德赛西威成功登陆A股，布局智能驾驶前沿领域

12月26日，深耕汽车电子领域的惠州德赛西威汽车电子有限公司有限公司敲响了在深圳证券交易所上市的钟声，并成功登陆中小板市场。德赛西韦本次发行价格为20.42元/股，募集资金总额为20.42亿元。当天，惠州市人民政府常务副市长胡建斌、中共惠州市仲恺高新区区委书记杨鹏飞、市人民政府副秘书长吕晓敏、惠州市国有资产监督管理委员会主任左顺权等领导，德赛实业董事长姜杰、德赛西威董事长陈春林等大股东、中介机构、员工代表出席了上市仪式。副市长胡建斌，董事长姜杰，董事长陈春林，深圳证券交易所党委委员、副总经理彭明分别致辞。董事长陈春林在上市仪式上致辞时表示：本次IPO标志着德赛西韦迈上了一个更高的台阶，也是一条新起点。本着“高效创新，提供专业价值，成为全球汽车行业首选合作伙伴”的愿景，我们将保持“顽强工匠”的精神，在未来的旅程中继续探索。凭借资本市场的力量，我们将努力把德赛西威建设成为一个在全球汽车电子领域有影响力的国家国际公司。德赛西伟的前身是1986年在惠州成立的外资工厂中欧电子工业有限公司有限公司。当时处于改革开放前沿的广东吸引了大量外国企业建厂，飞利浦与惠州市国资委的合资企业中欧电子就是其中一家为“吃螃蟹”而成立的企业。2002年，随着外资新股的出现和威迪欧东西分公司经营理念的调整，原中欧电子实现了爆发式增长。自1998年以来，公司产值一直处于行业前列，达到2亿元人民币。2003年，中国以几何速度增长到10亿元人民币，出口额也翻了一番。从那时起，它在国内市场上确立了领先地位。2010年，德赛实业成功收购西门子视频的外资股份，标志着德赛西威作为一家国有企业进入了一个新阶段

成为中国领先的汽车电子企业。从1986年公司成立之初的来料加工商业模式，到1998年中德合资期间引入国际流程管理，再到经过两年的谈判于2010年完成反收购外资股份，独立七年的德赛思维，经过两年多的“二次创业”，一直保持低调，不断进行创新研发，引进新技术，成长为集研发、生产为一体的中国领先的汽车电子企业。经过31年的专注发展，德赛西威已成为“国家火炬计划重点高新技术企业”、“广东省创新型企业”和“国家知识产权优势企业”。已进入国际知名汽车制造商的全球零部件供应体系，并与国内外知名大型制造商建立了长期稳定的合作关系。随着国民经济的快速发展，国家采取了多项措施来促进汽车行业的发展，鼓励汽车消费。中国汽车行业经历了井喷式增长过程，中国汽车产销创历史新高，连续八年保持世界第一。汽车行业的发展无疑带来了汽车电子行业的爆发。德赛西威抓住了中国汽车市场大发展的机遇，在过去三年中取得了46.75%的年复合增长率的良好业绩。这一切都要归功于该公司强大的研发能力。因为它是……

德赛西威坚持自主创新，坚持通过技术和创新占领市场的发展理念。在汽车电子的研发设计、生产工艺和质量管理方面积累了丰富的经验，使公司成为中国汽车电子行业领先的创新企业。通过多年的研发投入和长期的市场积累，德赛西威已经熟练掌握了包括汽车总线技术、导航发动机和软件、全自动空调控制器和组合仪表算法、智能驾驶辅助核心算法技术、，车载显示模块和显示系统技术，已获得数百项国家专利，涵盖核心算法、人机交互应用、应用系统逻辑传输调度集成、车载应用功能实现、产品测试和产品制造。近年来，德赛西威积极牵头并参与制定了多项行业标准，包括车载GPS/北斗双模卫星定位导航终端可靠性测试方法、车载信息服务终端通用技术条件、车载音视频系统通用技术条件等，以及车载摄像头，旨在规范汽车电子研发和生产的技术指标，促进中国汽车零部件电子的标准化发展，为中国汽车行业强制性标准的实施奠定技术基础。为了保持公司领先的产品技术，公司继续加大研发投入，研发费用从2014年的2亿元增加到2016年的3.4亿元，年复合增长率为30.37%。研发费用仍占营业收入的6%以上。目前，公司拥有近1500人的研发团队，充分满足国内外主要汽车企业客户在汽车电子系统领域的多元化需求。在质量控制方面，公司坚持“零缺陷容忍、客户满意、持续改进、以人为本”的质量方针。从产品研发、供应商管理、生产制造、交付和服务阶段，公司致力于预防缺陷，减少供应链中的质量波动和浪费，确保质量管理体系的有效运行。正是公司对产品技术控制的固执态度，使公司成功地与众多国内外知名汽车制造商建立了友好的长期合作关系。从Tier1到Tier0.5，作为国际知名的汽车电子品牌，德赛西威作为软硬一体的智能驾驶解决方案提供商，在产品创新方面始终保持着前瞻性的战略思维。一方面，德赛西威通过车内信息娱乐系统、空调控制系统、驾驶信息和显示终端，整合多渠道交互系统和产品，引入基于用户使用场景的智能座舱概念，积极提升车内用户体验。基于三大理念构建人机交互HMI系统：重塑以用户体验为核心的产品设计，基于用户习惯的手机操作设计交互原型，构建基于驾驶和乘坐安全的交互原理，赋予车载硬件灵魂，允许用户在特定场景中轻松访问驾驶信息和娱乐内容。另一方面，擅长汽车电子软硬件集成制造的德赛西威也在智能驾驶领域进行了全面部署，在感知、决策、控制等各个领域投入资源。在车道偏离、自动泊车、前方碰撞预警、盲点检测、低速移动物体检测、行人识别等智能驾驶辅助系统方面积累了长期经验，部分技术已开始商业化。同时，德赛西威以开放的心态和更多优秀的企业，积极探索从L2到L5的技术实施路径。目前，公司已与优秀企业建立战略合作关系……

