五化引领 活力东风澎湃创新动能

我们似乎离普通人购买自动驾驶汽车的目标还很远，但事实上，这项技术已经开始在东风进行实践。Alphaba自动驾驶客车的最新发展发生在深圳福田保税区。在过去的一个月里，附近居民经常看到挂着东风“双飞燕”标志的Alphaba自动驾驶客车在开放的道路上穿梭。虽然从外观上看，阿尔法巴与普通公交车没有太大区别，但它的方向盘会自行移动，可以感应行人和车辆自动避让和绕行，无需人工操作。我开这辆车一整天都不会累，司机高师傅说。在广阔的无人明天市场中，阿尔法自动驾驶客车的试运行让许多人尝到了未来交通带来的甜头。作为新时代的“弄潮儿”，东风的“五化”“引发了一场行业创新浪潮。阿尔法自动驾驶客车在福田保税区首次试运行，这是中国第一辆也是世界上第一辆在开放道路上进行无人驾驶。随着自动驾驶汽车技术的逐渐成熟，未来汽车市场的新趋势不言而喻。2017年对国内汽车市场来说是非同寻常的一年t、 关键词频繁出现，如电动、智能和互联。在这种情况下，东风公司坚持以科技强企，创新性地提出了“五个现代化”的理念。Alphaba使用的多项技术是东风公司“五个现代化”理念的初步实践。目前，东风公司继续优化轻量化技术路线，加快推出电动化、智能化、网络化产品，并逐步形成共享模式。在轻量化方面，东风公司明确了持续优化产品结构设计的技术路线，通过广泛采用轻量化材料和先进制造技术来实现轻量化目标。在商用车方面，已开发的轻型混合动力电动客车采用铝合金白车身和高强度钢、轻合金、先进PC、高强度铸铁等大量轻量化设计关键部件，使整车重量减轻14.2%；

在乘用车方面，结合多项轻量化创新成果的东风风神AX4，轻量化材料应用比例高达66%，远高于行业平均水平50%。在东风科技创新成果展上展出的轮毂电机驱动系统电动化方面，开发了一条以EV/PHEV为重点的技术路线，对FCV和轮毂电机进行了预研究。与此同时，围绕低碳化，HEV的发展也得到了加速。在技术合作领域，我们与雷诺-日产联盟合作成立了易捷特新能源汽车有限公司有限公司，共同开发电动汽车。在智能化方面，发展方向以辅助驾驶、自动泊车和自动/无人驾驶三大技术为主，采用渐进式发展模式。目前，东风自动驾驶汽车正在加速验证，具备自动泊车、自动转向和跟车、高速变道、行人识别等功能。在组网方面，围绕终端、管理和云模块采用平台迭代，根据工程成熟度逐步登陆风神系列机型。目前，全新启辰D60搭载了车联网云平台，东风公司为独立乘用车建立了自己的车联网品牌WindLink，共实现了9个子系统29项服务。在共享方面，东风公司推出了“一味享”、“东风出行”等各类共享出行服务平台，涵盖共享汽车、新能源通勤者、新能源出租车、叫车服务、新能源物流车等业务。2017年9月下旬，东风科技的创新引发了另一波媒体报道。为期一周的技术创新周为东风“五个现代化”取得的成就赢得了各媒体的高度赞誉。《中国汽车报》发表的一篇文章称，轮毂电机技术是一项被誉为颠覆汽车行业的新技术成果，已应用于东风军用车和乘用车两个领域。《科技日报》报道称，在智能化方面，东风公司已经掌握了自动驾驶汽车的自动控制技术，在国内处于领先水平。据新浪汽车介绍，随着“东风出行”平台的上线和分时租赁等商业模式的创新，东风共享正在为出行带来越来越多的便利。“十三五”期间，东风公司将继续进行“五化”布局，致力于成为一家为用户提供全面产品和服务的企业。什么是汽车？什么是一辆在东风路上一直在思考和实践的汽车？汽车不仅是钢铁和塑料的集合体，也是各种高科技应用的有力载体，是科技发展和人类文明进步的重要标志。技术的发展和进步不断赋予汽车行业新的内涵和强大的生命力。可以预见，一个以技术变革为引领的新能源和自动驾驶时代即将到来。这是东风公司董事长、党委书记朱延峰对汽车未来发展趋势的思考。与此同时，在东风，从上到下，都有对汽车未来的反思。东风技术中心仿真技术应用开发办公室主任王锡成认为，汽车的未来将不可避免地依赖于智能驾驶、新能源、智能网联等关键词。这从一个侧面反映了东风对汽车行业未来发展趋势的清晰认识。东风的新能源汽车是东风对汽车未来发展趋势思考的实践产物。目前，东风公司已形成三大技术路线同步推进的综合新能源产品线格局。2017年，新能源乘用车电子电控、电池组化、驱动电机产业化全部落地。东风新能源汽车产品技术含量高、产业化水平高，与发达国家基本处于同一起跑线上。“中国汽车精英智库联合执行主席、清华大学汽车工业研究院院长赵福泉教授……

