汽车经销商三步玩转大数据营销

在数字时代，经销商为了销售汽车也很有竞争力。他们要么从垂直网站购买销售线索，要么依靠互联网巨头建立平台，开发基于社交软件的管理系统，甚至建立自己的电子商务平台。尽管已经进行了许多尝试，但结果并不理想。如今，大数据对零售业的价值显而易见，利用大数据的营销创新层出不穷。对于经销商来说，玩数字营销可能并不像听起来那么简单。这背后的原因是，他们在尝试大数据营销时往往缺乏数字化思维，在缺乏成熟模式的情况下，经销商的人才和技术储备不足以支持这一领域的创新。毕竟，为了比客户更了解自己并指导他们的消费过程，几乎不可能谈论一套完整的数字营销解决方案。在CDK Global看来，将大数据转化为营销工具需要三个步骤：连接数据和连接业务流程；收集数据，了解客户，并为他们创建档案；

创造更多机会来准确接触客户。首先，从4S店内部的角度来看，数据广泛存在于每个客户的联系点，从潜在客户的在线搜索、电话定价、看车、购买到购车期间的各种购买，再到销售汽车。例如，消费者是否选择金融方式购车，是否购买保险、延长保险，以及是否有置换需求。由于店内各部门的运营相对独立，有限的数据无法在各部门之间进行连接和共享。此外，4S店在开展金融、保险、二手车等业务时，往往采取与第三方机构合作的方式，这限制了业务流程的整合和相关数据共享。随着消费观念的升级，消费变得更加个性化和多样化。消费者不仅希望购买一辆汽车，还希望购买一整套满足他们需求的旅行服务。以热门的融资租赁行业为例，经销商深刻理解当前消费正在年轻化，但年轻化并不一定意味着低端。金融产品在撬动消费升级中发挥着杠杆作用。经销商可以根据消费者的购买力和信用评级提供个性化的金融解决方案，找到资金使用的最佳解决方案，减轻购车压力。这不可避免地依赖于来自不同系统的大数据的支持。交易后的售后服务周期，以及未来的二手车更换和处置流程，都需要店内外的数据支持。因此，经销商除了需要充分挖掘自身的业务数据外，还需要寻求与第三方机构的数据合作，无缝对接整个销售和服务流程。其次，当4S店各个业务板块的数据能够被连接和连接时，无论是销售顾问、售后顾问、财务、保险还是二手车专家，他们都可以利用这些数据所呈现的客户行为轨迹来对他们的购买行为进行简档、理解、分析和判断。例如，基于消费者在垂直汽车网站、日常应用程序和其他在线平台上的浏览记录，分析和预测他们的消费意愿，并在适当的时间点推动浪潮向前发展。第三，如今，汽车垂直网站的销售线索质量停滞不前已成为行业共识。经销商不应被动等待，而应更频繁地探索销售线索。今日头条、旅游服务软件、视频终端等潮流新兴媒体蕴藏着巨大的流量。同时，此类渠道往往善于利用大数据工具瞄准消费者群体，使经销商更容易将相应的广告、促销和其他信息更准确地匹配给潜在客户。今年年初，丰田在美国举行的国际消费电子展上宣布，将从汽车公司转型为移动服务公司。事实上，不仅是丰田，梅赛德斯-奔驰、大众、宝马等跨国车企此前也表达过类似的转型意图，最近也推出了数字化营销策略。关注和改善客户体验是其战略的核心。制造商的行动无疑给经销商敲响了警钟，在制造商行动之前，利用大数据工具武装自己，升级营销、服务、管理等系统能力，以准确瞄准客户，牢牢坚守4S店的服务循环。CDK Global是全球最大的汽车零售及相关领域综合信息技术和数字营销解决方案提供商，年销售额近20亿美元。CDK Global为全球100多个国家的26000多家经销商和大多数汽车制造商提供解决方案和服务。CDK Global的自动化解决方案集成了关键工作流程，从有针对性的售前广告和营销活动到销售、金融、保险、配件供应、维修和车辆维护，重点是使用数据分析和智能预测。欲了解更多信息，请访问www.cdkglobal.com。

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