新能源补贴退坡？上汽荣威新能源“say no！”

在2018年没有明确的新能源汽车补贴政策的情况下，许多新能源汽车市场出现了前所未有的“等买”现象。一方面是用户急于购车，另一方面是经销商“不敢卖车”。对此，上汽荣威新能源近日率先推出“补贴不退坡”政策，宣布旗下所有新能源产品不涨价，并将承担补贴退坡带来的差异。这一积极消息无疑让消费者放心了。上汽荣威的企业实力和责任感也获得了市场认可和消费者赞誉。2017年，上汽荣威新能源汽车累计销量为44235辆，同比增长121.1%。在上海，全球首款插电式混合动力互联网SUV荣威eRX5补贴后售价仍为20.99万元；在北京，全球首款纯电动互联网SUV荣威ERX5在补贴后的售价仍为20.88万元。同时，购买上汽新能源汽车的用户还可以享受免征购置税、无限制出行等优惠。在北京、上海、广州和深圳等限牌城市，他们甚至可以获得免费的“绿卡”。多重政策利好有望推动上汽荣威2018年新能源市场销量和满意度再创新高，进一步巩固其在新能源市场的领导者地位。上汽荣威的实力和担当也得到了市场的认可和消费者的好评。2017年，上汽荣威新能源汽车累计销量为44234辆，同比增长121.1%。其中，荣威eRX5、荣威eRX5和荣威ei6等车型在各自细分市场表现惊人。荣威eRX5连续几个月蝉联插电式混合动力销量榜首，全年销量达到19509辆。荣威ERX5长期卫冕纯电动SUV细分市场销量冠军，上半年销量突破1万辆大关，达到10436辆，成为国内20万元以上纯电动品牌的标杆。荣威EI6已经成为插电式混合动力汽车的销售领导者。值得注意的是，上汽荣威的新能源车型销售主要集中在销量超过15万元的中高端新能源市场。上汽荣威新能源在2017年实现销量大丰收的同时，用户满意度也名列前茅。根据上海市质监局最近发布的“上海市场新能源汽车第三方客户满意度”调查结果，在所有新能源品牌车型中，车主对荣威品牌的满意度排名第一，成为唯一得分超过80分的品牌。上汽荣威新能源销量和满意度的双重优异表现，主要得益于领先的“互联网X新能源”技术优势。荣威新能源在消费者最关心的电池寿命、充电和电池安全等领域展现出领先实力。以荣威eRX5为例，它拥有650公里的超长续航里程，足以自由行驶到城市的每个角落，也可以跨省行驶；同时，荣威eRX5搭载了上汽集团和阿里巴巴联合开发的互联网汽车智能系统，可以快速找到附近的充电站，解决消费者难以找到的痛点。在电池安全方面，上汽荣威新能源汽车的动力电池严格按照UL2580安全标准开发，并达到了民用最高防水防尘等级IP67。2018年，上汽荣威新能源即将启动新一轮产品布局。荣威Ei5是世界上第一款纯电动互联网休闲车，预计将于今年上半年进入市场。届时，它将为荣威新能源大家庭增添新的人才，为消费者提供更多绿色、高品质出行的选择，助力上汽荣威新能量市场销量再创新高。

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