发改委：未来汽车进口关税或再降低

国家发展和改革委员会官员最近表示，在扩大进口方面，中国去年已将187种产品的进口关税从17.3%降至7.7%。未来，我们需要加大力度，有序降低汽车进口关税。汽车进口关税的“变脸”意味着什么？在最近举行的达沃斯论坛上，中央财经领导小组办公室主任表示，在扩大进口方面，中国去年已经将187种产品的进口关税税率从17.3%降至7.7%。未来，我们需要加大这方面的力度，有序降低汽车进口关税。随着中国汽车进口市场的逐步开放，汽车进口关税将继续“变脸”。那么，中国的汽车进口关税变化了多少次呢？这次“变脸”之后意味着什么？谁将从中受益，谁的利益将受到损害？你换了多少次脸？从1986年关税和进口调整税合并，以汽车排量为征收标准，到2016年7月1日将进口汽车关税税率锁定在25%，中国共经历了9次汽车进口关税调整。1986年，中国以汽车排量为征收标准，3.0升以上汽油动力轿车的进口关税税率为220%，3.0升以下车型的进口关税率为180%。进口汽车的价格比国际市场高出三倍多，进口零部件的价格也比国际销售价格高出数倍。这一税率标准一直持续到1994年，持续了八年。1994年4月1日，中国进口汽车市场迎来了一个转折点。在175个汽车税目录中，有105个被降级。3.0升及以上排量汽油动力汽车税率降至150%，3.0升及以下排量汽车税率降至110%，统一下调70%。这也是中国进口汽车市场首次下调关税。1997年10月1日，中国汽车进口关税再次下调。3.0升及以上排量的进口汽车关税税率将降至100%，3.0升及以下排量的汽车关税税率降至80%。随着中国加入世界贸易组织，国内品牌汽车公司不断加快海外市场布局，2001年至2004年，中国汽车进口关税已四次下调。3.0升以上排量的进口车型关税税率从100%降至37.6%，3.0升以下排量的车型税率从80%降至34.2%。2005年1月1日，中国按承诺取消了进口汽车配额和许可证制度，对汽车产品实行进口许可证自动管理，进口关税降至30%，实施关税+置换消费税政策。2006年1月1日，根据加入世界贸易组织后的关税削减承诺，中国进一步降低了100多个税目的进口关税，汽车进口关税进一步降至28%。半年后的7月1日，经过第九次调整，中国进口整车关税税率最终锁定在25%，进口汽车零部件关税也降至10%。11年后的2017年11月8日至10日，在中美领导人会晤期间，各方达成了重要共识，即中国将按照自己扩大开放的时间表和路线图，逐步适当降低汽车关税。有报道称，初步估计约为15%。有多少家庭幸福，有多少家庭担忧？汽车进口关税的降低，首先对想要购买进口汽车的消费者来说是一大福音。有人计算过，如果将汽车进口关税从目前的25%降至15%，价格在70万至80万元的进口汽车的整体价格将降低4万至5万元。其次，跨国汽车公司和国内进口汽车经销商也将从中受益。汽车进口关税的降低将增强进口汽车的竞争力，中国进口汽车的总量也将增加。自中国加入世界贸易组织以来，进口汽车数量已从2001年的7万辆增加到2016年的107.8万辆。2017年11月，共进口进口汽车12.25万辆，增加了1……

环比增长12%，同比增长13.98%；进口额50.13亿美元，环比增长18.21%，同比增长15.04%。中德诺浩教育投资有限公司有限公司董事长兼首席执行官孙勇表示，中国汽车市场价格由高到低，其次是进口车、合资车和国产品牌车。进口汽车价格在下降，合资汽车和国产品牌汽车也必须探索。幸运的是，进口汽车在总量中所占的比例相对较小，仅为4%左右。此外，合资车和国产品牌车的质量在不断提高，性价比也在不断提升，抗挤压能力非常强，所以总体来说，影响不会太大。不过，汽车关税的下调仍需把握好规模，不能过低。如果关税过低，一些跨国汽车公司可能会将重点转向出口，放弃在中国的合资生产。例如，韩国靠近中国，汽车产业相对发达，如果中国的汽车关税过低，韩国很可能会将重点放在出口上。“中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉认为，中国汽车关税还有进一步降低的空间，但不应过低。商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，降低关税是中国履行承诺的必然之举加入世贸组织的承诺，包括中美两国元首会晤后达成的共识。然而，中国肯定会根据自己的时间表和路线图，结合中国的国情，逐步降低关税。中间肯定会有一个过程，中国国内企业不必对此过于担心。中国汽车工业正处于迈向汽车强国的关键时期。如果十年内建设汽车强国的目标能够如期实现，我们将不可避免地实施与汽车强国水平相称的汽车关税，”白明说。

标签：北京

汽车资讯热门资讯