2017年,智能化已成为汽车行业发展的一大关键词。智能化使汽车逐渐从简单的交通工具转变为提供交通服务的平台,成为一个“新物种”。在驾驶场景中的各种互联网服务中,无论是导航、音乐、社交媒体还是支付,都有一个必不可少的元素——位置。用户可能很难使用汽车支付系统购买一件衣服,但他们自然会使用汽车付款系统自动支付停车费和通行费。在未来的自动驾驶时代,位置不仅是汽车感知周围环境的重要参数,也是提供个性化车内服务的前提。为了实现这些服务,有必要了解和洞察用户需求,并在地图和位置相关技术方面提供有效的解决方案。汽车公司与互联网公司的深度融合已成为必然趋势。作为中国领先的定位和信息服务提供商,高德地图一直与车企保持密切合作。在汽车智能化的背景下,高德推出的车内互联网导航——高德地图车载版——越来越受到车企的认可。2016年底,高德地图汽车版2.0发布,该版本基于人工智能引擎,对驾驶场景进行了全面的功能和界面重构。通过与车辆自身数据的深度融合,实现了超越移动导航的车载导航体验。2017年,基于高德地图汽车2.0版的在线导航和位置信息服务,高德与汽车行业合作伙伴持续深化合作。目前,长安、吉利、上汽通用、捷豹路虎、本田、领克、广汽、东风启辰等十多个品牌已与高德在车联网领域达成合作。今年推出的长安CS95、别克GL6、领克01等多款重磅车型均搭载了高德地图汽车版,为用户提供精准智能的车联网服务。在面向未来的自动驾驶领域,高德的2017年也可圈可点。要实现自动驾驶,离不开高精度地图和高精度定位。高精度地图方面,截至今年9月,高速公路地图数据已达32万公里,高德高精度数据也同步覆盖32万公里。同时,高德还与德尔福、博世、英伟达等自动驾驶领域的核心供应商达成战略合作,探索自动驾驶技术在国内环境中的落地。此外,高德今年还协助国家测绘局完成了基于高精度地图的偏转插件测试,将随机误差控制在20厘米以内,并在自动驾驶落地前消除了障碍。在高精度定位方面,高德与千寻达成战略合作,共同为一级制造商和车企开发综合解决方案,帮助自动驾驶汽车实现实时准确定位,及时准确了解周围环境信息。在弥补激光雷达等相对定位技术不足的基础上,高德将大规模降低行业成本,推动自动驾驶技术早日市场化。实现个人汽车的自动驾驶并不是高德在汽车行业的最终目标。在高德看来,只有实现整个交通系统中每个参与者的协同调度,才能实现交通的全局优化,实现智能驾驶。建立基于大数据和云计算能力的智能出行技术基础设施。在通往智能驾驶时代的道路上,高德将继续努力为产业升级转型赋能。附:2017年3月,高德汽车推出首款搭载高德Map汽车发动机2.0版的车型长安CS95;4月,我们与博世达成合作,推动基于高精度地图的自动驾驶技术在中国的发展;4月,四驱战略在上海车展上发布,基于其在车联网、高精度地图、交通大数据、精准营销等方面的优势,为车企赋能;
6月,协助测绘局完成国内首款自动驾驶偏转插件的测试;8月,我们与千寻定位达成战略合作,向行业推出基于高精度地图和定位的解决方案;9月,高德完成32万公里国内道路高精度地图数据采集;10月,我们与德尔福达成战略合作伙伴关系,涵盖大数据、导航和出行服务以及自动驾驶技术在中国市场的应用和发展等领域。
回顾2017年的共享汽车的发展,虽然友友用车、EZZY等共享汽车品牌没有抵挡住死神的步伐,但行业无疑是在稳中求进,整体趋好。
1900/1/1 0:00:00去年全年汽车产销量预计均达200万辆,汽车产销创历史新高,产销同比增幅均超20,其中自主品牌产销量预计超50万辆,产销同比增幅超30。
1900/1/1 0:00:00“飘移”一词在80后和90后心中印象比较深刻,最初引起这批人注意的是日本的动漫《头文字D》,沉迷于二次元的人们都想拥有一辆属于自己的AE86。
1900/1/1 0:00:00共享单车是近两年享誉全球的新型共享经济商业模式,其概念新颖、商业模式独特、社会功能较强,因此在发展初期就备受全球瞩目,更是成为资本界疯狂追逐的明星项目。
1900/1/1 0:00:00人迹罕至的高黎贡山,穿越一段泥泞的林间小路,光影斑驳的密林腹地显现在眼前,犹如一幅明暗素描,阳光处,青翠一抹,背光处,墨绿一顷;
1900/1/1 0:00:00在10月17日召开的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》宣贯会上,国家工业和信息化部副部长辛国斌表示,汽车产业是建设制造强国的重要支撑,也是国民经济的重要支柱,
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