足了人们对顶级民族汽车品牌的更多需求，并朝着成为第一辆国产豪华汽车的目标发起了冲锋。

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