欧马可超级卡车以冠军品质领航智慧物流新征程

2018年1月17日至18日，在中国交通运输部的指导下，由《中国交通日报》联合各交通部门主办，福田戴姆勒公司承办；

由福田奥马克主办的2017中国高效物流卡车公开赛闭幕战在北京正式拉开帷幕。来自上海、河南、山东、广东的10名物流“专家”，以及公路直播赛和超级车队超级车手联赛的前、二、三名选手，齐聚北京，角逐2017中国高效物流卡车公开赛全国卡组冠军。最终，来自广州雪航物流的郭能武师傅以百公里油耗12.50升的优异成绩获得了比赛卡组总冠军，并获得了口袋里的2万元奖金。与此同时，在公益晚宴上，福田汽车与中国下一代教育基金会联合发起了“2018卡车司机助学公益计划”，奥马尔将积极参与其中，为卡车司机社区及其子女带来关爱和温暖。高效突破：超级卡竞争促进物流行业的降本增效。2016年，中国物流总成本为11.1万亿元，占国内生产总值的14.9%。然而，与欧美等发达国家8%的平均水平相比，中国物流业仍有很大的降本增效空间。中国庞大的物流成本基础，物流成本每降低1%，将带来数千亿的经济效益。对此，中国交通运输部发布了《关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》，指导物流业有序推进降本增效。福田奥马克积极响应国家政策号召，推动物流行业降本增效，举办2017中国高效物流卡车公开赛。通过专业竞赛科目，为中国高效物流发展建立了人才储备，有助于提高物流运输效率，降低企业物流成本，促进物流行业绿色高效发展，打造物流运输新生态，引领行业进入高效物流新时代。在分站赛中，中铁集团赛事吸引了荣庆物流、海联货运、开封交通集团等1200多家物流公司和300多名货车司机全程参与。场地控制比赛是根据控制时间的总持续时间进行评估的。通过蛇形转弯、直角转弯、有限道路宽度、精确射击和倒车停车等障碍物科目的设计，不仅对赛车手的操控技巧进行了严格的考验，也充分展示了OMAC S5超级跑车在操控性、车辆灵敏度和驾驶舒适性方面的突出优势。为了完成社会道路和高速公路之间的不同路况，在实际装载条件下进行的公路比赛不仅要求驾驶员对比赛车辆有全面的了解，而且对高效驾驶技能，特别是燃油效率驾驶提出了全面而严格的要求。从各分站的表现可以看出，在控场比赛中，分站冠军取得了至少59.79秒的优异成绩，充分展示了车手和赛车手的完美操控。从现场公路赛的油耗数据可以看出，分站赛冠军取得了12.20L/100km的最低成绩，参赛者的节油驾驶技术的提高得到了充分的展示。作为一款赛车，OMAC超级卡车也向物流企业提交了一份令人满意的答卷。在整个比赛过程中，通过高效安全的驾驶训练，以及在场地操纵和公路比赛中的实际应用，参赛者每100公里的平均油耗下降了2.3升。按照每年10万公里的年行驶里程计算，一辆汽车全年可节省2300升燃油。按照每升6元的燃油价格计算，每年可节省1.38万元。对于一家拥有100辆奥密克超级卡车的物流公司来说，仅节油一项就可以为用户带来138万元/年的收入，1200多家参与物流公司每年可节省16.6亿元。值得一提的是，奥马尔倡导的降本增效不仅着眼于物流企业的运营效率，……

ut在环境保护方面也有突出的表现。此次比赛由福田奥马尔和福田戴姆勒联合举办，在中国铁路集团1200多家物流公司参与的基础上，每年可减少19.8万吨碳排放和1.7万吨氮氧化物排放，相当于种植3967万棵树。这也突显了奥马尔追求的降低成本和提高效率的目的，以及主办这场比赛的目的，即“竞争实用性和效率”。事实上，奥米克罗S5超级跑车的超高燃油效率与其从福田康明斯新定制的ISF4.5发动机密切相关。据悉，它采用了发动机系统集成技术，在动力源上具有明显的节油特性。与同类产品相比，独特的EBP电子燃油节约技术使燃油节约率提高了5-8%。此外，还举办了“超级卡车训练营”，从人力和驾驶技术的角度促进车辆运输的节能和效率提高。超级卡车训练营结合OMAC产品的优势，为卡车司机提供培训课程，包括“安全驾驶”和“节能驾驶”。通过分析培训营学员的驾驶行为，专业驾驶教练进行纠正和指导，进一步规范了“高效驾驶行为”，从而提高了卡车司机的职业技能，增强了他们的职业能力和个人价值。比赛各站的系列“训练营”和倡导的科学规范的驾驶行为，不仅为中国高效物流行业的发展储备了人才，而且将高效物流与高效驾驶行为相结合，进一步推动传统物流向现代物流的转型升级，帮助物流业降低成本，提高效率。坚持质量：树立中轻型卡车质量的新标杆伴随着消费者的升级。以快递和冷链为代表的高端物流行业正在迅速崛起，对物流时效的要求越来越严格。OMAC展望高端物流行业的发展方向，以高端物流市场的需求为导向，专注于中国高端中轻型卡车市场。依托福田汽车德国汽车研发中心和全球超级卡车创新联盟，我们旨在通过动力、底盘、电子和车身四大系统的全面升级，打造一个全新的超级卡车平台——OMACO S1、S3和S5超级卡车。凭借纯正的欧洲血统和智能、高效、环保的高端品质，我们为物流行业提供新一代高端物流设备，有助于降低成本和提高效率。为了确保产品质量，OMAC超级卡车严格遵循戴姆勒-奔驰的研发流程，采用全球领先的智能制造系统和数字化生产流程，并通过了160万公里综合路况的可靠性验证和欧洲最严格的DEKRA评估，在超级卡车的1.0阶段实现了10%的油耗降低；减重5%；30%的新车配备了辅助驾驶技术；分阶段实现总体TCO水平节约5%以上的目标。但奥马尔并没有停止提高产品质量的步伐。在2018商业年会上，福田超级卡车2.0阶段正式发布。作为超级卡车计划的重要组成部分，奥马克超级卡车2.0阶段将通过一系列技术创新，实现油耗降低20%和车辆重量降低10%；

