近日，有消息称，2018年新能源汽车补贴政策计划将进一步收紧，降级速度加快，补贴准入门槛提高。同时，为了加快市场监管，可能会取消地方对新能源汽车的补贴。针对当前新能源汽车补贴乱象，除了可能取消地方新能源汽车的补贴标准外，明年新能源汽车补助标准大幅下降的可能性也很大，对补贴的技术要求也将有所提高。专家指出，这一举措将加速新能源汽车行业的整体洗牌，淘汰许多不合格的车企，为低速电动车的发展提供良好机遇。低速电动车巨大的市场空间和消费者的升级需求吸引了许多传统汽车制造商的加入，不仅保证了质量和性能，还保证了注册和道路使用。但与此同时，一些高速汽车制造商正在推动产品在市场上竞争，甚至他们的营销模式和形象店也在模仿低速电动汽车制造商。还有高速电动车被退市并作为低速车出售的现象，造成市场混乱。然而，2018年的补贴政策很可能会改写这一局面。随着新能源汽车补贴的大幅减少，高速和低速制造商之间的市场整合现象显然已经放缓。这也将使高速制造商的价格回落，或者再次形成高速和低速制造商不交叉的两个市场阵营，这对低速电动汽车的发展无疑是一个巨大的好处。不难看出，低速电动车的市场前景将充满希望，这也是许多车企的发展机遇。如今，阳光正立足于新能源交通产业，倡导绿色环保、持续创新、稳步发展，积极探索中国新能源电动汽车战略性新兴产业的可行发展路径。始终秉承“今日阳光，成就你我”的企业愿景，秉承“携手今日，共创华晨”的经营理念，不断拓展和完善新能源电动汽车产业链，努力发展成为国内一流的汽车服务产业集团，成为新能源电动汽车轻量化领域的领导者。
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