107万台销量之外，2017年长城汽车做了这四件大事

2018年1月9日晚，长城汽车发布了2017年12月产销报告和2018年销售目标。公告显示，长城汽车12月销量125585辆，2017年销量1070161辆，与2016年1074471辆的总销量基本持平，保持中国品牌总销量前三的位置；2018年的销售目标是116万台，预计与2017年相比增长8%。通过表面数据，仔细梳理长城汽车2017年的一系列行动，我们可以发现，在2016年长城汽车销量成功突破100万辆并完成粗放式增长之路后，长城汽车已经率先启动了企业发展的战略升级，并做了四件堪称“中国品牌第一”的标志性事件：首先，WEY成为第一个被市场认可的中国豪华SUV品牌，VV5。VV7也成为第一个月销量突破万元的中国豪华越野车型；2、 全面推进产品结构优化升级，推出M系列首款车型哈弗M6，H系列产品力进一步升级。哈弗H6成为中国自主品牌首款完成全新一代的主流SUV车型；3、 全面打造产品安全标签，全新哈弗H6在中国SUV品牌中首次成功挑战欧美标准之外的“最严格侧倾测试”，并取得成功

VV7和VV5携手打造中国品牌“挑战欧美最严格标准”的多个“第一”；4、 哈弗SUV品牌战略升级，成为首个全面启动品牌国际化战略的中国汽车品牌。7月，VV5和VV的销量均突破万元，引领了中国品牌的高端化趋势。2017年，中国品牌的高端化趋势成为一个热门话题。以长城WEY、吉利领克和奇瑞EXEED为代表，几家具有技术和市场实力的中国领先品牌推出了自主豪华品牌。在中国汽车市场进入成熟期、消费结构快速升级的背景下，中国豪华车市场正在成为一个新的细分市场蓝海。正是长城WEY引领了这一波中国高端品牌浪潮。2017年4月，WEY首款车型VV7上市；8月，WEY的第二款车型VV5上市；9月，新能源车型WEY

P8和XEV概念车型在法兰克福车展上首次亮相；11月和12月，VV5和VV7都连续月销售额超过1万元。相比之下，吉利领克的首款车型领克01进入市场的时间较晚，直到11月；奇瑞首款EXEED车型EXEED

TX预计将于2018年底上市，比VV7上市晚一年半。在当前快速变化的中国汽车市场，一款领先竞争对手六个月或一年半的车型几乎意味着领先一代。2017年，WEY实现了86427辆的年销量，位居中国品牌奢侈品市场第一。在六个月内，它跻身中国市场年销售额前十的奢侈品牌之列，12月排名第四。2018年，WEY无疑将在中国豪华市场上继续超越宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯和沃尔沃，紧随BBA之后。被誉为“国神车”的哈弗H6，在M6系列升级和产品结构优化的推动下，连续57个月位居中国SUV车型销量榜第一，年销量达到506418辆。在12月实现55126辆的销量后，哈弗H6进行了升级。与历史同期相比，这样的数据并不耀眼，但哈弗H6在2017年完成了历史性的飞跃——这是中国国产品牌第一款完成全新一代的主流SUV车型。2017年，哈弗H6推出了新一代车型，实现了发动机直喷气缸。4月，在上海车展上，哈弗H6

推出1.3GDIT/2.0GDIT+7DCT车型；11月广州车展，哈弗H6

1.5GDIT+7DCT车型已经上市；整个系列的官方指导价为11.88万至14.68万元，价格区间还在继续上涨。其中，哈弗H6

1.5GDIT车型搭载1.5GDIT气缸直喷涡轮增压发动机，共申请91项国家专利，荣获“中国之心”2017年度十佳发动机；

7DCT变速箱被授予世界前十大变速箱。此外，H系列的其他车型，包括哈弗H1、哈弗H2、哈弗H6 Classic、哈弗H6 Sport、哈弗H8和哈弗H9，都在过去一年完成了产品升级和发布。新款哈弗H4也已在11月的广州车展上亮相，预计将于2018年上半年上市。7月，哈弗SUV推出了H系列之外的M系列首款车型哈弗M6，瞄准了年轻消费群体，注重实用性和时尚性。它在H系列产品升级后填补了市场真空，标志着哈弗SUV矩阵式产品布局的开始。据悉，2018年，除了继续完善哈弗H系列和M系列产品布局外，哈弗SUV还将推出新的产品系列，以进一步满足不同细分市场的需求。同样值得一提的是，官方指导价为21.98万-27.28万元的高端越野SUV哈弗H9，在12月实现了2045辆的销量，并在2017年实现了20.44%的销量增长，成为哈弗SUV向上突破的又一见证。全面打造安全标签，打造挑战欧美标准的中国品牌，多个顶级“哈弗”品牌相伴

