中国PHEV公开首撞 红旗引领新能源汽车安全

12月28日，中国一汽进行了新红旗H7 PHEV轿车与解放JH6卡车的碰撞测试。实验选择了位于天津的中国汽车技术研究中心碰撞实验室的权威机构。实验条件模拟了实际的交通环境，一辆汽车与一辆大型卡车迎头相撞。使用假人模拟了实际驾驶和骑行条件，实验取得了令人满意的成功。来自国内多家媒体的近百人见证了这一时刻。碰撞结果数据公布，红旗突显了碰撞后中国的安全。中国汽车技术研究中心碰撞实验室公布了测试结果。在本实验中，新红旗H7 PHEV以50.4km/h的相对速度与解放JH6相撞，重叠率为100%。在红旗车内放置4个假人，其中前排2个男性假人，后排1个男性假人和1个女性假人。试验结果表明，车身结构、约束系统和试验后电气安全三项指标均符合要求。在虚设损伤方面，在接近满分的状态下，向用户呈现了值得信赖的结果。车辆及其乘员得到充分保护，最大限度地降低事故安全风险，充分展示了红旗汽车在碰撞兼容性和碰撞后电气安全方面的优势，让消费者更直观地感受到其卓越的安全性能。新款红旗H7 PHEV的公开试验向消费者展示了红旗品牌“中国安全”的可靠性。一汽，中国第一款新能源PHEV汽车，已经走上了前列。本次碰撞试验是中国PHEV领域的首次公开试验，有利地推动了中国新能源汽车产业的进步。中国一汽顺应2018年7月实施权威评价体系C-NCAP的趋势，将新能源汽车的安全性纳入重要考量。经过前期的广泛研究和数据模拟分析，新红旗H7 PHEV与解放JH6进行碰撞已经做好了创新准备，完全符合实际路况。碰撞测试过程和结果在中国首次公开，为中国新能源汽车的安全测试迈出了重要一步。严格控制产品质量，打造电池安全的插电式混合动力汽车。由于动力电池的存在，车辆重量显著增加，总碰撞动能相对较大，这对新能源汽车的电气安全构成了非常严峻的考验。在碰撞后的电气安全方面，PHEV车型的动力电池和高压线在碰撞过程中也将面临严峻的考验。如果没有有效的优化设计，碰撞后会有车辆泄漏、火灾甚至爆炸的风险。此外，如果电池结构严重损坏，电解液会泄漏到车外，对周围环境造成严重污染。这次碰撞测试高度恢复了实际的交通状态。新款红旗H7 PHEV经受住了考验，在电气安全方面给出了令人满意的答案。卓越的安全性能充分体现了一汽在碰撞兼容性和碰撞后电气安全领域的深入研究。作为代表中国汽车制造最高水平的高端轿车，红旗H7 PHEV承载着中国汽车行业富强的雄心壮志。它以最佳的系统安全解决方案定义了“中国安全”的先进理念，积极推动中国新能源汽车的发展，增强了自主品牌在全球市场的竞争力。以新红旗的安全为出发点，在中国展示一汽的社会责任红旗一直是中国人民的骄傲，品牌价值超过515亿元。新红旗给用户带来的安全保障一直是一汽在中国追求的重点。目前，我国每年因交通安全事故造成的伤亡人数超过2万人，死亡率高达21%。被动安全是通过车身的能量吸收结构和内部保护系统对乘客进行有效保护，最大限度地减少伤害。通过被动安全保护驾驶员和乘客的安全是车辆的安全要求之一。当两辆车迎头相撞时，两名乘客都得到了很好的保护，哪怕……

ates表示，两辆车都具有良好的碰撞兼容性。红旗H7 PHEV轿车和解放JH6卡车在几何尺寸、车身强度和车辆重量方面存在显著差异，这与真实的道路碰撞事故非常相似。在国内权威机构的见证和检验下，新款红旗H7 PHEV与重型卡车解放JH6的兼容性碰撞测试成功，是对红旗轿车的全面而严格的评估，表明红旗品牌自主乘用车产品在实际道路交通兼容碰撞中具有优异的被动安全性能。中国一汽作为一家国有企业，肩负社会责任，勇于担当，以车辆安全为己任，为中国交通安全贡献力量。长期以来，一汽一直致力于自主乘用车产品安全性能的研发，在碰撞兼容性领域进行广泛深入的研究，旨在为社会和市场提供高安全性能的自主汽车产品，突出了一汽对中国人民安全的高度责任和对社会责任的勇敢承诺。

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