在车顶上铺层薄膜，新能源汽车为何热衷干这个

在屋顶上铺薄膜是为了防晒和降温吗？简单地用“是”或“否”来回答这个问题是不合适的。2016年，美国一家知名物流制造商在物流卡车顶部安装了汉能在美国的子公司MiaSolé柔性薄膜电池，为卡车停车时提供电力，用于冷藏车、冷链物流和冷藏，无需柴油推进，从而降低了运营成本。越来越多的新能源汽车制造商正在关注这一领域。由于薄膜发电的黑色技术，屋顶的利用价值极高。这种接收阳光的薄膜发电组合像纸一样薄，灵活，重量轻，放在屋顶上，暴露在阳光下发电。2017年8月，汉能集团在美国的全资子公司Alta Devices与德国奥迪公司签署了薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录。双方的计划是聚焦奥迪新能源汽车的“车顶”，利用汉能的薄膜太阳能发电技术在车顶发电，为车内空调等设备提供电力，并延长汽车的续航里程。在此之前，汉能薄膜发电还与全球最大的汽车玻璃公司福耀玻璃合作，该项目的核心是屋顶和天窗薄膜发电。薄膜发电技术日益成熟、稳定、高效。脸书创始人扎克伯格曾经灵机一动：他希望来自世界各地不同经济条件的人平等地享受互联网生活，这样即使在大山深处，他们也可以获得免费的互联网信号。为了实现这一理想，扎克伯格想出了开发无人机的主意，这种无人机昼夜在空中盘旋，传输源源不断的无线上网信号。让无人机不间断飞行的黑科技是薄膜太阳能发电。扎克·伯克不是一个有远见的人。2016年6月，脸书的“鹰”无人机在亚利桑那州的尤马实验场完成了首次飞行，在空中飞行了90分钟。比原计划延长三倍。未来，“鹰”无人机将依靠太阳能电池在高海拔持续飞行长达三个月。对于汉能薄膜发电集团执行董事兼首席执行官、中华全国工商联新能源商会执行主席司海健来说，支持无人机飞行并作为新能源汽车的地面能源供应似乎并不困难。除了奥迪，北汽新能源还瞄准了在车顶铺设薄膜的技术。1月29日，全球最大的薄膜太阳能发电企业汉能薄膜发电集团与北汽新能源公司签约，将在推广汽车天窗和车顶解决方案、新能源汽车充电换电站、共享电动汽车、园区和工厂分布式能源建设等领域开展全面合作，农业光伏扶贫，以及“智慧交通、绿色出行”合作框架下的特色小镇建设。2018年可能是薄膜太阳能发电的第一年。一个小型薄膜发电组件将所有阳光照射的表面，如屋顶、墙壁、农业温室等转化为发电站。其中，人们最直观的应用是薄膜发电技术在交通出行领域的应用。1月27日，中央电视台新闻频道“新闻直播间”以“关注北京新能源小客车井喷式增长申请”为主题，报道了北京新能源汽车发展情况。节目采访了中华全国工商联新能源商会执行主席、中国薄膜光伏产业联盟主席、汉能薄膜发电集团执行董事兼首席执行官海健先生，司海健认为，薄膜太阳能发电技术的应用将对未来清洁能源汽车的发展产生重大的带动作用。据中央电视台报道，2017年新能源汽车产量为79.4万辆，同比增长53.8%；

销量77.7万辆，同比增长53.3%，创历史新高。2018年，国内新能源市场销量将突破100万辆。以北京为例，在北京开放个人新能源小型客车应用的四年里，共设置了24个配置。前两年的增长速度较慢，后两年数字增长率继续攀升。截至2017年底，北京有近12万人排队购买新能源汽车，16万辆的保有量保持全国最高。这些数字是中央电视台得出“爆炸式增长”结论的依据。但从目前来看，“里程焦虑”和基础设施建设仍是制约该行业发展的根本痛点。人们希望通过薄膜发电技术获得解决方案。据司海健介绍，将太阳能技术引入电动汽车的能源系统，在一定程度上减少了汽车对充电站的依赖。这是新能源汽车发展进程中的革命性突破，这些技术的发展将大大加速新能源汽车的普及和发展。薄膜太阳能发电技术已经打开了人们的思维。你的手机没电了。即使在昏暗的光线下，你也可以从包里拿出一张充电纸给它充电。想象一下，如果你处于一个极端的环境中，那张小小的发电纸永远不会让你有最后一块手机电池耗尽的焦虑，这才是真正的上帝之光。

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