福特撼路者与中东普拉多 2018年的SUV之争谁将拔得头筹

2018年的SUV市场并不平静，许多人在年初就已经有了出行的冲动。越来越多的SUV车型经常被消费者拿来比较，只是为了选择一款更适合旅行的更好的汽车。中东普拉多是越野SUV的代表车型，而新秀福特跑车凭借其强大的越野性能早已脱颖而出。在2018年的SUV竞争中，谁将成为中东普拉多和福特跑车的领导者？我们将拭目以待。与四轮驱动齿轮相比，Shaker的四轮驱动系统更全面。Shaker采用了先进的全时四轮驱动系统，由博格华纳提供。中央限滑差速器为多片式离合器结构，前后桥始终保持按需动力分配。后桥采用机械齿差速锁，可实现手动锁止。这种全时四轮驱动系统将使驾驶员在出行中遇到困难时更有信心。低速行驶时，你可以按下震动器上的4×4按钮

按下LOW（低速四轮驱动）按钮，车辆的扭矩可以立即增加2.48倍。这样，振动筛的分动箱将切换到低速档位，在低速档位处，车速将降低，扭矩将被放大，从而最大限度地提高其通过能力。此外，配备road Shaker的TMS实时路况管理系统提供了四种档位选择：普通档、泥泞/草地/雪地档、沙地档和岩石山档。它将根据车主选择的不同模式调整油门响应、变速箱换档逻辑、全时智能四驱系统、牵引力控制系统和电控机械后桥差速锁，从而获得更好的驾驶性能。中东版的普拉多仍然采用全时四驱系统，共有三个档位。其中，L1档（H4F）为中锁打开档，更适合公路行驶；L2档（H4L）锁定在中间，前后轴之间没有速度差，因此不适合在铺砌路面上高速行驶。方向盘相对较重，如果在湿滑的路面上使用，可能会导致变速器部件磨损并损坏车辆。因此，这个档位的速度不能太快；L3（L4L）档位锁定在中间，具有低速扭矩放大功能，适合极端路况；

相比之下，我们可以看到撼地者的四轮驱动齿轮更加全面。毕竟，撼地者还拥有四轮LSD电子防滑系统，模拟了差速锁的工作原理。通过ESP系统，对滑动车轮进行制动，可以实现将动力分配给有附着力的车轮的能力，以提高摆脱故障的能力。中东版的普拉多没有电子辅助系统，因此它在户外躲避困难的能力有限。与全景天窗相比，Shaker的火力是完全激活的。在2018年初，当你旅行时，当然，你需要去看更多美丽的风景。中东版的普拉多天窗看起来有点紧，狭窄的天窗在行驶过程中无法将美景尽收眼底，导致一路上错过了太多美景。而Shaker的全景天窗更为大气，让你可以自由体验车外的风景，及时欣赏沿途的各种美好瞬间。在Shaker的大全景天窗下，车内空间也显得明亮多了，提供了更好的驾驶体验。售后服务，一个全天在线的好汽车品牌可以更加细致，比如售后服务，这也是车主不得不考虑的一大问题。糟糕的售后服务自然会给家里添堵。然而，由于丰田一开始不承认跨地区销售，中东版普拉多车型没有三年或10万公里的保修，购买后无法获得必要的保护。福特撼路者在这方面做得很好。无论你在户外驾驶时遇到什么情况，你都可以拨打福特撼路者的服务热线。它们全天候提供，可以轻松帮助您解决所有复杂的问题，让您的旅行更加省心。两款车都是硬派越野SUV，但撼地者拥有更全面的操控性、合理的协调性、全景天窗和售后服务优势。对于2018年的最新出行计划，福特撼地者更为周到，始终能够得到消费者的信任和喜爱，这就是撼地器实力的证明。

标签：撼路者福特丰田

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