国产7座SUV上汽大通D90 双五星闪耀中国与澳大利亚

汽车安全吗？你在看什么？只要注意碰撞。C-NCAP在中国推出这么多年后，很少有消费者会购买三星碰撞级别只有二星的汽车。毕竟，那一刻的碰撞危及生命。但现在我们不断看到消息，中国有越来越多的车型符合C-NCAP五星级碰撞要求。然而，在许多走出国门的车型中，它们反复受到一星和二星等车型的冲击。但今天我们将介绍一款国产7座SUV，上汽大通D90，它在澳大利亚和中国的两次碰撞考试中获得了五星。让我们看看上汽大通D90在a-NCAP中的表现：50公里/小时侧面可变形壁障碰撞测试：满分16分；29km/h撞杆测试：满分2分！64km/h正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：14.05分，与国际品牌相当；安全提醒测试结果：满分3分！行人保护测试，在中国品牌所有车型中得分最高；你有没有对上述结果感到惊讶。事实上，参观澳大利亚ANCAP实验室的游客可以发现，上汽大通D90在经过40%重叠变形壁障碰撞和前部杆碰撞等各种测试后，仍然保持着良好的车身状态。A柱和车身结构几乎没有变形，驾驶舱状况良好，车门可以正常打开，双级预紧限力安全带牢牢固定假人。正面和侧面安全气囊以及侧面气帘的展开时机准确，假人得到了充分保护，不会受到皮肤损伤。这样的成绩不是普通的国产品牌能够取得的，即使对于许多国际汽车品牌来说，也很难取得这样的成绩。这背后是主被动安全设计强大的集成能力和不惜一切材料在安全方面的巨大投入的综合结果。上汽大通D90是一款具有被动安全功能的国产7座SUV，其全车身被动安全系统的碰撞强度可满足a-NCAP和C-NCAP五星级碰撞要求，有效保障了车内乘客的安全。在行人保护方面，大通D90的发动机舱结构和行人碰撞保护系统的优化可以有效吸收行人头部和腿部的碰撞能量，最大限度地减少伤害。最需要强调的是D90的热成型防撞钢梁。尽管许多外国品牌采用了塑料防撞梁，甚至取消了防撞梁，但上汽大通D90仍然使用热成型钢和吸能箱结构，这并不容易。主动安全上汽大通D90采用德国博世最新一代ESP9.1车身稳定系统，集ABS、EBD、TCS、HBA、RMI等功能于一体，可确保行驶稳定性，并对车辆进行多维度控制，极大地提高了行驶稳定性和安全性。在ESP尚未在国产品牌车型中广泛采用的今天，大通在国产7座SUV D90中引入了最新的ESP9.1系统，所涉及的成本可想而知。此外，国产7座SUV上汽大通D90有许多配置不属于安全碰撞类别，但对车辆的整体驾驶安全有重要保障，如LED自启动大灯和陪我回家、转弯时雾灯辅助照明、自动防眩光内后视镜、雨量传感器、，紧急制动时制动灯闪烁。安全是汽车的首要任务，随着越来越多的国产汽车达到CNCAP五星级标准，像上汽大通D90这样的国产7座SUV能够满足中国和澳大利亚的五星级碰撞要求真的很少见。我们并不是说中国的CNCAP碰撞标准不够客观，但如果一辆汽车能够满足中国和发达国家汽车市场的五星级碰撞要求，它也为消费者的日常驾驶提供了更多的安全保障。为什么不这么做？

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