率先实现自动驾驶量产 通用给出怎样的解决方案

1月12日，通用汽车中国正式发布第四代Cruise自动驾驶汽车，称其为全球首款无需驾驶员、方向盘和踏板即可安全驾驶的量产车，直接实现L5级自动驾驶。根据通用汽车的计划，这款L5级全自动驾驶汽车将于2019年正式推向市场。根据这一时间表，通用汽车将成为世界上第一家实现自动驾驶汽车全面量产的制造商。无论是通用L5量产自动驾驶汽车的发布，还是许多具有自动驾驶功能的汽车在CES上的亮相，都表明量产自动驾驶的原型已经到来，未来两年将是自动驾驶量产的关键时间节点。然而，在全天候环境中实现精确定位和路线规划仍然是各大制造商实现自动驾驶的主要挑战。在汽车行业推动智能化和网络化的背景下，高精度地图作为推动自动驾驶技术发展的最关键因素，受到了行业的广泛关注。越来越多的汽车制造商意识到，为了不断提高车辆应对复杂路况和处理大量数据的能力，他们不能仅仅依靠“传感器+控制系统”的解决方案。传感器帮助自动驾驶汽车在测试条件下实现自动驾驶功能，但当自动驾驶真正实现商业落地时，传感器并不能完全保证其可靠性。那么，对于想要成为自动驾驶商业化先驱的通用汽车来说，我们该如何解决这个关键问题呢？将军给出的答案是高精度地图。自动驾驶汽车可以基于高精度地图对环境进行预测，从而提高环境监测的效率和可靠性；同时，高精度地图还为自动驾驶汽车提供了超视距感知能力，即使在传感器难以发挥作用的特殊天气和路况下，也能有效确保驾驶安全。事实上，在将于今年上市的2018款凯迪拉克CT6上，通用汽车配备了Super

巡航超级巡航系统采用高精度地图解决方案，确保实际使用中的可靠性。该系统可以在高速公路上实现L3级别的自动驾驶。凯迪拉克CT6的目标市场也包括中国，据知情人士透露，为了确保Super

巡航系统可以在中国稳定高效地运行，通用汽车最终在中国主要地图制造商中选择了高德地图。这也成为亚洲第一个高精度地图的商业订单。据了解，高德目前已在国内完成32万公里的高精度地图数据，并建立了基于众包、大数据处理、云计算平台的自动化在线采集流程，以确保高精度地图的实时性能。此外，高德还与千寻开发了高精度地图+高精度定位解决方案，以提高自动驾驶的可靠性。自动驾驶时代已经到来，基于位置信息的系统互联网能力逐渐成为汽车行业下一步竞争的关键。如何快速实现自动着陆，让更多人感受到汽车给生活带来的巨大变化？通用汽车与高德的合作可能会为整个行业提供参考。

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