目标是为辅助驾驶等智能技术配备50%以上的设备，并将TCO节约提高10%以上，进一步提高产品质量，为物流行业带来更多优秀的高端物流和运输设备，为中国高端中轻型卡车树立质量标杆。值得一提的是，OMAC在推动产品质量不断提升的同时，也在推动服务质量的不断提升。对于大宗用户的运输路线，Omar从服务网络、备件、技术培训等多个角度提供全面的“服务包”，从细节角度解决行业客户的个性化需求。价值领导力：作为中国高端中轻型卡车行业的领导者，OMAC将始终优先瞄准和引导用户需求，以实现最佳的用户价值。基于“平台+需求”的前瞻性愿景和领先布局，OMAC形成了S1、S3和S5超级卡车产品矩阵，为用户提供覆盖城市、郊区和城际的一体化产品解决方案，持续引领中国高端中轻型卡车用户的价值。目前，物流业正呈现出规模化、专业化、集约化的趋势。物流设备需求的多样性和专业性正变得越来越严格和紧迫。传统的一车多用的模式已经不能满足物流业当前的需求。作为回应，OMAC构建了一个“平台+需求”的模型。首先，梳理设计理念和产品平台架构逻辑，然后定义不同的模块来应对复杂的市场需求。根据用户的物流运输特点和日常驾驶条件，通过增加或减少模块数量，在平台上完成不同的产品变体，不仅有效提高了产品可靠性，降低了车辆油耗和自重，还使物流设备更符合用户的日常使用条件。通过应用平台化和模块化的设计理念，OMAC超级卡车灵活地为冷链、环境卫生和危险化学品等细分行业的不同需求提供个性化产品。它在技术、效率、节能、环保和适用性方面处于领先地位，并通过定制产品满足用户的综合需求。除了不断改进产品以满足用户需求外，OMAC还积极利用TCO帮助客户从购买、使用、维护和管理汽车的整体利益中最大限度地降低运营成本，努力在客户的整个生命周期中优化综合价值。在购车方面，OMAC不仅为用户提供了高端物流产品的全新平台和模块化设计，还为不同客户提供了包括“零首付、零利率”在内的满足自身运营需求的各种购车金融解决方案。在车辆使用、维护和管理方面，奥马克超级卡车展现了“省时、高出勤、易管理、高残值”的优势，解决了用户控制运营成本的问题，全面提升了用户价值。OMAC在立足当前满足用户需求的同时，展望未来，积极推动大数据车联网、新能源、自动驾驶等技术应用的落地。目前，iFoton智能系统已成为OMAC超级卡车的标准功能。通过车联网系统，实现车辆智能控制、车队智能管理、货物智能管理等功能，帮助物流企业降低整体管理成本。在超级卡车2.0阶段，OMAC将继承其在新能源和自动驾驶方面的坚实基础，继续专注于纯电动和氢燃料产品以及无人驾驶技术的开发，以实现未来OMAC超级卡车用户价值的持续领先。当前，中国经济已从高速增长阶段转向高质量发展阶段。随着供给侧改革的深入，物流业将从传统物流向专业化、集约化、智能化的现代物流快速转型升级。作为中国高端中轻型卡车的领导者，OMAC积极主办2017中国高效物流卡车公开赛，以“平台+需求”的模式构建以OMA为中心的产品矩阵……

S1、S3和S5超级中轻型卡车，在整个生命周期内实现用户价值最大化，推动降本增效政策的实施，引领中国物流业的发展趋势。

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