不断加码，东风新能源事业高速发展

2017年，东风公司在新能源业务领域不断取得突破，加快满足人民对美好生活的需求，展示了中央车企在新时代的新作为——不断提升。东风的新能源业务发展迅速。2017年，32项国家新能源汽车政策已经实施，标志着中国汽车产业未来发展的新方向。站在汽车行业发展的前沿，新能源汽车已成为改变未来竞争格局的关键。当前新能源汽车发展已升级为国家发展的重要战略，汽车产业正在加快转型升级。2017年，东风汽车集团有限公司以数据和成果充分展示了国有企业的责任和责任。2017年全年，东风公司新能源汽车销量5.4万辆，同比增长117.6%，远超行业增速。东风新能源汽车销量已连续两年位居四大汽车集团之首。其中，东风新能源乘用车全年共销售1.6万辆，同比增长114.1%。东风新能源商用车全年共销售3.9万辆，增长1.2倍，销量居行业第一。新能源专用车销量连续三年位居行业第一。与此同时，东风在新能源汽车生态系统建设方面迈出了实质性步伐，包括新能源汽车产品布局、技术研发、产业化基地建设、示范推广、商业模式创新等。从绿色走向未来，在发展中平衡需求与发展、环境与能源。2017年，东风通过行动展示了其对汽车工业文明进步和为美好生活加油的承诺。不断创新，东风“绿色能源”战略的实施取得了成效。“大力发展新能源汽车是东风为应对汽车行业变化而努力打造和培育的新发展优势。我们必须全力加快布局，抓住市场机遇。”东风公司董事长、党委书记朱延峰对新能源行业的发展坚信不疑。深耕新能源汽车市场，东风公司在2017年迎来了丰收季节。10月18日，在2017中国国际节能与新能源汽车产业发展规划成果展上，东风继续带来东风风神E70纯电动轿车、风神AX7插电式混合动力SUV、东风风行S50、M5纯电动汽车、东风雷诺E300纯电动汽车，包括东风氢燃料电池物流车在内的多辆汽车集体亮相北京中国国家会议中心，向中国第十九次全国代表大会献礼。东风氢燃料电池物流车是此次展会上唯一一辆氢燃料电池的物流运输车。该车的加氢时间为8-10分钟，续航里程为300公里，电池寿命长达8年，并且只排放水，确保了安全和环保。新的汽车技术和环境标准领先于行业。9月底，在万众期待的东风科技创新周期间，东风风神E70纯电动轿车一次展示了120多项创新成果和77项技术，突出了东风“绿色能源战略”和“智能战略”的新成果。在这次技术盛会中，东风为整个行业带来了一系列黑科技，其中包括一种名为轮毂电机技术的新技术，它可以颠覆汽车行业。这项技术简化了汽车的结构，只需要电池组和电机就可以取代传统的发动机和传动系统。目前，东风已经成功地将这项技术应用于军用和乘用车。东风轮毂乘用车的传动效率高达96%，由于不需要减速器、传动轴等，在降低成本的同时也减轻了重量。在东风科技创新成果展上展出的轮毂电机驱动系统已经完成……

