砥砺东风 迈向高质量发展新时代

时间序列的轮换，永远不变的是企业家的姿态；随着时间的推移，那些努力前进的人的步伐总是显而易见的。2017年，面对异常复杂严峻的经营形势和艰巨繁重的改革任务，东风交出了一份来之不易的成绩单——全年汽车批发412万辆，位居行业第二，市场份额达到14.2%，并稳步增长。高质量完成国有资产监督管理委员会下达的任务和目标。2017年，中国汽车行业以3%的增长率收盘。中国汽车工业协会认为，高质量增长将成为汽车市场的常态。只有进一步从数量增长向质量增长转变，才能真正推动汽车强国建设。始终坚持做强做优，始终把质量和效益放在首位，始终坚持高质量管理。2017年，东风在实施高质量发展方面更加积极主动。在过去的一年里，我们一直致力于产品升级、品牌提升，并不断向高端发展我们的产品结构；一年来，东风合资公司实现了稳定发展，业务结构不断优化；一年来，东风一直专注于培养自身业务发展能力，打造商用车领先优势，增强自动驾驶乘用车核心能力，巩固军车品牌第一的地位；

一年来，东风改革快速稳步推进，集体改革取得重大突破，“三供一业”分离转移取得实质性进展。这一年，全体东风人团结一致，努力创新业绩，献身十九大，迈向高质量发展的新时代。新产品层出不穷，充分满足了用户对美好汽车生活的向往。东风风神新AX7发布会领导集体合影。“新款AX7的整体性能非常好，座椅包裹性很好，空间也足够大。汽车屏幕可以显示车身周围360°全景图像，图像投影一点也不延迟，这对驾驶员来说是一个非常实用的功能，”汽车维基百科发言人李翔告诉记者满足人们对美好生活的渴望。2017年，东风与新款AX7一样，以丰富的设备、强大的功能和先进的技术层出不穷。在乘用车市场，东风已推出20多款新产品，中高端产品占比提升5.6%。东风风神AX4、新款AX7、东风标致5008和东风雪铁龙C5天逸等热门SUV车型已成功上市。东风风光580、东风启辰T90、东风日产轩逸、小科、东风本田思域、CR-V、XR-V等车型已成为市场上的明星车型，连续月销过万辆。随着AX4和新款AX7的推出，自主品牌东风风神全面开启了产品3.0时代。经过135次升级，新款AX7融合了新外观、新质量、新动力和新智慧。自推出十多天以来，新款AX7的订单蜂拥而至，供不应求。在产品3.0时代，核心内涵是用户感知。目前，这两种产品的感知质量评价优于竞争对手，接近合资产品的水平。东风风光580一直是一个亮点，全年总销量达到17.6万辆，成功跻身国产品牌SUV销量前十，并连续17个月销量超过1万辆。我们家有六七口人，我们需要一辆大容量SUV。东风风光580的性价比很高，这款车非常适合我们家。”一位名叫简琳琳的两个孩子的母亲告诉记者选择东风风光580的原因。在商用车市场，东风各业务部门积极升级产品，进一步为用户创造价值。东风天龙、天津、凯普特、多利卡、红旗H7等车型成为市场名人。让市场检验产品的质量，让用户畅所欲言。今年推出的几款大功率新品让我们老用户非常高兴！

“田龙戈苗留军，44岁，有23年的驾驶经验，主要从河南漯河运输玉米和麦麸到广西，然后从广西运输大理石到湖北，再从湖北运输琉璃瓦回漯河。2005年，他第一次驾驶东风。十年来，从240马力的玉柴紫罗兰到东风天龙，他已经成为东风商用车的忠实用户。目前，他驾驶的是一辆2016年生产的420马力的东风天龙帆船版。他说，这款车具有良好的安全性能，可以安心驾驶；

与其他品牌相比，每100公里可节省3-5升燃油。轻型卡车方面，东风凯普特全年共销售18372辆，同比增长50%，奠定了东风凯普特在高端轻型卡车市场的领先品牌地位。目前，2018款东风凯普特已经上市，重点布局冷链、危险化学品、清障车三个子市场。在2017中国国际商用车展上，东风凯普特汽车的产品升级聚焦于客户需求，而技术升级则聚焦于行业趋势。东风新产品层出不穷，新技术与时俱进，充分满足了用户对汽车美好生活的向往。随着汽车行业进入微增长、零增长的新时代，以及竞争加剧、趋势分化的新常态，企业的每一次成长都不容易。2017年，东风各业务部门克服困难，积极调整，不断实现系统能力的新突破，力争取得最佳经营业绩。以备受推崇的东风本田为例。2017年以来，东风本田一路奋斗，不断挑战更高的目标，最终以71.4万辆完美收官。东风本田的“零库存”状态一直伴随着全年。国庆期间和年底，其空置停车场的照片不断在社交媒体上流传和转发。东风本田积极响应零库存，调整了生产系统，以最大限度地满足用户需求。东风本田的产值已突破1000亿元，成为武汉第一家单机产值超过1000亿元的大型企业。站在70多万辆的新起点上，东风本田已逐步建成100万辆的系统产能。另一方面，东风雷诺全年销量72188辆国产SUV，同比增长率超过140%，领跑合资企业。随着品牌建设、营销渠道拓展等整个价值链的同步提升，东风雷诺已成为消费者最值得信赖的主流合资车企之一。如果说销售额的快速增长是对系统能力的磨练，那么规模的稳定性更是对系统功能的考验。东风日产是东风旗下唯一的百万辆汽车事业部，秉承“业务质量比规模更重要”的发展理念，超过了111.1万辆的年度目标，同比增长10.4%。在后百万时代，东风日产在品牌、经销商、，和消费者。2017东风日产第1111000辆汽车发车仪式的合影调整和突破需要勇气和智慧。神龙公司继续推进业务、销售和工业领域的多项改革，包括组织变革。新产品顺利推出，重回赛道的步伐正在加快。东风悦达起亚优化组织体系，着力提升品质和品牌，全年实现销量36万辆，库存同比减少4万辆。东风英菲尼迪以全价值链“挑战者”的精神面对市场变化，坚持“品质”增长。全年，东风英菲尼迪共销售国产汽车2.78万辆，同比增长6%。系统能力得到提升，自主企业的核心能力逐渐凸显。东风乘用车公司的品牌复兴战略进一步实施，在“绿色能源+智能化”战略下成功推出了新产品。自主发动机系列有序拓展，全年累计销售12.5万辆。成立第一年，东风启辰就明确了中期经营计划和品牌定位。全年销售汽车14.2万辆，同比增长28.5%，跑赢市场。东风小康转型升级取得显著成效，东风小康风光系列成为企业发展的重要支撑，全年销量达27.1万辆。在东风商用车业务销售额大幅增长的同时，运营质量也大幅提高，年……