安全遵循”，有“安全“作为核心品牌，哈弗SUV致力于打造其产品的核心竞争力。10月，在天津中国汽车技术研究中心，全新哈弗H6公开挑战了中国SUV中最严格的侧倾测试，该测试甚至比欧美标准还要严格ly选择并搭配全景天窗，由滚动雪橇以每小时49.8公里的速度推动，然后沿着专门铺设的沥青混凝土路面滚动三次半。四项测试结果都很好：车身结构保持完好，约束系统迅速有效地发挥了作用，假人的所有部位都没有超过乘客舱、乘客头部。颈部等关键部位受损的概率小于10%，事故发生后救援工作不受阻碍，其可以说经受住了最严格的翻滚测试评估。国家汽车质量监督检验中心碰撞试验研究部部长李向荣，发布结果后发表了评论：“以哈弗为代表的中国品牌SUV正在向全球市场销售，挑战最严格的侧翻测试并取得突破。这不仅表明中国品牌的汽车安全性达到了世界级水平，也表明了他们对更高质量和持续上升势头的追求。小重叠碰撞测试被认为是最严格的测试或全球汽车正面碰撞测试中的车辆安全性。7月，在WEY中国汽车技术研究中心实车碰撞实验室

在中国品牌进行的首次公开小型重叠碰撞测试中，VV7以每小时64.1公里的速度与固定刚性护栏相撞。身体结构、假人损伤、约束系统和假人运动均被评为“良好”，并根据整体评估标准获得最佳评级。8月31日WEY

VV5的发布会也在中国汽车技术中心举行，当天，VV5将首次公开挑战中国品牌最严格的美国标准车顶静压专业测试。根据世界上最严格的美国联邦机动车辆法规FMVSS进行测试

216a的要求是通过向与玻璃全景雨棚匹配的VV5车辆顶部施加超过3倍整备质量的载荷来实现的。结果表明，VV5车顶、A柱和B柱变形较小，驾驶员侧和副驾驶侧顶部以及乘客侧Lebensraum的承压能力完全满足美国法规的极限要求，并获得PASS评级，超过美国安全标准。哈弗SUV品牌战略升级，成为首个完全国际化的中国品牌。继12月SUV销量达到110142辆后，包括WEY和哈弗SUV，长城汽车2017年SUV总销量为938282辆。其中，851855辆哈弗SUV占长城汽车SUV销量的90.79%。在2017年第三季度上市公司年报中，长城汽车对2017年企业利润收缩做出了战略解读：……

归属于母公司所有者的净利润变化主要是由于本集团在报告期内向客户让利、推广现有产品、加大品牌和新产品的推广力度以及加大研发投入所致。“对于市场来说，“推广现有产品”、“推广新产品”、增加研发投入是一个更为熟悉的动作，但市场并没有完全意识到长城汽车“加大品牌推广力度”背后的战略意义，长城汽车的单车盈利能力在2016年仅次于保时捷。在国际知名品牌评估机构brand

在年初《财经》发布的“2017全球SUV特别品牌实力”排行榜中，哈弗SUV与国际品牌JEEP和路虎相比排名第一，品牌评级为AA+。与此同时，2017年，长城汽车的海外总销量同比增长125.38%，达到39168辆，但其规模与竞争对手截然不同。毫无疑问，要想从根本上击败JEEP和路虎，哈弗SUV还需要获得在国际市场上，特别是在更成熟的欧美市场上相互竞争的能力。在此期间，在国际市场打造世界级品牌力的同时，培育国内市场已成为当务之急。在国际竞争战略使命的推动下，哈弗SUV彻底改变了以往相对低调、保守的品牌战略。在引入领先的国际品牌组织作为品牌顾问的同时，它主动抢占顶级品牌传播资源，用一只可以与国际品牌抗衡的大手与竞争对手正面竞争。2018湖南卫视跨年演唱会上，哈弗SUV在倒计时后的黄金时刻强势亮相，搭载全新哈弗H6

凭借最新的AR技术，1.5GDIT“航行”上了跨年演唱会的舞台，该品牌宣传视频成为2018年湖南卫视的第一个广告，在中国最受欢迎的跨年节目中亮相。哈弗SUV与湖南卫视牵手已成为整个新年的热门话题。这仅仅是一个开始。据透露，2018年，哈弗SUV将继续进行重大运营。“无论是国际优质传播资源，还是国内顶级传播资源，都将是哈弗SUV的竞购目标。只有与国际竞争对手的品牌同台竞争，以更硬、更快、更高的镜头，哈弗SUV才能击败和压制他们

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