在新能源汽车领域共获得438项专利，其中发明专利40项，参与国家和行业标准编制19项。在2017年前七批国家新能源推广目录中，东风公司公布了156款新能源汽车车型，跻身行业前三。预计到2020年，东风公司将推出100多款不同类型的新能源汽车车型。一年来，东风公司各新能源事业部发展取得重大突破，多点开花，共同发力。其中，东风汽车有限公司预计全年新能源汽车将超过23000辆，到目前为止，该公司已在全国各地运营超过20000辆新能源汽车。同时，东风汽车股份有限公司有限公司新能源汽车的产品结构也通过优化得到了丰富，从单一的东风天一纯电动乘用车扩展到东风裕丰中型乘用车、东风物流微飞机、东风骏峰ER30乘用车、东风科普特种箱货等。，实现了客运和商业发展的模式。在纯电动商用车领域，东风汽车有限公司的市场份额已经处于第一阵营。东风零部件集团已建成东风公司第一条年产2万台驱动电机的生产线。驱动电机业务、电机控制器、VCU、电池冷却系统的研发能力和产品平台已基本形成，部分产品已批量供应。汇聚资源，加快形成东风新能源汽车生态圈，中国一汽、东风汽车、长安汽车签署战略合作框架协议。2017年12月1日，汽车“国家队”战略合作协议的签署引起了业界的关注。在东风公司总部、中国第一汽车集团公司总部、东风汽车集团有限公司总部、有限公司总部和重庆长安汽车有限公司总部，三方将根据协议在前瞻性共同技术创新、汽车全价值链运营、新商业模式等领域开展全面合作。其中，新能源是此次战略合作的重要方向。目前，汽车行业正逐渐走向无国界。通过技术创新、共同开发、资源共享、优势互补，打造全产业链开放创新的生态系统已成为汽车行业发展的共识。“乘势而上”的东风新能源产业积极抓住未来机遇，正全面加速驶入新能源发展快车道。技术是第一核心竞争力，东风公司一直十分重视技术的获取和研发。新能源汽车的核心是“三电”——电池、电机和电子控制。东风新能源乘用车的电子与电子控制产业化、电池分组产业化、驱动电机产业化均于2017年实施。为了攻克“三电”的关键技术，东风公司投资8.5亿元，建设了28个“三电“系统实验室，涵盖了“三电”关键部件的性能测试能力；我们已经为新能源汽车构建了一个模块化平台，可以满足三大技术路线的需求。值得注意的是，目前，东风已完成新能源汽车“三电”核心装配产业化计划，将投资93亿元建设集研发、测试、生产、销售为一体的“三电“产业园。如今，车辆控制器、驱动电机和控制器、电池分组、电池管理系统都是小批量配备的；为电池组装工厂提供完整的工艺设计；

年产能40万套的电动驱动工厂计划于2018年投产。在“国内竞争国际化、国际竞争本土化”的趋势下，东风公司在加强技术研发的同时，进一步深化战略资源协调。与一汽共建前瞻性共同技术创新中心，与中航工业、清华大学等签署战略合作协议，正围绕新能源领域等领域发展携手共进。借助国际优势资源，东风与PSA集团共同开发了电动汽车通用模块化平台E-CMP，开发了第二代纯电动汽车；与本田合作开发纯电动轿车和燃料电池汽车；组建海外研发团队，在瑞典建立电子控制系统研发基地。2017年8月，东风与雷诺-日产深化战略合作，决定成立合资公司，共同开发面向全球销售的纯电动汽车。从基础研发转向工业化是实现新能源产业发展的必然条件。2017年，东风公司加快了工业化步伐。目前，已初步建成2个新能源乘用车基地、2个新能量乘用车基地，2个新新能源专业化汽车基地，两个新能源汽车关键零部件基地，形成22万辆新能源汽车的生产能力。已建成武汉基地乘用车新能源工厂，年产能6万辆，二期产能10万辆，可与传统汽车混合生产。柳州、郑州等地也在建设新能源乘用车产能；襄阳基地已建成6000辆新能源公交车和2万辆新能源轻型公交车、物流车和专用车的生产能力；十堰基地已建成2万辆新能源专用商用车的生产能力。在关键零部件产业化方面，东风电动汽车公司已建成电子控制器生产线，产能达20万套；襄阳基地已初步形成电动汽车系统的量产能力，并开始与独立乘用车配套。在新的趋势下，企业必须加快产品和业务结构的调整，更加注重扩大产业链，发展汽车后市场、汽车金融和汽车服务，加快从制造商向出行解决方案提供商的转型，提供超出客户预期的汽车产品和服务。2017年，朱延峰多次强调，东风各领域的发展必须认清形势，把握当前趋势。东风公司在过去一年中一直在积极探索和实践，将新能源产品连接到商品的最后一公里，构建更全面的产业发展生态系统。在商业推广方面，东风已推出5万多辆新能源汽车，在北京、上海、深圳、杭州、丽江、佛山、拉萨等城市运营，规模不断扩大，取得了良好的示范效果。在创新服务方面，基于东风共享汽车平台，东风公司与国家电网公司、中国普天、青岛特电、常州万邦、武汉城投等充电服务商建立了战略合作，为用户提供多元化的充电解决方案；与东风金融公司、招商银行合作，为用户提供定制化的汽车金融解决方案；

