塞得下年货，斗得过寒潮！过年就开这款纯电动国民车

“过了腊八，新年就到了。”喝了腊八粥，年味会越来越浓。忙碌了一整年，现在正是振作起来，把沉重的年货带回家过年的最佳时机。在冬季的寒潮中，拥有一辆空间充足、性能可靠的汽车要方便得多。北汽新能源EC180在“青海湖（国际）电动汽车挑战赛”上有足够的空间包装大大小小的年货，是适合开车回家过年的汽车必备品。在这方面，最近在消费者中越来越受欢迎的纯电动汽车具有天然的优势，可以被认为是春节期间回家的必备神器。为什么纯电动汽车可以配备得更好？与传统的燃料动力汽车不同，纯电动汽车来自电池，电池在形状和重量上与油箱不同。电动机的尺寸比发动机的尺寸小，传动系统也简化了。“三大件”的结构变化彻底改变了纯电动汽车的车身结构，将动力总成和底盘融为一体。这样做的第一个好处是为驾驶和骑行提供了更大的存储空间。EC系列的设计、研发、制造等流程都是为纯电动汽车量身定制的。以全球最畅销的纯电动汽车之一北汽新能源EC系列为例，这种设计、研发、制造等流程都是为纯电动汽车量身定制的。无论是头部、腿部、肩部、臀部还是上下车空间，都超过了同级别的车型。同时，车内最多有30个储物空间，提供了更丰富、更方便的储物要求。伴随着这样一辆超级“干练”的纯电动汽车，任何数量的年货都可以轻松处理。《微笑的骄傲的冬天》的秘诀是什么？随着纯电动汽车技术的进步，过去对纯电动汽车的各种担忧已经基本解决。对于尚未购车的朋友来说，纯电动汽车本身就是一款值得拥有的好“年货”。随着新年的临近和气温的骤降，电动汽车的低温续航能力成为人们关注的焦点。纯电动汽车冬季续航能力下降的部分原因是，在低温条件下，电池板的饱和率会随着温度同步下降，影响电池正常的大电流放电容量；另一方面，随着温度的降低，电池的内阻逐渐增大，影响电池的正常充电容量，造成充电不足的现象。EC200电池的能量密度达到130.72 wh/kg，高于同行。随着低温性能更好的三元锂离子电池的普及和电池能量密度的提高，纯电动汽车现在能够更从容地应对冬季续航能力下降的问题。例如，北汽新能源EC200采用了能量密度为130.72Wh/kg的高性能轻质三元锂电池，再加上“低温电池预热”等技术手段，在效率、安全性和可靠性方面都有着优异的表现。它的冬季续航性能仍然出色，让回家过年的旅程变得平静而安全。度过一个幸福稳定的一年，是对过去一年旅程的最好总结，也是新的一年旅程最好的开始。一辆能顶得住年货、能抵御寒流的纯电动汽车，一定会为你的新年之旅注入新的活力。行动胜于心跳。在今年的年度销量榜上，给自己加上一款像北汽新能源EC系列一样的“终极年度产品”！

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