沈海寅：只有我们才能造出最适合中国人的智能汽车

在更加强调服务和运营能力的智能汽车时代，面对外国品牌的竞争，中国汽车品牌将不再扮演追赶者的角色，相反，它们甚至会拥有更多先天优势。在刚刚结束的2018年消费电子展上，来自世界各地的4500多家参展商齐聚一堂，展示世界上最前沿的技术成果。在当前人工智能的趋势下，脑电波驱动、石墨烯、氢燃料等许多最新的汽车领域涌现出了“黑科技”，中国技术和汽车公司共同努力形成的“中国动力”成为展会上最引人注目的力量，无论是以自动驾驶技术的百度Apollo 2.0平台为代表，还是几家新兴国产汽车品牌的出现，中国汽车创新和变革的信号正在向世界释放。新兴的国产汽车品牌奇点汽车首席执行官沈海音在CES上接受媒体采访时表示，在智能汽车领域，未来国产品牌在服务和运营方面将比国外品牌更有优势。换句话说，在强调更多服务的智能汽车中，只有国产品牌才能创造出满足用户需求的产品。智能汽车的竞争以国产品牌的固有优势而闻名。传统汽车不断接近技术极限，产品之间的差异越来越小。新能源、新材料、新技术的发展为汽车行业的转型提供了新思路。智能化、电动化和互联互通已经成为摆在我们面前的巨大机遇，移动互联、大数据和云计算技术已经成熟，使汽车的智能化触手可及。因此，近年来，全球范围内出现了一波智能汽车热潮，传统汽车品牌和新兴品牌都在智能汽车领域布局。纵观中国汽车产业的发展，无论是在核心技术还是产品布局上，国产品牌长期以来都在扮演追赶的角色。直到最近几年，国产品牌的集体爆发才给人们带来了国产品牌崛起的希望。然而，在新时代的智能汽车领域，国产品牌和国外品牌是旗鼓相当的，甚至在一些人看来，国产品牌具有先天优势。奇点汽车首席执行官沈海音表示，纵观中国过去以家电、电脑和手机为代表的电器产品市场，基本上经历了外国品牌最初垄断市场的市场格局；

随着技术的进步，它已经发展成为一种国外和国内品牌共存的模式。原因是，作为一种工业产品，电器可以在全球100多个国家同时发布。然而，一旦进入运营阶段，就需要在每个国家进行深入的培养和提炼。在这一点上，外国品牌并没有太多优势。以互联网为例，没有一个外国品牌在中国取得成功。未来，如果汽车仍然是纯粹的交通工具，市场竞争仍将十分激烈。然而，如果将其视为智能终端，软件和服务的比例将非常大。作为国产品牌，硬件设计只能在用户的承受能力范围内，而用户更关注智能集成和服务运营，以及能否做到与国外品牌不同。因此，这将是国产智能电动汽车获得市场份额的重要原因，也是与国外品牌竞争的天然优势。有利的天气和土地条件已经到位，中国智能汽车的“奇点”最近已经到来。国家发展改革委公布了《智能汽车创新发展战略》，提出“到2020年，我国新型智能汽车占比达到50%”，充分展示了我国发展智能汽车的信心和决心。近年来，随着中国传统和新兴汽车制造商专注于智能化，中国智能汽车的发展取得了显著成效。以奇点汽车为代表的一大批智能汽车品牌齐头并进，向我们展示了中国智能汽车的希望。作为备受关注的中国领先新兴智能汽车品牌，奇点汽车于今年4月发布了首款量产车型iS6预览版。该车型定位为中大型智能电动SUV，配备多项智能人车交互配置。在汽车电动化、智能化的趋势下，奇点汽车始终将发展“汽车大脑”——智能系统作为其战略布局的核心竞争力，自动驾驶是奇点汽车的核心竞争力。因此，奇点汽车一直秉持开放的态度，正在自动驾驶领域寻求发展。在2017年12月15日举行的GNEV8第八届全球新能源汽车开发者大会上，奇点汽车首席执行官沈海音宣布将与NVIDIA合作，为后者的自动驾驶计算平台NVIDIA DRIVE PX2提供奇点iS6的自动驾驶功能开发。此外，全球计算机视觉和人工智能领域的顶尖科学家、百度美国研发中心前高级架构师黄宇博士最近正式加入奇点汽车，并与沈海音一起在CES上正式亮相。这也是奇点汽车在自动驾驶技术和人才布局方面迈出的重要一步。除了计划成立美国研究与创新中心外，奇点汽车还将完成其在两个国家和三个地区的自动驾驶技术团队布局，大大增强其技术研发能力。未来，奇点的智能汽车产品将搭载世界先进的自动驾驶技术，为每一位用户带来智能出行体验。

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