百度和腾讯车联等人工智能领域的ses。据悉，德赛西威与百度在DuerOS、高精度地图和自动定位、汽车环境感知、决策等与自动驾驶相关的领域进行了合作，共同打造了一个专用计算平台，支持汽车产品的量产，实现自动驾驶。德赛西威也成为百度Apollo生态系统的首批成员之一。此外，德赛西威还与腾讯汽车联盟密切合作，实施汽车智能化项目。腾讯车联将全力支持德赛西威的云和大数据处理能力，同时输出腾讯在安全、AI智能语音、智能出行等方面的信息和娱乐服务能力，以及强大的社交账号系统。德赛西威在车联网产品落地和前端安装方面的优势将迅速为腾讯车联应用打开市场。目前，德赛西威正聚焦车联网、智能驾驶辅助、新能源汽车等行业发展趋势，探索新产品，并结合自身竞争优势，快速实现产业化，推动公司从一流的汽车制造供应商向软硬件一体化的智能驾驶解决方案提供商转型。前瞻布局，A股上市再上新台阶30年前，德赛西威坚持推进“国际本土化”。经过30年的发展，公司已成功进入“本土国际化”的转型期。德赛西威在德国、日本和新加坡设立了全资子公司，开拓市场并服务当地客户，进行初步的技术和产品研发，吸引来自不同国家和地区的国际人才聚集在德赛西韦。这已成为该公司国际化战略的重要组成部分。未来，德赛西威将加大在国际市场的扩张力度，提升产品的国际声誉，并通过国内项目成功进入国际平台产品的竞争，重点是拓展欧洲和北美市场，在适当的时候拓展东南亚市场，加强与日本客户的合作，实现全球供应。同时，通过自身在海外发展的成功经验，提升公司的全球支持和服务能力。据了解，德赛西威此次的募资将主要用于投资“汽车电子智能工厂建设项目”、“汽车电子移动互联技术集成产业化建设项目”，以及补充营运资本。它将继续增强公司的生产能力，同时增强研发能力，并专注于汽车电子移动互联技术领域。早在2015年7月，德赛斯威就宣布实施启航工业4.0战略计划，并与西门子数字工厂集团启动了制造执行系统项目

2016年，我们与西门子公司相继推出了产品生命周期管理系统和质量管理系统。作为中国汽车电子行业工业4.0战略的重要发起者和中国制造2025的积极实践者，德赛西威计划在2020年逐步实现数字化制造、数字化运营和智能化运营的规划目标，打造汽车电子行业的工业4.0样板工厂。经过两年的部署和推广，德赛西威已完成工业4.0一期工程。作为汽车电子行业的龙头企业，德赛西威通过IPO成功进入a股市场。未来，它将利用资本市场推动公司发展成为国际上市公司的战略目标。此次上市是公司发展的必然方向。德赛斯威秉承“勤勉诚信、开放共享、创新高效”的核心价值观，在坚韧和“顽强工匠”的品质文化驱动下，坚持以客户为中心，不断加大研发投入，积极推进智能制造，与众多优秀供应商紧密合作……

ners将抓住中国制造2025的战略升级和人工智能的发展机遇，努力成为全球汽车行业首选的汽车电子产品和服务整体解决方案提供商。

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