营业收入同比增长40.9%。东风商用车、东风股份、东风柳汽、东风专用商用等业务板块均表现良好。此外，东风积极参与“一带一路”建设，取得了显著的出口成果，全年出口汽车6.5万辆，同比增长55.3%，远高于行业平均增速。在国际布局方面，东风积极参与“一带一路”建设，聚焦资源开发重点市场，在伊朗、俄罗斯、印尼等地实现新的扩张和突破。我们再次命名“东风”，组建团队参加华沙帆船赛，呼吁全球合作伙伴在“一带一路”沿线国家和地区开拓合作、互利共赢，共同助力全球海洋航运事业，促进文化交流。2017年圆满结束。行业稳定第二的成绩和各项业务指标的实现，以及各业务单元系统能力的提升，让“东风”驶入了新的水域，东风正迈向高质量发展的新阶段。“东风”正以坚定不移的信心向着“十三五”规划的宏伟蓝图前进！

战略领导力寻求突破，努力解决“四大挑战”。时间是最伟大的作家，总是忠实地记录着那些奋斗者的脚步。回顾2017年，“重塑商用车领先优势”、“增强自主乘用车核心能力”、“抢占新能源汽车制高点”、“突破改革创新瓶颈”四大战略课题积极推进，解决“四大挑战”的成果逐步显现，为公司进一步持续高质量发展奠定了坚实的基础。在“重塑商用车领先优势”战略任务的引领下，东风各商用车事业部的发展路径逐渐清晰，各项举措稳步推进。时隔五年，东风商用车业务总销量重回行业前列，全年商用车总销量59.3万辆，同比增长20.7%。重卡、轻卡、微型卡销量增速均跑赢趋势。其中，重型货车累计销量达到21.6万辆，同比增长51.4%；中卡累计销售4.3万辆，销量位居行业第二；轻型卡车累计销量达到18.8万辆，同比增长14.8个百分点，高于5.2个百分点的行业增速。在“增强自主乘用车核心能力”战略任务的引领下，东风已形成“4+2”大自主格局，核心竞争力逐步凸显。2017年，东风自主品牌汽车销量143.9万辆，同比增长4.5%，其中自主品牌乘用车销量85.9万辆。东风风神实现了产品战略升级，以平台化战略为主线，以模块化为支撑，产品进入3.0时代。东风启辰的销量增长迅速，效率显著提高。东风小康的销量和利润均大幅增长，风光580继续大卖，累计销量在国产SUV车型中排名第八。东风风行的双T产品已经上市，销量迅速回升。中央企业创新成果展上的东风风神E70纯电动轿车，以“抢占新能源汽车制高点”为战略任务，不断丰富新能源产品，实现新能源业务全面盈利。全年新能源汽车累计销售5.4万辆，同比增长117.6%，远超行业增速。其中，新能源乘用车累计销量达到1.6万辆，同比增长114.1%。新能源商用车累计销量达到3.9万辆，增长1.2倍，销量居行业第一。新能源乘用车“三电”工程已经实施，产业建设即将开始。在“突破改革创新瓶颈”战略任务的指导下，东风实业有限公司的新成立和“哥伦布计划”新闻发布会成功突破了僵局，在深化改革方面取得了多项突破。东风实业有限公司新成立，国有工厂化大型集体企业改制顺利结束。辅助产业改革项目进展顺利，通信、电视、网络等辅助产业整合、分离、产权变更逐步完成；“三供一业”分离转移取得实质性进展；根据国资委的要求，东风公司已完成公司重组。面向未来，东风聚焦轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化“五化”，大力推进跨越2020年的科技项目，掀起行业创新浪潮。2018年是贯彻落实十九大精神的开局之年，也是“十三五”规划的衔接之年。时间的脚步从未停止，奋斗的脚步从未停下。2018年，东风将继续努力，成为一家致力于为客户提供全面、优质产品和服务的优秀企业。今天的奋斗必将成就明天的辉煌！

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