最近，被称为技术风向标的CES展会也告一段落。如果用一个词来形容今年的消费电子展，一定是“未来。汽车制造商和科技行业制造商都展示了他们对未来技术的理解，也展示了对下一代有影响的各种未来技术。作为科技行业最盛大的综合展览之一，CES的原创艺术风格是将极客之家与供应商混搭。直到三年以前，它仍然是个人电脑、智能手机、电视、游戏及其周边地区的交易会；自2015年以来，消费电子展变得特别兼容，个人可穿戴设备和智能家居越来越受欢迎，汽车公司在过去两年中也出现了“主导”趋势。在今年的CES上，我们不仅可以看到老牌车企丰田、本田和现代的身影，还可以看到拜腾、小鹏和FF等新品牌的高调竞争。例如，在老牌车企中，丰田带来了e-Palette多功能出行平台，这是一款自动驾驶纯电动汽车，可以在内部根据不同需求进行定制和修改。起亚发布了Niro EV概念SUV，最大续航里程超过380公里。现代汽车宣布了其新的燃料电池车型NEXO，该车型基于可定制的平台，最大续航里程超过560公里。新的动力汽车制造商也不甘示弱。小鹏将其首款量产G3放在了CES的全球发布会上，该产品具有全景前挡风玻璃，并将配备自主研发的自动驾驶功能。BYTONConcept，另一支新的汽车制造力量，也作为其首款车型在全球首次亮相。量产版将采用纯电动驱动系统，首款量产车将采用L3级ADAS（高级驾驶辅助系统）技术。可以看出，在过去的两年里，汽车逐渐侵入了CES，并且愈演愈烈。消费电子的快速发展以及互联网与汽车的日益融合为汽车+科技带来了新的商机，汽车公司不愿将这一机会让给互联网公司。因此，在某种程度上，CES展会成为了汽车公司和互联网公司之间“战斗”的主战场。另一方面，“刷脸”CES展会是展示企业“黑科技”的好舞台，展示了企业在无人驾驶和人工智能等领域的技术水平。当然，参加消费电子展并不一定能证明你是一家高科技汽车公司。要知道，在智能汽车领域，一些车企并不输给那些互联网巨头。例如，国外的梅赛德斯-奔驰和奥迪等传统豪华品牌；
在中国，也有像零跑汽车这样的初创公司在智能汽车领域取得了丰富的成就。说到跑车，很多人肯定不熟悉。与NIO和Weima一样，由浙江大华股份有限公司（Zhejiang Dahua Co.，Ltd.）作为主要股东创立的Zero Run Motors也是近年来汽车制造业新生力量中的“企业家”。然而，与前者不同的是，零跑汽车显著降低了其知名度。然而，尽管这个头衔没有NIO那么有声望，但就实力而言，Zero Runner绝对是一名重量级运动员。无论是核心团队、技术背景，还是资金实力，各方面都非常强大和稳定，造车理念和战略规划也非常扎实。近日，红杉资本等投资机构向零跑伸出橄榄枝，以4亿元规模向零跑注资。投资零跑的原因可以从红杉资本全球执行合伙人Neil Shen的声明中看出：“零跑自成立以来就专注于三电系统、智能车联动、智能驾驶和轻量化车身的积极研发，公司在过去两年取得了一定的成绩。“研发实力是资本关注零跑的一个重要因素。那么，零跑汽车的实力是什么？通过对其技术实力的分析，我们可以一窥端倪。让我们先看看智能化。首先，在智能化方面，零跑车可以说具有先天优势。大华集团的智能交通、智能科技nology、图像识别等技术都可以应用于零跑汽车，这“恰好”增强了其核心竞争力。例如，大华的仿生摄像头技术可以应用于自动制动、ACC自适应巡航控制和车道偏离警告系统；面部识别技术和大华开创性的HDCVI技术可以启动车辆并防止疲劳驾驶；
大华的网络通信技术可以实现远程解锁、录音、充电、微信接入、车辆共享、位置交互、远程自动泊车等。同时，基于大华在安全监控和智能交通领域的先进算法和技术积累，零跑S01将进一步提高ADAS系统的准确性和灵敏度。例如，系统中的全自动智能停车功能具有全自动操作、两侧停车位识别、手机APP远程一键停车等优势。功能非常强大，真正实现了“全自动”停车，这才是智能的真谛。其次，我关注的是电动汽车。对于电动汽车来说，最核心的技术是“三电技术”。自2015年以来，零跑公司投入巨资，引进高端人才，自主研发三电系统。目前，一个由数十人组成的团队专门负责该项目，并在电池系统和电机集成领域创造了自己的技术优势。以电驱动系统为例，零跑自主研发了全球首款集成电驱动组件，集驱动电机、减速器和控制器于一体，实现了30%的重量减轻、40%的体积减少和93.6%的系统效率。数据方面，其最大功率将达到125KW，峰值扭矩可达250N·m。目前，在纯电动汽车领域，主流驱动系统都采用独立的电机和控制器设计，在体积、重量等方面无法与集成设计相比。在安全性和系统运行效率方面存在显著差距。同时，在电动汽车的安全性方面，零跑针对最敏感的电池部件进行了有针对性的优化，使用集成铝铸造工艺制造电池组外壳，使盒子的总重量减少了40%。高能量密度、轻量化的电池模块设计、高充放电效率、领先的安全保障解决方案，使零跑首款量产车型零跑S01的最大续航里程达到360公里，可以满足用户的出行需求。归根结底，未来汽车行业有两大发展方向，即智能化和电动化。而且在这两方面，零跑汽车都有着雄厚的技术实力。正如零跑汽车创始人朱江明曾经说过的那样，零跑的背景属于IT企业，崇尚技术和全面管理，强调研究和创新，打造综合竞争力。这意味着零跑的技术开发将以IT产品的速度快速迭代。这种不同于汽车行业思维的工作模式，将成为电动汽车行业新的“清流”。
2018年1月28日，“七个帮战略合作签约仪式暨年会盛典”在星城长沙举办，在各界媒体和众多投资人的见证下，
1900/1/1 0:00:00近日，大雪天气席卷了中国大部，严寒，道路结冰加剧，这对电动车友来说无疑是雪上加霜。因为电动汽车在冬季本来续航里程会缩短，如果再加上道路结冰，势必会造成充电难，出行难。
1900/1/1 0:00:00近日，致力于打造国内领先的汽车新零售平台毛豆新车网宣布，已经与知名自主汽车品牌比亚迪达成战略合作，比亚迪旗下比亚迪宋、比亚迪宋MAX等车型入驻毛豆平台，为毛豆平台合作矩阵再添实力一员。
1900/1/1 0:00:001月26日晚，长城汽车601633披露2017年业绩预告，预告显示，长城汽车2017年营业收入101169亿元，同比增长259；净利润5035亿元，同比减少5228。
1900/1/1 0:00:00据路透社报道，中国对电动车的投资超210亿美元，近1400亿人民币而在中国电动车新秀中，蔚来汽车5轮融资超146亿人民币，威马汽车累计融资超120亿人民币在智能化、电动化引发的新一轮争夺中，
1900/1/1 0:00:00国家发改委官员近日表示，在扩大进口方面，去年中国已经降低了187种产品进口关税的税率，从173下降到77。未来还要加大这方面的工作力度，将有序地降低汽车进口关税。
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