这两款中档轿车,新迈腾和新帕萨特,由于其出色的质量、充足的空间和出色的动力,多年来创造了巨大的销量,并赢得了良好的声誉。新款迈腾和新款帕萨特都是大众的经典车型,成为许多消费者购车的首选。那么,与新款帕萨特相比,谁才是性价比之王呢?接下来,我们将比较上汽大众帕萨特330TSISG帝国版和一汽大众迈腾330TSI DSG豪华版。这两款车型的官方指导价和终端价格相对相似,对比具有重要意义。新款帕萨特的外观有其独特之处,而且新款帕萨特更具前瞻性。外观方面,帕萨特采用了家族式设计,横向镀铬条与整个大灯总成相连,使整车看起来非常大气动感,非常经典耐看。尽管帕萨特已经上市多年,但经过更新升级后,它一点也不会显得过时,这表明了上汽大众的前瞻性设计及其出色的设计技巧。相对而言,全新迈腾在升级后的外观已经落后于常规。虽然它呈现出年轻的外观,但未能平衡商业和体育两个维度,导致整体认可度不足。在内饰设计方面,作为中国汽车市场上最大的中档车,新帕萨特有着更具质感的感觉。然而,新帕萨特的内饰并没有给人一种无聊的感觉。内饰整体精致大气,用料和做工也非常出色。它搭配了一个三辐式真皮方向盘,提供了良好的抓地力。中央控制按钮和旋钮的触感非常好。相对而言,迈腾的内饰仍然坚持商务风格,与其说优雅不如说优雅,但它的年轻化和运动感却大大缺乏,这无疑不符合当今年轻人的审美需求。配置方面,作为中国中级车市场的前两大常青树,新款帕萨特优势明显。新帕萨特和新迈腾的配置都比较丰富,都配备了胎压检测装置、发动机启停、巡航控制、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、真皮方向盘、主/副驾驶电动调节、真皮座椅、前排座椅加热、蓝牙电话,移动互联网地图系统、电动折叠后视镜、LED日间行车灯、车内氛围灯等多项领先配置。此外,新款帕萨特比新款迈腾拥有更实用的配置,如平行线辅助、倒车视频成像、电动座椅记忆、GPS导航系统、一键车窗升降、后视镜记忆、后遮阳板。在配置丰富性和实用性方面,新款帕萨特具有显著优势。与新款帕萨特相比,谁是性价比之王?经过比较,我相信每个人都有一个清晰的想法,对吧?
曾几何时,大众谈到易到必将提起背后的乐视,被捆绑的易到在乐视迅速陨落后也一度失声了段时间。
1900/1/1 0:00:00集结,只为年轻福利升温。1月6日,大热性能车全新名爵6为车主再造年轻风潮,“当红主爵,爵战珠海”潮玩轰趴热力开启。
1900/1/1 0:00:00“一个勇敢而率真的灵魂,能用自己的眼睛去观察,用自己的心去爱,用自己的理智去判断。不做影子,而做人。
1900/1/1 0:00:00富人和穷人的差距有哪些?能力?机遇?还是拼爹?其实富人和穷人有个差距不得不知,那就是投资理财,大家要清楚,理财并不是有钱人的专利,穷人也可以利用理财来远离贫穷红八财富小编以为理财其实可是门大学问,
1900/1/1 0:00:004月25日,2018北京国际汽车展览会大幕开启。上汽大众大众品牌全新朗逸Plus盛装亮相W4展馆,凭借大气优雅的外观和媲美B级车的越级产品实力,一经亮相便成为公众关注的焦点,成为展馆内最具人气的车型。
1900/1/1 0:00:00共享单车2017年的发展轨迹,可称得上共享经济模式的一个典型发展样本,从一年前的遍地开花、繁花似锦,到如今基本仅剩摩拜单车、ofo小黄车、哈罗单车三大共享单车品牌的最终角逐的市场。
1900/1/1 0:00:00