预测2018年影响汽车业的三大行业趋势

据外媒报道，IFS全球汽车行业总监Stefan Issing预测，新的数据驱动服务、强大的轻量化材料和电动汽车充电基础设施的快速建设将成为2018年影响汽车行业的三大行业趋势。他就上述议题发表了以下意见。1.舍弗勒利用数字化战略推动企业发展。以舍弗勒集团为例，2016年，该集团的汽车零部件业务销售额为108.8亿美元。舍弗勒还宣布，将为其汽车业务实施新的数字化战略。2017年10月，舍弗勒正式收购德国信息技术公司Augustity

Systems GmbH负责提供专业的数字设备数据记录和评估服务。舍弗勒首席执行官克劳斯·罗森菲尔德对《汽车》发表评论

消息透露：“根据该公司的愿景，到2030年，全球汽车产量将达到1.2亿辆，其中30%可能是纯电动汽车。该公司在改变产品组合方面有着丰富的经验。对舍弗勒来说，改变只是小菜一碟。”为此，该公司需要确保其灵活性和竞争力的企业软件作为支持，并且集成这样的软件需要时间。2.碳纤维增强复合材料等高强度、轻量化的新材料将受到欢迎。如何在轻量化和安全性之间做出选择？事实上，两者都可以。但多年来，为了满足上述需求，汽车公司一直陷入困境：一些公司专注于轻量化，而另一些公司则专注于车辆安全。2018年，新一代材料的应用速度将加快，重量更轻，安全性更高，旨在同时满足日益严格的车辆安全和二氧化碳排放法规。铝和高强度钢等材料将成为汽车的标准材料，而碳纤维增强复合材料具有更高的强度和安全性。这种材料目前用于跑车，未来将开始应用于更多其他类型的车辆。这种类型的碳纤维片材由硬编织层组成，几乎由纯碳纤维制成，由环氧树脂制成

树脂）和其他硬化的塑料粘合剂粘合在一起。随着碳纤维增强塑料研发投资的增加，其成本在未来将下降：这种新型材料价格昂贵。高盛对2025年汽车行业的研究

2025年的最新研究表明，目前碳纤维增强复合材料的价格是普通钢的40倍。此外，这种材料对专业的生产技能和设备也有很多要求。然而，许多开发商正在与欧洲大学合作开发新的塑料和碳纤维片材。随着这种材料在传统汽车中的加速应用，高强度钢和铝的成本可能会显著降低，最终导致碳纤维增强复合材料的成本随着新生产方法的出现而降低。3.缺乏标准化的电动汽车充电站和电池性能问题将制约电动汽车的发展。总体而言，电动汽车数量的增长已成为一种趋势，但电动汽车的应用和推广受到两大障碍的制约：缺乏标准化的充电站和电池性能。监管机构、政府和制造商需要引以为戒，即使在积极推广电动汽车的国家，如果没有标准化的充电基础设施，充分挖掘电动汽车的市场潜力可能需要更长的时间，而电池本身也是一个重大挑战。制造商和原始设备制造商需要有长远的眼光和整体的眼光。电动汽车时代已经全面到来，但标准化的充电站和电池性能仍然是障碍，严重制约了行业的预期发展速度。如何有效解决这两大障碍将成为该行业未来的重点。

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