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奇瑞又担“国家级”新能源战略任务 牵头两大国家重点研发计划

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,奇瑞汽车牵头的两大国家重点研发计划——“新型高性价比乘用车混合动力总成及整车集成开发”和“混合动力发动机开发”项目正式启动。自2016年科技部启动《新能源汽车国家重点研发计划》以来,奇瑞汽车牵头参与实施的项目共计6个。其中,有两个项目在2017年牵头实施,位居行业第一。奇瑞先后承担了“国家级”新能源战略任务,努力推动中国汽车新能源关键技术的突破。图为奇瑞牵头的两个国家重点研发项目在项目启动仪式上,将实现多项关键技术突破。其中,“新型高性价比乘用车混合动力总成的开发与整车集成”项目的目标是完成新型双电机多模式混合动力总系统的开发,搭载高性价比插电式混合动力乘用车,百公里加速时间为5秒,节油率为40%。“混合动力发动机开发”项目将开发两款基于汽油燃料的涡轮增压直喷混合动力专用发动机,热效率为40%,并配备插电式乘用车以获得产品公告。整车符合国六排放标准,整体技术水平达到国际先进水平。奇瑞作为项目的牵头单位,将与参与单位协调,共同实现项目目标。其中,“新型高性价比乘用车混合动力系统及整车集成开发”项目将由北京航空航天大学、北京交通大学、中国汽车工程研究院有限公司、有限公司等10多所高校、研究所和关键零部件企业联合实施。,“混合动力发动机开发”项目由奇瑞、有限公司、中国汽车技术研究中心等15所高校、研究机构和企业联合实施。项目实施周期为4年,所有项目任务将于2021完成。图为国家《节能与新能源汽车产业发展规划》的简要示意图。新能源汽车为节能减排做出了巨大贡献,这是实现人类社会可持续发展的必然要求。2012年,国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划》政策,要求到2020年新能源汽车保有量突破500万辆,汽车企业乘用车平均油耗降至每百公里5.0升。为了实现这一目标,国家于2016年发布了《节能与新能源汽车技术路线图》,规划了包括电动汽车技术、燃料电池汽车技术和插电式混合动力汽车技术在内的各种技术路线。统计数据显示,2017年,中国插电式混合动力汽车销量10.8万辆,同比增长34%,表明市场需求良好。基于市场需求的研发可以真正将奇瑞的新能源研究项目与市场联系起来,使产品既能“制造”又能“销售”,实现广泛应用。一直致力于前瞻性战略布局的奇瑞,将新能源和智能互联作为两大重点领域。其中,在新能源汽车核心技术领域,奇瑞通过自主创新和开放合作,形成了整车集成和关键零部件开发的能力体系。承担了20多项国家“863”节能与新能源汽车重大项目,为奇瑞新能源市场领先发展奠定了坚实基础。去年12月,奇瑞安川首款自主研发的95kW电机和控制器正式下线,为奇瑞新能源汽车的研发和生产提供了巨大的技术支持和配套能力保障。奇瑞新能源和日本安川电气合资公司开发的先进电动驱动系统下线。根据奇瑞“全系+457”新能源技术计划,奇瑞新能源产品将覆盖纯电动和插电式混合动力技术平台,实现全尺寸和全系通行……

r汽车。截至目前,奇瑞新能源已申请专利770多项,其中发明专利600多项,跻身国内汽车企业前列。2017年,奇瑞新能源汽车累计销量近3.69万辆,同比增长113%,远超行业40%的整体增长水平,超额完成3万辆的年度销量目标。

标签:奇瑞奇瑞新能源北京北京汽车

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