二十万开出百万气场！哈弗H9是国人骄傲

沃兹基索德总统说，每个人都有一个越野梦想，那就是驾驶一辆硬派SUV，冒险进入世界。当我在大学的时候，校长总是谈论通过自动驾驶环游中国的梦想，但最终，我的梦想被搁置了，因为我的老师布置了太多的作业，我的英语专业不及格。直到最近，在各种越野论坛上看到呼啸而过的第九旅，重新点燃了我心中几乎熄灭的火焰。红九旅实际上是哈弗H9汽车爱好者自发组织的汽车俱乐部，他们在塞罕坝举办了今年的冰雪嘉年华。作为一个从小就关注汽车行业发展的媒体人，看到这一点一定会感慨万千。几年前，独立制造商仍在高价购买过时的外国汽车生产平台，把别人扔掉的东西捡起来，像研究宝藏一样研究。如今，在短短几年内，中国不仅在汽车制造业取得了巨大突破，而且在越野驾驶领域积累了许多宝贵的文化。看看H9在香港第九届年会上所承载的越野情绪，一个汽车组织和汽车文化的诞生，必然离不开一个具有独特基调的好产品。20世纪80年代爆发的高性能街车热潮给了日本JDM；秉承大排量自吸机的情怀，给了美国SEMA；

不同的生活方式和性能追求给欧洲人带来了一种违背常规的房车文化。我们呢？西藏美丽的风景和迷人的无人区给了我们独特的无人驾驶越野文化。作为一款专为越野设计的硬派机器，哈弗H9无疑是第一款脱颖而出、承载越野情怀的自动驾驶SUV。哈弗H9敢于以出色的体能肩负起中国硬派SUV霸主的大旗，必然有其卓越的品质。底盘结构方面，哈弗H9应用于非承载式车身，采用前双叉臂后多连杆非独立悬架设计，具有一流的扭转性能和承载能力。尽管H9没有配备深受越野爱好者欢迎的齿嵌式差速锁，但后轴配备了伊顿电子差速锁。业内人士都知道，这是一款集开启、限滑和全锁于一体的电子差速锁，可以在0.2秒内实现全锁，而从锁定到释放只需0.08秒。它不能为您提供机械锁的可靠性，但可以为您提供高精度的响应能力。来自全球领先制造商博格华纳的双速TOD智能实时四驱系统可以在2H高速两轮驱动、4H高速四驱和4L低速四驱三种不同模式之间切换，并支持2.48倍的扭矩放大。在塞罕坝举行的洪九大会年会上，得益于其四轮驱动系统和电子差速锁，H9能够平静地应对大雪和复杂的路况。2017款哈弗H9搭载的全新2.0T+8AT换装了全新的2.0T汽油发动机，这也符合各大爱好者的愿望。采用2.0T柴油发动机，搭配采埃孚8AT自动变速器，不仅提供更平稳的动力输出，还显著提高了燃油经济性。其中，2.0T汽油发动机的最大功率为252马力，最大扭矩为355N。m。2.0T柴油发动机的最大功率为190马力，峰值扭矩为420牛米。凭借全新的动力总成和2.48倍的扭矩放大功能，整备质量为2.2吨的哈弗H9即使在遇到极端路况时仍能保持足够的扭矩输出。在最近由哈弗品牌举办的“哈弗H9-8AT百万SUV大奖赛”上，H9平静地通过了最高驼峰和交叉轴的混合路况，这足以证明其动力总成和四驱系统的实力。这一代全地形反馈系统搭载了新一代全地面反馈系统，大大提高了四驱集成度，包括AUTO、sport、沙地、雪地、泥地、ECO和低速四驱7种模式。如果你是一个老司机，那也没关系。只要根据当前路况选择相应的驾驶模式，全地形反馈适应系统将帮助您完成电子辅助系统的打开和关闭，并控制动力总成的输出。在塞罕坝的年会上，面对几英尺厚的雪，即使路面湿滑，测试驾驶员也只需要选择AUTO或雪地模式，控制油门和刹车，剩下的就交给全地形反馈系统来接管。越野的价值在于越野不分高低，实力才是王道的文化。从Jimny到梅赛德斯-奔驰G，只要他们是强大且志同道合的汽车爱好者，他们就可以联系在一起，这就是越野文化的魅力之一。毫无疑问，哈弗H9具有百万级SUV的越野能力，但其22万元的起步价打破了越野运动的成本限制。哈弗的定位非常精确。H9汽车满足了客户的多样化需求，个性鲜明，聚集了一大群精力充沛、积极主动、热情勇敢、乐于分享、崇尚自由的人。出色的越野能力是H9成功的资本，从选择到信任再到组建组织的过程培育了越野文化，这始于消费者对产品的认可。汽车进入中国家庭已经有几十年了。之前，当我们谈论信仰级别的汽车时，很少有独立的产品。哈弗H9的诞生就是为了打破这一传统。这是一款极具文化气息的汽车，可以与车主的心灵交流。说到底，克尔维特是“国宝”……

在美国，GTR是日本的“战神”，高尔夫是德国汽车的“图腾”。总统还坚信，总有一天，中国会有一款代表当地文化特色的车型站在世界之巅，H9已经在通往顶峰的道路上走在了前列。

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