与政府相关部门共同探讨如何管理用户个人信用。在武汉经济开发区三角湖租赁站，亿纬翔电动汽车正在为东风共享汽车平台充电。通过对新能源汽车商业模式的实践探索，积累了推广共享汽车的经验，对未来发展有明确规划。“一味享”平台将发展成为市级共享汽车提供商和运维服务提供商。2017年新推出的“东风出行”是在东风新能源汽车推广应用的基础上，将实现多车型、多功能平台的建立。其业务涵盖共享汽车、新能源通勤者、新能源出租车、叫车、新能源物流车等。12月底，东风电动汽车公司成功向用户交付650辆东风纯电动出租车和1500辆东风E70叫车服务，为市民提供更安全、环保、便捷的出行服务。为了满足客户的综合出行要求，东风正在加快形成一个绿色、共享、智能的汽车生态系统，汇集各方资源共同打造。战略领导力，东风抢占新能源汽车制高点的道路清晰可见。从《中国制造2025》的宏伟蓝图到《中国节能与新能源汽车技术路线图》的正式发布，从“双积分”政策到党的十九大关于“构建绿色、低碳、循环发展的良好经济体系”的报告。。。新能源汽车正在自豪地加速成为新时代的领军企业之一。抢占新能源发展制高点，正是汽车产业转型的大好时机。2017年，在国家持续的新能源政策下，国内各大车企开始发力，掀起了新能源汽车发展的新浪潮。在收获的过程中，2017年，东风公司对未来的战略规划逐渐清晰。提前一年，东风正式吹响了以“583”计划向新能源汽车制高点进军的号角。“583”规划明确提出，公司要通过控制5项核心资源、开发8项关键技术、创新3种商业模式，抢占新能源汽车在商品竞争力、商业模式、市场份额和市场规模等方面的制高点。到2020年，该公司的新能源汽车市场份额将达到18%，销量将达到36万辆。新能源汽车的制高点是什么？东风公司提出从产品竞争力、商业模式、市场份额和市场规模三个方面来理解。在商品竞争力方面，要增强新能源汽车的盈利能力，提高新能源汽车业务运营质量；在商业模式方面，要提高资源配置效率，促进新能源汽车的可持续发展；

在领先的市场份额和规模方面，有必要确立行业地位，聚集更多资源。商品竞争力、商业模式竞争力、市场份额竞争力和市场规模竞争力相互促进和提升新能源汽车的核心优势，共同形成新能源汽车制高点。关于“583”计划，东风公司已向相关部门和业务单位发布了8个公司级新能源汽车推广项目，用于新能源汽车的发展，包括“新能源汽车电子电控产业化”、“新能源车运行监控系统”和“新能源汽车商业模式创新”。目前，各种项目正在积极推进中。在“新能源汽车运行监测系统”项目方面，东风公司建设了数据中心，实现了与上海、深圳、大连等地的数据共享。战鼓声此起彼伏，战鼓声向前推进。围绕这一路线图和战略目标，从成立新能源汽车业务管理部门，积极推动电子控制的自主发展，到推出东风风神、东风风行、东风暴风三大自主品牌的新能源产品，以及收集资源并与细分领域的优势企业合作。。。2017年，东风公司迈出实质性步伐，抢占新能源汽车的制高点。东风始终高度重视新能源汽车的战略发展，我们坚持高起点、高标准推动新能源汽车发展。东风公司副总经理刘卫东在国务院国有资产监督管理委员会组织的“精进新型国有企业·创新东风”媒体座谈会上”，从新能源研发技术的角度，创新商业模式。从加强风险控制等方面讨论了东风新能源行业未来发展的准备和规划。为应对“双积分”等政策，新能源行业已成为“必备品”“对于国内车企来说。深刻的思考会带来深远的行动。东风公司新能源产业发展的清晰战略蓝图正在其激动人心的旅程中转化为生动的实践。

标签：东风汉东风风神一汽北京

汽车资讯热门资讯