V2X技术的成功与网络和信息安全的协同发展

经过多年的理论研究和实验，V2X技术即将投入实际应用，这将大大提高汽车的安全性。2017年，主要汽车制造商、一级汽车制造商和行业联盟推出了V2X产品、技术和行业标准，包括奇瑞在安徽建设第一条智能网联V2X示范道路；上汽荣威的新车计划在2019年将V2X互联网连接功能商业化；高通公司发布突破性的C-V2X车载网络解决方案；Enzipu发布了世界上第一个基于单晶、可扩展的安全V2X平台；亿发半导体和Autotalks已经成功开发了V2X芯片组；USDOT与CAMP联盟中的七家主要汽车制造商合作，制定V2X安全规范；凯迪拉克首款搭载V2X功能的车型已经投入使用；然而，V2X技术的成功必须取决于网络安全和安全信息的发展水平。汽车制造商正面临着全面、安全的智能网联汽车的发展，以确保驾驶员在道路上行驶时的安全，同时保护他们的个人信息。设计保护驾驶员和乘客的安全已成为一个主要考虑因素；然而，如果没有适当的保护，就无法实现这一目标。V2X不仅是知名汽车公司研究的下一代汽车技术，也是美国和欧洲政府的重点研发领域。随着汽车和IT技术的集成，IT环境中已经存在的安全威胁已经转移到了汽车上。已经发生的实际车辆信息安全攻击已经在许多安全相关会议上公布。如果在未来的V2X环境中出现黑客破坏攻击的情况，则有必要采取安全措施，因为这可能会导致与人类有关的事故。如何确保V2X的安全防护能力是行业迫切需要解决和面对的重大挑战。OnBoard security的安全专家Ryan Wu将在即将于2018年1月25日至26日在上海举行的“第三届中国汽车网络信息安全峰会”上解释V2X技术在全球市场的发展现状、法律法规和标准活动；探索基于IEEE 1609.2标准实施的智能网联汽车高速通信安全保护策略；分享2017凯迪拉克CTS实施智能网联汽车系统信息认证和用户信息安全保护的案例研究；Jaejung Kim博士将向您介绍一个关于在韩国智能交通系统V2X协作环境中建立车载PKI的案例研究。基于IEEE WAVE 1609.2标准的车载PKI在V2X环境下的安全性研究已在韩国广泛开展。Kim博士将介绍韩国将如何建立和运行车载PKI系统，以在未来的V2X环境中实现安全通信。通过比较韩国目前使用的公共认证服务的结构和操作方法，探索了建立和操作实车认证系统的有效方法；还将详细阐述建立韩国协同智能交通系统（C-ITS）的V2X环境安全基础设施发展蓝图。此外，Mustafa Saed博士将在本次峰会上制定“从汽车技术创新和发展的角度考虑网络安全”的战略，包括：掌握如何确保未来交通方式的安全；帮助您了解当前网络安全方面的发展差距；探索汽车是如何受到攻击的，以及需要什么方法来应对。有关峰会的更多信息和注册，请联系钱小姐电话：15021948198 QQ:593167878电子邮件：Klaus.qian@grccinc.com峰会网站：http://www.grccacss.com/> ;

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