你想不到的“含金量”排行榜：奇瑞又是行业第一

12月26日，“中国制造日”，一份反映中国企业“技术创新活动”的榜单最新发布。技术出众的奇瑞在汽车行业登顶，成为前十名中唯一一家上市的汽车公司。在《知识产权日报》和国际专利创新指数研究中心发布的“2017中国企业专利经营许可百强排行榜”中，奇瑞拥有98个年度专利开放许可证，在整个榜单上排名第7。榜单上排名前十的知识产权运营是中国品牌汽车企业未来的发展方向之一。奇瑞自成立以来，确立了打造“科技奇瑞”的发展战略，并大力实施知识产权战略。奇瑞以获得中国国家知识产权局“国家专利运营试点企业”为契机，积极探索建立知识产权运营模式，盘活知识产权资产，加快实施知识产权运营，为中国汽车工业的发展做出贡献。2016年，奇瑞成功入选工信部“工业企业知识产权应用标杆企业”，成为当时唯一入选的汽车制造企业。“技术型企业”创新体系的构建能够跻身中国专利经营许可排名前十，这不仅意味着奇瑞的技术创新能力处于行业前列，也证明了奇瑞的技术是以用户和市场为导向的，值得与行业分享，具有同行的需求。近年来，奇瑞建立了全面的技术研发体系和国际一流的人才队伍，形成了强大的知识产权储备。奇瑞已经形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制测试的相对完整的产品研发体系，实现了动力技术、平台技术、新能源、智能互联技术等核心技术的突破。截至目前，奇瑞集团共申请专利15489项，其中海外专利申请220多项。自2017年以来，奇瑞已经申请了990多项专利，其中107项涉及车辆控制、电池管理、动力系统等新能源的专利；90项与智能互联、主动安全等前瞻性技术相关的专利；

156项专利涉及汽车动力系统中的先进发动机设计和制造。除了为奇瑞自主研发的第三代1.6TGDI发动机和CVT无级变速器建立完善的研发体系外，奇瑞还建立了一支3500多人的专业研发团队，其中包括1200多名博士、硕士、海归等高层次人才，以及300多名来自国外的高层次人才，包括来自宝马、通用、福特等国际汽车公司的全球顶尖汽车人才，我们有16名国家组织部“千人计划”员工，在汽车行业排名前列。2008年4月，国务院正式发布了《国家知识产权战略纲要》，目标是到2020年将中国建设成为一个知识产权创造、利用、保护和管理水平高的国家。早在国家战略纲要发布之前，奇瑞就制定了明确的知识产权发展战略，可以说与国家战略不谋而合。根据奇瑞的知识产权发展战略，从2016年到2020年，奇瑞已进入第三个五年计划。奇瑞的知识产权战略已经从提高专利申请质量转向促进专利运营成果和加强知识产权成果转化。据统计，奇瑞公司自成立以来，在专利经营实践过程中，通过专利授权、许可、转让等方式，获得了数十亿元的知识产权利益。仅在2017年，它就获得了超过2亿元的知识产权利益，在中国汽车企业中排名第一。奇瑞在制定明确发展规划的同时，还建立了科学规范的知识产权体系、流程和管理体系，成为行业标杆企业。2009年，奇瑞被中国国家知识产权局认定为“全国企事业单位知识产权示范单位”；2010年，被国家工商行政管理局认定为“国家商标战略实施示范企业”；

2013年，被人力资源和社会保障部、国家知识产权战略办公室等部门授予“实施国家知识产权策略先进集体”称号。今年11月11日，奇瑞在北京正式发布了“WWW+”计划，这是一项面向智能新时代的全球市场战略，以“前瞻性智慧”巩固其领先优势。根据这一计划，奇瑞将始终以用户为中心的产品战略，继续保持技术领先地位，保持新能源发展优势，专注于突破智能互联技术，为客户提供智能互联的新时代生活方式奇瑞在底盘、动力总成、，以及安全技术，这一点并不弱于合资品牌。在新能源、智能互联技术等领域，奇瑞也取得了一系列突破，并在一些领域形成了对国外品牌的领先优势。在新能源技术方面，奇瑞一直高度重视新能源汽车的发展，在核心技术和研发体系建设上投入巨资。在新能源领域，奇瑞已申请500多项专利，其中发明专利300多项，跻身中国汽车企业前列。在新能源技术的未来发展方面，奇瑞规划了全方位的新能源乘用车研发系统和集成平台，涵盖全尺寸、全续航里程乘用车的纯电动和插电式混合动力技术平台，这将为参与未来全球市场竞争打下坚实基础。奇瑞作为国内首家拥有智能底层控制技术的车企，在奇瑞自主研发的智能互联技术应用中，正在构建以用户体验为中心的智能移动出行新生态。针对汽车行业未来的发展趋势，奇瑞规划了“智能网联124战略”：打造集人、车、生活于一体的智能网联生活圈，建立自动驾驶和智能互联两大创新技术平台，并分四个阶段实施，到2020年实现全自动驾驶。2016年11月，在中国举行的世界互联网大会上，奇瑞和百度合作进行了开放城市道路条件下的自动驾驶eQ示范运营。在今年9月举行的世界物联网大会期间，奇瑞、百度和中国联通联合开发了第二代智能网联汽车，实现了多场景的示范体验。全面的知识产权发展规划和管理体系，以及强大的技术储备，将为奇瑞顺利进入战略转型3.0阶段，实现建设具有全球竞争力的世界级汽车企业的目标奠定坚实基础。

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