try和技术战略研究所评论道。如今，东风风神E70纯电动轿车正在加速推出东风公司的新能源产品。去年10月中旬，东风风神E70纯电动轿车成功上市，综合续航里程超过351公里。在广州车展上，东风风行发布了两款纯电动新车凌志M5EV，并成功拓展到成都、武汉和杭州等物流市场。数据显示，去年1-12月，东风新能源汽车累计销售5.4万辆，同比增长117.6%，远高于行业增速。此外，东风的新能源业务已经实现了整体盈利。多年来，东风公司在新能源商业模式上不断创新。目前，东风基本涵盖了国内新能源汽车的所有商业模式，形成了包括分时租赁、专线运营、出租车运营、互联网+专车服务和通勤巴士五个方面的商业模式。随着双积分政策的逐步明确，中国新能源汽车的市场空间将进一步释放。在“583”计划的指引下，东风公司的新能源汽车业务将迎来新格局。预计到2020年，东风公司新能源汽车市场份额将达到18%，实现销量36万辆；到2025年，市场份额将达到20%，销量将超过100万辆。未来已经到来，汽车行业如何突破拐点？未来汽车市场的竞争越来越激烈，越来越多的企业已经感受到转型升级的紧迫性。丰田计划在2025年停止生产仅配备传统动力的汽车。大众提出从2020年开始专注于电动汽车，特斯拉将从纯电动汽车制造商向新能源企业全面布局。。。汽车行业已经完成产能扩张布局，或许从规模扩张到内涵发展的“拐点”已经到来。在这种发展趋势下，中国汽车公司不能掉以轻心。作为中国汽车行业的央企，东风公司正在加快实施创新驱动战略，不断提高技术创新能力和整体竞争力，努力将自己打造成一家强大的全球汽车科技企业。2017年9月下旬，“东风汽车公司科技创新成果展”启动仪式举行。在2017东风公司科技创新成果展和第二届科技创新周期间，共展示了120多项创新成果，充分证实了东风对科技创新的承诺。东风公司一直积极致力于技术创新，“朱延峰说。尽管公司在技术创新方面取得了快速进步，但在基础研究和先进技术研发方面还需要进一步加强。因此，有必要进一步增加科技投资，完善创新体制机制，营造创新文化。”他认为，面向未来，只有拥有强大的技术实力，才能实现转型升级、提质增效、可持续发展。强大企业的发展需要创新技术，创新技术需要创新机制。东风将创新工作室视为激发技术人才创新活力、增强研发能力的舞台。目前，东风已建成33个公司级创新工作室。在科技人员薪酬制度改革中，东风公司正在采取三步行动：第一步是达到市场化水平，科技人员的薪酬高于行政管理人员；第二步是“或多或少”，将在今年年底前完成；

第三步是“能够上下”，这将在明年实现。在对外合作方面，东风公司汇聚各方资源，与一汽、长安签署战略合作框架协议，共同投资开发新能源、智能化、网联化、轻量化等领域的战略核心技术和平台。随着创新机制改革的逐步推进，东风必将汇聚起强大的创新洪流，向着实现汽车强国梦想的彼岸奔赴。

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